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Quelqu'un pour faire la Héraultaise (parcours long) le dimanche 03.04 ?

Auscitaine pour ma part. :)

Hier une PC/PCO dans le Lot-et-Garonne, vraiment loin au nord d'Agen.
On y est allé à 5, voyage sympa ensemble; ça renforce l'esprit d'équipe je pense.

Circuit plat comme la main de 4km, venté. 70 au départs, c'est marrant on ne connait personne et personne ne nous connait, pas de pancarte pour 2 de mes coéquipiers plutôt très forts.
Beaucoup de cinquantenaires et de soixantenaires; on se dit à tort que le bon coup devrait partir vite; on pense être plutôt à l'aise.
Erreur.
On est en fond de paquet sur la ligne et dès le départ c'est direct à 50 km/h. Il est extrêmement difficile de remonter; ça frotte un peu pour les bonnes places. Je suis obligé de remonter dans le vent dans les lignes droites et de griller des cartouches.
Enfin à l'avant, je m’aperçois que ça attaque de partout et très violemment. Aucun coup ne part. J'essaye 2-3 fois, mais l'effort pour sortir est tellement rude pour moi que je n'arrive pas à embrayer derrière. Dans le peloton personne ne lâche rien. Certains \"vieux\" sont des rouleurs très costauds et nous font très mal. Après 25 bornes je suis pendu, pas loin de la rupture.
Alors que la plupart des coureurs sont dans le même cas que moi, un costaud du Pays de Langon avec un maillot de champion du 33 place un gros démarrage. On chasse derrière, je suis en tête de peloton, mais ça n'avance pas hyper vite. Un de mes co-équipier (1ère FFC il y a 10 ans) y va et rejoint le fuyard.
Les 2 seront rejoint plus tard par un contre de 3 avec encore un coéquipier (le sprinter, ainsi que le frère de Fédrigo, licencié à Miramont).
Cette échappée de 5 va prendre le large. Dans le peloton, avec les 2 autres de mon équipe, on va gêné un peu la chasse, partir dans les coups etc...Bref, faire un peu chier les autres, mais de bonne guerre.

Bref, l'échappée va au bout. le frère Fédrigo gagne (il est très épais), mon coéquipier sprinter fait 2ème et l'autre 4ème.
Un petit contre de 3 prend les 6ème, 7ème et 8ème places.
Dans le peloton certains sprintent pour la 9ème place. Bof, moi je ne vois pas l'intérêt de prendre des risques et surtout je suis presque sec.
Je finis donc en roue libre en fin de paquet.

Voilà, c'était dur, voir très très dur le premier quart de course; mais ça fait du bien quand même de retrouver un tel ryhtme. Satisfait d'avoir quand même fait la course.
Petite satisfaction anecdotique : Je prends le KOM du circuit à 43,4 km/h.

Bravo Gradouble, j'ai regardé l'activité sur strava évidemment, effectivement ça a l'air d'avoir sacrément envoyé le bois... :good:

Pour ma part après une semaine de repos post-chute, ça tombait bien j'avais posé la semaine de congés meme si j'espérais borner à vrai dire mais bon...Une séance d'ostéo dans la semaine et après hésitation je décide d'aller courir samedi, il fait trop beau et 22 degrés, malgré une petite gêne encore en danseuse au bras droit niveau clavicule j'y vais.

Circuit de 5,8 kms en rectangle, 2 petites lignes droites de 500m en gros dont celle de l'arrivée tout plat, et 2 longues lignes, une toute droite et plate sur de la grande route vent plein dos et le retour sur petite route très granuleuse avec succession de minis coups de cul usants.

