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marooned a écrit : 01 août 2019, 08:34 El Pistolero de pacotille

Hey ! 261 eme / 1950

ils vont peut-être déjà tenir compte de bernal pour établir la bonne longueur et la " platitude " du ou des c l m , histoire de rééquilibrer les choses ( d' un autre côté il y a pinot ... , en fait les deux ne sont pas mauvais en c l m , mais tout dépend la longueur )

ulysse1 a écrit : 01 août 2019, 09:35 ils vont peut-être déjà tenir compte de bernal pour établir la bonne longueur et la " platitude " du ou des c l m , histoire de rééquilibrer les choses ( d' un autre côté il y a pinot ... , en fait les deux ne sont pas mauvais en c l m , mais tout dépend la longueur )

Déjà dit, mais à leur niveau les grandes lignes du parcours sont déjà connues. Il ne reste qu'à finaliser les derniers détails. Ils savent déjà où ils veulent aller.

Sinon le retour d'un CLM tout plat est une excellente nouvelle. 35km c'est encore un peu court (moins de 40' d'effort) mais au moins il y aura des écarts entre rouleurs et grimpeurs. Le suspense c'est mignon mais ce qui est important c'est du mouvement. Bonne nouvelle également d'avoir un massif "intermédiaire" après ce chrono et non en première semaine avec donc déjà des écarts. C'est la condition sine qua non pour qu'il y ait une chance que les leaders s'en serve.

El_Pistolero_07 a écrit : 01 août 2019, 09:22

marooned a écrit : 01 août 2019, 08:34 El Pistolero de pacotille

Hey ! 261 eme / 1950

Les réservations d'hôtel laissent supposer une arrivée du côté de Luchon le deuxième week-end. A voir si ce sera une arrivée classique après Balès ou une arrivée au sommet à proximité. Les travaux au niveau des deux ponts menant à Superbagnères doivent s'achever en 2021 donc il est peu probable qu'une arrivée soit envisagée là-bas. Reste l'option d'une arrivée à Hospice de France comme lors de la dernière Route d'Occitanie. Avec un dispositif réduit (les bus restants stationnés à Luchon), ça semble jouable.

D'après le Dauphiné, Chambéry et Aix-les-Bains ont déposé une candidature commune pour accueillir une étape du Tour en 2020.

Ca pourrait être vraiment pas mal ça. Départ de Aix-les-bains avec ascension du Revard à froid puis Granier par Pontcharra (le versant le plus dur) puis Epine puis Mont du Chat et arrivée à Chambéry. Ca aurait aussi une bonne gueule d'Etape du Tour compte tenu de la proximité des deux villes.

ça veut dire qu' à moins de trois mois du dévoilement du parcours détaillé ils ne connaissent pas encore toutes les villes étape ?

ulysse1 a écrit : 01 août 2019, 13:00 ça veut dire qu' à moins de trois mois du dévoilement du parcours détaillé ils ne connaissent pas encore toutes les villes étape ?

Ils les connaissent dans la grande majorité.

Bah ASO les connait sûrement, mais avant de les dévoiler...

ulysse1 a écrit : 01 août 2019, 13:00 ça veut dire qu' à moins de trois mois du dévoilement du parcours détaillé ils ne connaissent pas encore toutes les villes étape ?

Eux les connaissent certainement, nous moins...

D'où le fait que certains cherchent ici, et avec brio et goût je trouve !

El_Pistolero_07 a écrit : 01 août 2019, 13:22 Bah ASO les connait sûrement, mais avant de les dévoiler...

Bien sur qu'ASO sait les villes étapes. J'avais vu un reportage, dans lequel le journaliste disait que le parcours était validé après une dernière visite début septembre. Et sur Arte, une visite de Prudhomme à Val Thorens en préparation pour ce TDF ci, l'année dernière, dans lequel, il précisait au Maire qu'il ne fallait rien dévoiler. Donc pour les villes tout est prêt. Rien que pour le logement qu'il faut réserver.

Pour les étapes dans les Pyrénées ne pas trop se fier aux réservations d'hôtels puisque 2 villes ont la capacité ... Pau et Toulouse

gilbert5866 a écrit : 01 août 2019, 17:25 Pour les étapes dans les Pyrénées ne pas trop se fier aux réservations d'hôtels puisque 2 villes ont la capacité ... Pau et Toulouse

Pour les Pyrénées depuis 2010, le tour fait étape à luchon tous les 2 ans, je parie que 2020 ne fera pas défaut à cette tradition, est ce que ce sera luchon ville, superbagneres ou l hospice de france.? En tout cas on peut imaginer le port de balès avant l une de ces arriveed

El_Pistolero_07 a écrit : 01 août 2019, 07:57 Bagarre sur km seulement, mais ça risque de faire des écarts, j'ai souvenir d'avoir mis un sacré temps pour faire ces 2 derniers km...

