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Adryy8 a écrit : 10 juil. 2019, 17:44 D'après CyclingNews, la tentative de reprise de Katusha par Israel est plus concrète que ce que decrirait l'Equipe, et Isreal lancerait la fusion seulement si ils prennent le contole de l'équipe et gardent une identité israelienne.
En gros ils veulent racheter la licence via un moyen detourné, car cette fusion(sachant que les contrats des coureurs sont desormais cassés pour l'an prochain et que je suppose c'est la même chose pour le staff) risque de ce faire avec du vide, hormis un joli bout de papier disant qu'ils seront WT.

charlix a écrit : 11 juil. 2019, 08:58

rbl85 a écrit : 10 juil. 2019, 22:45 Pourquoi toute ces attaques gratuites sur lequipe alors que pourtant quand il s'agit des transfert ils se trompent très rarement.

Alex47 a écrit : 11 juil. 2019, 09:14

charlix a écrit : 11 juil. 2019, 08:55



Je ne vois pas trop pourquoi, je comprends le fan déçu certes, mais en dehors de ça, sportivement ce n'est pas forcément un mauvais choix.

Poels est annoncé partant, on ne sait pas du tout dans quel état physique on va retrouver Froome qui aura 35 ans l'an prochain, Thomas est également sur ses dernières années.

Bernal ne fera pas 3 GT et derrière les jeunes pousses sont quand même loin de Carapaz niveau résultats, donc je dirais que c'est plutôt une bonne décision de sa part

Carapaz va larbiner au moins deux ans et d’ici là il y aura d’autres pépites ( ou coureurs confirmés) qui prendront sa place chez Ineos.

charlix a écrit : 11 juil. 2019, 09:33

Alex47 a écrit : 11 juil. 2019, 09:14

Carapaz va larbiner au moins deux ans et d’ici là il y aura d’autres pépites ( ou coureurs confirmés) qui prendront sa place chez Ineos.

Larbiner pour qui ?

Encore une fois je comprends la déception, mais les mecs sont pas fou, quand tu signes un contrat en tant que vainqueur de GT, tu te renseignes sur ton rôle avant. Là on parle d'un gars qui arrive avec un tout autre statut que les Landa, Sosa, Bernal ou Porte, c'est la 1ère fois que Ineos signe un vainqueur de GT

charlix a écrit : 11 juil. 2019, 09:54 Au pire, il y a la vuelta 2020, au mieux le Giro suivant les programmes et l'hypothétique retour de Froome...Froome et Thomas en 2021 ? J'en doute fortement, je pense donc qu'on est loin des "au moins" 2 ans à larbiner. Franchement, comme je l'ai dit je comprends que ça agace, moi le premier, mais quand on tente de dresser un tableau objectif de la situation, on s'aperçoit à mon avis que c'est un bon choix

Athanaze a écrit : 11 juil. 2019, 09:55 Et puis le sponsor est anglais...

Alex47 a écrit : 11 juil. 2019, 08:13 Si cela se confirme Movistar va devoir se trouver un autre leader en plus de Mas.

Et à part Fuglsang, il n’y a pas grand monde à moins qu’ils surenchérissent sur Landa...

Si Cataldo a signé chez Movistar c’est peut être un signe.

Astana n’aura peut être pas les moyens du coup de garder Fuglsang.