Je garde pas de bons souvenirs de ce circuit, en 2013 pour mes débuts en compétition j'avais pris un tir et en 2014 j'abandonne sur crevaison au 2ème tour.
Apres hésitation vu que le circuit est globalement plat et voyant les 3eme et 4eme cat je monte les carbones,

Vient l'heure du départ, ca bourlingue d'entrée vent de dos dans tous les sens, des pétards mouillés, moi sur les premiers tours je reste en cul de paquet, c'est con mais je me rend compte que d'un coup une chute te remet tout en question sur la confiance, le placement...Évidemment qu'il vaut mieux faire la course devant mais les premiers tours je préfère freiner en cul de paquet, d'ailleurs je suis assez agréablement surpris de pas vraiment en chier sur les relances.
Apres environ 25 kms je me replace dans la première partie du paquet mais jamais aux avants postes, les coups n'arrivent pas à sortir donc je reste au chaud.

40ème kms sur la relance à 90 degrés après l'arrivée ma fourche fait un truc bizarre j'arrive pas à tourner comme d'habitude, je perds quelques secondes en tournant quasi à l'arrêt et relance sans me poser de questions, problème j'ai 50m de retard sur le peloton du coup, je vais me faire péter la pendule sur un bon km pour arriver à rentrer à plus de 50 sur le plat, ouf !

Le calme est de courte durée malheureusement puisque sur la relance suivante même problème en pire, je m'arrête bon ok j'ai crevé de la roue avant le boyau est à plat quasiment.
J'en conclue donc que j'ai été victime d'une crevaison lente...Fais chier, il y aura eu beaucoup de crevaisons sur cette course (3 rien que dans mon club !).
Je rentre donc au pas jusqua la voiture à 3 kms, l'avantage du boyau...

De colère je rends le dossard en arrivant, je reste en tenue et rentre à la maison, je monte les alus et suis allé me faire 40 bornes avant la nuit.

Chute la semaine derniere, crevaison cette semaine, j'espère avoir mangé mon pain noir là !

Prochain RDV samedi sur un gros chantier de 8 kms où j'aurais le plaisir de croiser l'ami Akaion. ;)

gradouble a écrit :Hier une PC/PCO dans le Lot-et-Garonne, vraiment loin au nord d'Agen.
On y est allé à 5, voyage sympa ensemble; ça renforce l'esprit d'équipe je pense.

Circuit plat comme la main de 4km, venté. 70 au départs, c'est marrant on ne connait personne et personne ne nous connait, pas de pancarte pour 2 de mes coéquipiers plutôt très forts.
Beaucoup de cinquantenaires et de soixantenaires; on se dit à tort que le bon coup devrait partir vite; on pense être plutôt à l'aise.
Erreur.
On est en fond de paquet sur la ligne et dès le départ c'est direct à 50 km/h. Il est extrêmement difficile de remonter; ça frotte un peu pour les bonnes places. Je suis obligé de remonter dans le vent dans les lignes droites et de griller des cartouches.
Enfin à l'avant, je m’aperçois que ça attaque de partout et très violemment. Aucun coup ne part. J'essaye 2-3 fois, mais l'effort pour sortir est tellement rude pour moi que je n'arrive pas à embrayer derrière. Dans le peloton personne ne lâche rien. Certains "vieux" sont des rouleurs très costauds et nous font très mal. Après 25 bornes je suis pendu, pas loin de la rupture.
Alors que la plupart des coureurs sont dans le même cas que moi, un costaud du Pays de Langon avec un maillot de champion du 33 place un gros démarrage. On chasse derrière, je suis en tête de peloton, mais ça n'avance pas hyper vite. Un de mes co-équipier (1ère FFC il y a 10 ans) y va et rejoint le fuyard.
Les 2 seront rejoint plus tard par un contre de 3 avec encore un coéquipier (le sprinter, ainsi que le frère de Fédrigo, licencié à Miramont).
Cette échappée de 5 va prendre le large. Dans le peloton, avec les 2 autres de mon équipe, on va gêné un peu la chasse, partir dans les coups etc...Bref, faire un peu chier les autres, mais de bonne guerre.