Tu attaques le col avec le panneau "5 km et un truc comme 475 M de D+".
Tu te dis " C'est raide tout de même ". Les mètres défilent avec une pente à 4-5%. Tu te dis " Il y a une erreur sur le panneau ".
Puis, la route tourne sur le gauche et un mur se présente face à toi.
Je me souviens que pour ne pas voir une vitesse inférieure à 10 km/h, il faut déjà bien appuyer sur la pédale.

gilbert5866 a écrit : 01 août 2019, 17:25 Pour les étapes dans les Pyrénées ne pas trop se fier aux réservations d'hôtels puisque 2 villes ont la capacité ... Pau et Toulouse

Lourdes a la 3ème capacité hôtelière de France derrière Paris et Nice...

Allobroges a écrit :

gilbert5866 a écrit : 01 août 2019, 17:25 Pour les étapes dans les Pyrénées ne pas trop se fier aux réservations d'hôtels puisque 2 villes ont la capacité ... Pau et Toulouse

Lourdes a la 3ème capacité hôtelière de France derrière Paris et Nice...

Oui , même la 2e selon certain.... mais Lourdes préfère les pélerins comme Luchon les curistes

entre Nice au tout début, les Pyrénées dès la fin de première semaine, un petit creux en début de deuxième semaine puis ensuite massif central et Alpes, ça annonce un TDF qui sera exigeant sur 3 semaines.

oui, un tour de france où on serait tjs en prise serait logique vu la philosophie vers laquelle les organisateurs tendent depuis quelques année

sur velowire quelqu'un parle d'une rumeur d'un ventoux escaladé 2 fois (par malaucène et bedoin). Ça serait vraiment bien je trouve quoique peu être un peu trop indigeste, puis j'ai regardé vite fait et ya pas d'anniversaire particulier qui justifierait 2 ascensions.
en tous cas le ventoux se fait attendre (2016 je crois la dernière fois qu'il a été monté).

Nico2938 a écrit : 02 août 2019, 08:51

El_Pistolero_07 a écrit : 01 août 2019, 07:57 Bagarre sur km seulement, mais ça risque de faire des écarts, j'ai souvenir d'avoir mis un sacré temps pour faire ces 2 derniers km...

Tu attaques le col avec le panneau "5 km et un truc comme 475 M de D+".
Tu te dis " C'est raide tout de même ". Les mètres défilent avec une pente à 4-5%. Tu te dis " Il y a une erreur sur le panneau ".
Puis, la route tourne sur le gauche et un mur se présente face à toi.
Je me souviens que pour ne pas voir une vitesse inférieure à 10 km/h, il faut déjà bien appuyer sur la pédale.

en regardant sur internet je retrouve le panneau "5 km à 9,62% - 481m de dénivelé"
mais en calculant ya un soucis car ça commence à monter alors que l'altitude est à 1150m (et il y a 5,4 km de montée lorsqu'on vient directement du col de neronne)

donc ils ont un peu fumé
aso, lors du passage du tour en 2016 donne 5,4km à 8,1% (dont 3 premiers kms à 5% environ), ce qui semble juste
ça fait pas une arrivée hyper difficile en soi

par contre, comme je l'ai dit l'autre jour, en passant par le falgoux on part de 200m plus bas. Je viens de calculer et ça donne du 3kms à 7% (qui s’enchaînerait donc avec ces 5,4 kms à 8,1 %). Là ça ferait une belle montée.
Mais j'ai un doute qu'ASO choisisse de faire cette courte bifurcation pour passer par ce village car déjà c'est un contournement, ensuite c'est une petite route isolée, et enfin je vis de voir que ce village est en décroissance démographique sévère du genre chute libre inarrêtable depuis 100 ans.

El_Pistolero_07 a écrit : 01 août 2019, 09:22

marooned a écrit : 01 août 2019, 08:34 El Pistolero de pacotille

Hey ! 261 eme / 1950

Concurrence mortelle de Tokyo JO Jamais bon comme pour le foot les annees paires.