Bref, l'échappée va au bout. le frère Fédrigo gagne (il est très épais), mon coéquipier sprinter fait 2ème et l'autre 4ème.
Un petit contre de 3 prend les 6ème, 7ème et 8ème places.
Dans le peloton certains sprintent pour la 9ème place. Bof, moi je ne vois pas l'intérêt de prendre des risques et surtout je suis presque sec.
Je finis donc en roue libre en fin de paquet.

Voilà, c'était dur, voir très très dur le premier quart de course; mais ça fait du bien quand même de retrouver un tel ryhtme. Satisfait d'avoir quand même fait la course.
Petite satisfaction anecdotique : Je prends le KOM du circuit à 43,4 km/h.

http://www.sudgirondecyclisme.fr/2016/0 ... -granjean/

Supers jambes ce week-end au Tour du Canton de l'Estuaire. Mais résultats très décevants...

Samedi, 150 km. https://www.strava.com/activities/528848194
Parcours à bordures, mais finalement, tout s'est toujours regroupé. Dommage à mi-course on était dans un groupe intéressant avec du beau monde, mais ça ne s'entendait pas.
Je rentre sur la bonne échappée dans le final, en costaud dans la bosse d'arrivée avec un espagnol, à 25km de l'arrivée. Je passe ensuite de gros relais pour faire vivre cette échappée, mais c'est très désorganisé. Certains ne se livrent pas à 100% et en gardent sous la pédale, alors que le peloton est au cul (à 20-25sec). Le grec en profite pour sortir à 3km de l'arrivée, alors que je suis à l'arrière du groupe et vient de passer un relais appuyé dans un faux plat, je suis trop loin pour y aller... Il résistera de justesse au peloton, alors que nous nous sommes avalés par le peloton à 500m de l'arrivée...

Dégouté de cette non-entente en tête de course, on aurait jamais du se faire reprendre...
Je me classe tout de même 7ème de ce sprint massif en bosse, mais franchement déçu.

Dimanche, de nouveau 150km. https://www.strava.com/activities/528848189
Une 1ère échappée sort d'entrée, vite pris en chasse par Etixx non représenté à l'avant. Lorsque l'échappée est reprise vers le km30, je me doutais que ça contrerai direct, j'y vais donc. C'est parti, à 5 puis 8. Mais l'entente est de nouveau un peu moyenne. Le peloton n'est jamais trop loin, au max 50sec je crois. Ca roule fort manifestement dans le peloton, pas de bon de sortie! J'en profite pour passer en tête de la bonification au sprint intermédiaire, qui était très disputé!
On sera repris peu avant la mi-course. Après une petite bataille pour un nouveau sprint inter, et quelques bordures, ça ne roule plus trop dans le peloton, et alors que 2 coureurs s'échappent, ça semble vraiment temporiser, le peloton se tasse pour une des 1ères fois de la course. J'en profite pour m’arrêter satisfaire un besoin naturel avec un coéquipier (Axel Crochard), et 2 amis de Blagnac : Flavien Maurelet, et Yoan Verardo.
Hélas au moment où on reprends place dans le peloton, on voit au loin un groupe sortir. Ce sera la bonne échappée.. Je pensais avoir un coéquipier dedans, je ne m'affole donc pas. On a laissé rouler Blagnac. Finalement il s'avérera que ce coéquipier était dans le contre, et ce contre n'est pas rentré à l'avant mais s'est fait reprendre.
J'ai donc fais de nombreux efforts pour relancer la course derrière, ou pour rouler avec un coéquipier. Je ne compte pas mes coups de pédales dans des contres. Mais on n'a jamais revu la tête de course. Le peloton était désorganisé complet...
Pour couronner le tout, le seul moment où le peloton se casse (une quinzaine avec les costauds du peloton), ce sera la seule bosse où j'étais mal placé, à 1 tour de l'arrivée. Voyant que ça casse, j'attaque direct. Un nogentais m'accompagne, on fera le dernier tour à 2, au début à 50m du groupe \"maillot jaune\", il nous a manqué un rien pour rentrer, puis ensuite l'écart à sérieusement augmenté.

24ème à l'arrivée. 22ème du général final. J'ai couru comme une chèvre, toujours dans des coups à contre-temps. J'ai gaspillé pleins de watts partout, je me sentais vraiment bien et résultat : nul !

Vraiment pas évidentes ces courses, où ça peut partir à n'importe quel moment...

J'ai failli aller à Tonneins, puis j'ai regardé l'itinéraire sur google map... Je suis resté chez moi, c'était vraiment trop loin et quand je vois le résumé je me dit que j'ai bien fait de pas y aller.

Guigui... franchement bravo. Beaucoup d'effort qui vont payer un jour je l'espère pour toi !

De mon côté, j'étais à Coussa cet après midi. C'est ma première course FSGT en 3ème caté après avoir demandé de passer à la caté supérieure car je m'ennuyai un peu avec les 4. Et même si la précédente course je ne gagne pas... je préfère être face à des adversaires plus coriace pour apprendre !

Donc course de Coussa, avec une petite bossounette dans le village, un long faux plat, ce petit coup de cul à mi-course (le circuit a été raccourci par rapport à l'an dernier) finissant face au vent puis une longue descente, une route dégueulasse et enfin une longue ligne droit insupportable... Mais sinon c'est une belle course.

Je mets un peu moins de 2 tours à prendre mes aises dans ce nouveau peloton. Mais encore une fois, je reste devant, aux aguets. Je vois que je suis pas trop mal, surtout dans ce petit coup de cul où je passe dans l'ensemble assis sur ma selle toute en vélocité.

Me voyant bien, je me mêle à lutte pour essayer de sortir. A chaque j'aurai essayé de sortir au moins une fois. Mais que ce soit moi qui mets l'attaque, que je suive un gars, que je sorte du peloton pour récupérer un groupe d'échappée devant, à chaque fois le peloton revenait. Il n'y aura pas eu de bons de sortie, il y aura surtout des mecs qui attaquaient mais dès que tu les rejoignais il n'en faisait plus une et il fallait les emmener. Donc forcément ça ne pouvait pas sortir. Soit les mecs de Saint Girons roulaient pour défendre le maillot de leader du trophée de l'Ariège, soit les mecs de Bicyclette 09 (oui c'est la FSGT, mais les UFOLEP peuvent rouler en ariège) roulaient pour ... euh on ne sait pas en fait, mais il étaient beaucoup et leur ai dit qu'avec le nombre qu'ils étaient on pouvait faire sauter le peloton, mais ils n'étaient pas chaud. Enfin en tout cas c'était une course avec un paquet d'attaques ... un vrai fractionné pendant 75 bornes.

Je remarque que si je suis bien, beaucoup de mecs devant commencent à sérieusement tirer la langue. Un mec de Bicyclette 09 roule devant le peloton puis met une attaque dans le village où ça monte un peu. Enfin une course où je sens qu'il faut que je serre les dents et avec cette sensations de jambes qui commencent à piquer.

Je tente de prendre la dernière prime à 4 tour de l'arrivée, mais les mecs sont amenés par leurs sprinteurs, et moi j'étais bien seul et mal placé. Puis sur ces derniers tours je me mets dans le paquet en vue du sprint final histoire de reprendre quelques forces. Par contre j'ai pas retrouvé mon cerveau... Je lance le sprint à 600 m de la ligne d'arrivée... soit de beaucoup mais alors beaucoup trop loin. Le jump m'avait permis de faire un petit trou mais qui a vite été rebouchée... Virage, que j'ai encore beaucoup de mal à maîtriser, à 300 m de la ligne le mec au maillot de leader se retrouve dans le fossé à l'extérieur mais reste sur ses roues, le gagnant me double dans le virage... je ne les reprendrai plus je fini dans le top 10 en roue libre. Si seulement j'avais eu un semblant d'intelligence... je n'aurai pas lancé ce sprint pour le jouer réellement.

Au final, j'avais un peu peur au départ de cette montée de catégorie, mais ça se passe très bien. J'ai pris un plaisir fou à me tirer sur la gueule pendant 75 bornes à passer nombres d'attaques. J'ai pesé sur la course en faisant un cyclisme que j'aime, ça va me plaire ce nouveau groupe !

Je vous mets le lien strava... Un pote à pris des photos avec mon appareil. Je vous mettrai le lien pour ceux qui ont couru !
https://www.strava.com/activities/529189131/overview

Joli Flo! :good:

Bravo Flo ! En parlant de FSGT, tu comptes faites la course de Castelsagrat le 10 avril ?
Je devrais y être.

Merci les gars, je fais ce que je peux !
Je ne sais plus si je suis dispo le 10 avril, mais si je suis dispo oui je viendrai à Castelsagrat... J'y ai une revanche à prendre...

Et pour ceux qui étaient présent à Coussa et qui passeraient par là (et pour les curieux aussi), je vous laisse le lien pour les photos de la course :
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 3d6949d5fa

J'étais ce week-end à Cintegabelle.

Le GP national de Cintegabelle est ma première course parmi les 1ère FFC. J'ai préféré participer à cette course plutôt que de suivre la majorité de l'équipe pour deux jours en Aquitaine. Semaine de partiel oblige ! Mais je ne regrette rien puisque le circuit d'une petite dizaine de kilomètres à faire 12 fois m'attirait. Nous démarrons au pied de l'ascension du circuit. Celle-ci n'est pas régulière. Une première partie de 1.3 km à environ 5% amène au GPM. Après une courte descente et un replat, il reste 500m de ce qu'on pourrait nommer un faux-plat montant. Cette montée n'étant pas régulière certains passages doivent passer les 7%. Après nous tournant à droite pour rouler 3 km sur la crête. Le vent était à cet endroit plutôt de dos. Je parle de vent de nord-ouest mais celui-ci était faible et ne me semblait pas constant. Cela a rendu le circuit beaucoup moins dur que d'habitude car en temps normal le vent fait le ménage et il y a des mecs partout. On tourne une nouvelle fois à droite pour reprendre la direction de Cintegabelle. C'est à cet endroit que j'ai le plus ressenti le vent. Heureusement, que ça ne soufflait pas trop sinon j'aurais pris une bordure à chaque tour à cet endroit. Le rendement de la route dans la descente n'est pas terrible et le dernier virage à 150 m de la ligne ne m'inspire pas du tout. On le prend à plus de 40 km/h et plusieurs plaques d'égouts et bandes blanches ne facilitent pas la chose.
https://www.strava.com/activities/528421011
Mise à part la position de la ligne d'arrivée, le circuit me plait et je suis motivé pour tenir les roues des golgoths en première catégorie le plus longtemps possible.. On est à peu près 110 au départ mais c'est une certitude qu'une partie des coureurs vont bâcher sur les 114 km et les 1500 m de dénivelé prévu.


Sur la ligne de départ je suis au côté d'Olivier Cron, qui me conseille entre autres de ne pas hésiter à rétrograder dans le peloton si la vitesse dans la côte est trop élevée. (effort curseur dans PCM :p )
Le départ est donné et on attaque la montée tambour battant comme on pouvait s'y attendre. Dans la bosse tout le monde est frais donc impossible de faire la différence. La première échappée sortira sur la portion plane. Pendant les tours qui suivirent, la montée et le replat seront parcourus à grande allure, jusqu'à ce que l'échappée soit rattrapée. Nous rattrapons le groupe d'échappés dans la cinquième ascension. Après cela, le peloton va réduire son allure et il était temps ! Près d'une heure que je suis à 176 puls de moyenne avec plusieurs pointes dont une à 196 bpm. J'ai vraiment été dans le mal dans cette montée. Et j'ai fini les dernières centaines de mètres au mental pour tenir la roue devant moi. Sur la crête c'est toujours moi qui ferme la marche du peloton en ventilant un maximum et en priant pour que cela se calme un peu pour me laisser le temps de souffler. Je termine ce 5ème tour en étant toujours avec les machines et j'en suis déjà content. Pendant ce tour une nouvelle échappée est sortie. Je me prépare à serrer les dents dans la montée et je décide de m'autoriser le petit plateau, chose que je n'avais pas encore faite. A ma surprise ça roule moins fort et je tiens relativement facilement la montée. Tout le monde accuse le coup et ça m'arrange. Je vais donc profiter de trois tours plus lents pour me refaire une santé. Des coups vont partir et par moments le peloton va se casser en deux. Mais je ne m'en soucie pas vraiment. Je reste derrière de peur de prendre un éclat fatal.

Je retrouve petit à petit de bonnes sensations ou du moins l'état de fatigue général du peloton m'en donne l'impression. Au début du 10 ème tour, je suis à l'avant du peloton avec Philippe Couthino de St Go. Il y a eu pas mal d'attaques et de contre attaque et devant nous il y a du monde. Nous sommes plusieurs à penser que si cela s'organise, nous allons être battus. Je décide alors de mener le train, puis je suis relayé par Philippe et par un junior de culture vélo. En vérité, je ne sais pas si j'avais un but précis quand j'ai fait ça. Je me sentais bien et ça aurait été du gâchis de ne rien faire. A ce moment, je me suis vraiment fait plaisir. Finalement, cela n'a pas été complètement inutile car nous sommes revenus sur tous les échappés une fois la cohésion retrouvée.
Dans la descente de l'avant dernier tour, je vais être impliqué dans une chute. Ce n'est pas moi qui tombe mais je vais être en grande partie responsable de celle-ci. Je suis sur la gauche de la route et un coureur me crie \"à gauche\" juste avant un virage à gauche. Je vais donc élargir un peu trop ma trajectoire dans ce virage, ce qui va enfermer un coureur de Montauban. Il chute derrière moi. Je n'avais pas à modifier ma trajectoire mais heureusement le gars ayant chuté n'a rien de cassé.
Cette chute m'a complètement fait sortir de la course pendant un moment. Pendant ce temps là, une échappée avec Pillon est sortie avant le début du dernier tour. Je fais la dernière ascension en ayant du mal à me focaliser sur la route tandis que l'ambulance remonte le peloton. Je n'ai aucune idée de l'état du gars qui est tombé.
Et là je me retrouve devant le peloton. Je sais pas trop comment j'ai fait. J'imagine que je me suis débrouillé pour toujours suivre une roue qui remontait. Quoi qu'il en soit je suis devant et la meilleure idée qui me vient à l'esprit c'est d'essayer de sortir sur les derniers 200m de montée avant la crête. J'ai réussi mais pas longtemps. J'aurais fait un petit kilomètre devant. Je reprends les roues et vois que Philippe est bien placé. Deux gars profitent de la perte d'allure du peloton pour sortir. Le souffle repris ma décision est faite, je vais emmener le peloton et tout donner ma vie avant le sprint. Avec la chute au tour précédent hors de question que j'aille frotter pour essayer de faire une place dans un sprint en descente qui me désavantage. Je repasse alors devant et me mets à la planche avec dans le viseur les deux fuyards. Je demande quand même un relais mais le japonais est clair et n'a pas l'intention de m'aider. Tant pis je ne le prends pas mal et je reste devant. Mon relais de 1.5 km se termine à 2 km de l'arrivée quand la lutte pour la cinquième place a été lancée. Bien sûr tout seul je ne suis pas revenu sur les deux échappés.
L'effort complètement coupé, je passe la ligne en fermant la marche du peloton. Comme nous sommes équipés de transpondeur (la classe !) je connais ma position exacte : 38 ème à 53s du vainqueur.
Le classement sur directvélo.
Je remporte aussi à ma grande surprise le classement des 3èmes catégories. J'avais complètement oublié que ça existait. Très content de cette course. J'ai réussi à suivre les machines et les sensations ont été en s'améliorant. J'ai vraiment aimé cette course, mis à part l'arrivée en descente dont je ne suis pas fan, c'est un parcours exigeant. Je ne pouvais pas trouver mieux pour faire du rythme.

Toi en difficulté dans une côte? Mais quel est le rythme de malade à laquelle cette course est faite?

Bon bravo en tout cas, tu as clairement le niveau même pour ce type de course du moment que c'est accidenté.

(Cet avatar continu à me faire mourir de rire).

Vraiment bien d'être dans le coup sur cette course si difficile. Bravo!

Je reviens de ma part de la Héraultaise.
C'est assez vite raconté. Hier, arrivés avec ma femme sous la flotte. Précisons - nous sommes allés du beau vers la flotte. Morale dans les chaussettes. A l'inscription, j'apprends que sur la grande boucle, il y aurait des pros d'inscrits, dont un VTTiste sélectionné pour l'équipe olympique de France. Du coup, encore plus écoeuré. Franchement, que foutent-ils sur des cyclosportives ? C'est un peu comme si Teddy Rhiner s'invitait à la compèt de Judo de Triffouillis-les-oies.
Bref. Je me suis dit: Bon, la gagne, c'est cuit, autant profiter un peu du weekend, dans la mesure du possible sous cette flotte. Direction bar, essayage de rouges.
Pas mal, les rouges. On a enchaînés en chambres d'hôtes - plus de rouge, un énorme gigot d'agneau, eau de vie, dégustation de confitures, couché bien pété à minuit passé :-)
En fait, le programme inverse de la préparation à Montauban la Française il y a un mois: Là, ça a été - foire aux pâtes, boisson préparatif, couché tôt... et j'avais une forme de merde.
Et bien, pas ce matin. J'avais une forme de gros carnivore préhistorique. Comme quoi, la diététique et l'entraînement, merci de repasser...
Départ donc pour le parcours de 138 bornes et 2000 D+.
Dès que la route s'élevait, ça commençait à flinguer, mais sans que ça n'aille au bout. 2 mecs arrivaient quand même à se détacher - tandis que dans les devants du peloton c'était: mine, frein, mine, frein - eux, ils avançaient à leur train et mettaient vite une bonne minute au peloton. Vu que mon truc (certains l'auront compris), c'est beaucoup plus le rythme que les relances, je me décide d'y aller vers le km 20, encouragé par un rouquin barbu. Au bout d'un long relais, je me rends compte que je suis seul - le peloton environ 15 sec derrière moi, les 2 échappés une minute devant. Qu'à cela ne tienne (j'avais pas mis ma combi CLM pour rien), j'ai serré les dents, et je suis rentré. Aïe. Mais quand même.
Les deux, c'étaient Paul Emile Lorthior et David Polveroni - inconnus de moi, mais assez connus quand même à ce qu'il semble, surtout pour le deuxième. Ca roulait vraiment bien avec eux, je me suis régalé. Première bosse attaqué ensemble, on maintient l'écart. Ils m'ont pris peut-être 5 secondes qu sommet, mais je suis très vitre revenu dessus. Dans la descente, j'allais même plus vite qu'eux - ça me permettrait de lever un peu le pied avant d'attaquer la prochaine bosse. Sauf que la prochaine bosse, je ne l'ai jamais attaqué. Crevaison au km 36. La voiture suiveuse passe - pas de roues, ils les ont oubliés à l'hôtel. Course finie pour moi.

Oh quelle loose... Je comprenais pas pourquoi ça s'arrêtait 4 lignes plus bas quand tu es revenu sur l'échappée et là... Bien dégouté pour toi.