Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Servez vous je vous les laisses.

Qui aura l'honneur d'avoir Politt ?
Kochetkov rejoindra t-il Zakarin ?
Gazprom vont t-il réussir à avoir Kuznetsov et Strakhov ?
Qui fera des jeunes loups Biermans, Wurtz, Fabbro et Cras des futurs grands ?
Gonçalves va t-il reausser son niveau pour ne pas finir dans une CT portugaise ?
Spilak le mal aimé de Bradounet trouvera t-il une équipe qui croira en lui hormis DD ou ICA ?
Cofidis se tromperont t-il en recrutant Haas ?
Mais surtout Tanfield et Smit retrouveront t-il une équipe ?

Bon Katusha va devenir la saga de l'été, mieux que n'importe quel feuilleton avec Claire Keim

Comment ICA pourrait devenir WT si Katusha n'a pas fait de demande de licence ?

SnakePlissken a écrit : 10 juil. 2019, 18:36 Comment ICA pourrait devenir WT si Katusha n'a pas fait de demande de licence ?

Ils en ont apparament fait une ou alors c'est en cours.

L'équipe il faut qu'ils arrêtent sérieusement à lancer des infos bidons.
Le patron de Katusha, José Acevedo, dit que l’histoire de L’Equipe selon laquelle l’équipe va fermer à la fin de l’année est fausse. Ils ont * commencé * une procédure d’inscription pour 2020 et sont à la recherche de sponsors, notamment pour remplacer Alpecin. Dix coureurs ont des contrats pour la saison prochaine.

On a donc les mêmes infos que lui

Je viens de lire l'article de Cycling News.

L'équipe (le journal hein pas Katusha ) est vraiment ridicule et ne cherche qu'à faire le buzz, elle inventemême des fausses informations (l'information du dîner est bidon je pense), pathétique...

A votre place je prendrai certaine infos transfert de ce journal avec des pincettes.

Bref comme prévu au tout début avant que l'équipe s'en mêle, on sera fixa sur l'avenir de l'équipe mardi prochain.

Wielerflits a updaté ses info sur Katusha (les tirant du site anglais Cyclingweekly) dans le même sens que le tweet de Daniel Friebe cité ci-dessus.

A savoir que Azevedo est en train d'étudier toutes les pistes de pérennisation de l'équipe, et que le processus de candidature à la licence WT a bien été engagé, tout en précisant qu'avec 10 coureurs seulement sous contrat, le nombre pour opérer en WT n'est pas suffisant.

Donc quand lequipe.fr affirme que "l'UCI n'a pas ... reçu le dossier d'enregistrement de l'équipe en World Tour pour la saison prochaine", ils ont (comme d'hab?) tout faux. L'UCI avait en effet émis un communiqué de presse daté du 2 avril confirmant la liste des 23 équipes ayant candidaté, dont "TEAM KATUSHA ALPECIN".

Pourquoi toute ces attaques gratuites sur lequipe alors que pourtant quand il s'agit des transfert ils se trompent très rarement.

Brice Feillu chez Auber
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... 93/1038805

rbl85 a écrit : 10 juil. 2019, 22:45 Pourquoi toute ces attaques gratuites sur lequipe alors que pourtant quand il s'agit des transfert ils se trompent très rarement.

Assez d'accord avec ça, je ne crois plus un mot des managers / proprios quand ils démentent ça (preuve Aqua Blue l'an dernier ) et L'Équipe est tout de même fiable pour ce genre de choses

Pour répondre à jicébé il est possible qu'ils aient loupé une deadline ulterieure à avril non ?

Transfert que j’ai du mal à comprendre...

La raison n'est pas bien difficile à comprendre et elle n'est pas sportive .

Lotto-jumboy a écrit : 11 juil. 2019, 08:04 La raison n'est pas bien difficile à comprendre et elle n'est pas sportive .

Oui l’argent. Mais il aurait eu une revalorisation salariale en restant chez Movistar même si bien sûr il aurait touché moins.

Mais il aurait eu le leadership.

Alex47 a écrit : 11 juil. 2019, 07:57

Transfert que j’ai du mal à comprendre...

Pfff et merde
Voilà dégoûté pour la journée

Pfff c'est nul
Ils vont quand même bien d'affaiblir chez Movistar

Si cela se confirme Movistar va devoir se trouver un autre leader en plus de Mas.

Et à part Fuglsang, il n’y a pas grand monde à moins qu’ils surenchérissent sur Landa...

Si Cataldo a signé chez Movistar c’est peut être un signe.

Astana n’aura peut être pas les moyens du coup de garder Fuglsang.

Yes !!!
J'avais un peu peur de voir ces 50 millions d'euros de budget mal utilisés, mais là, c'est parfait.
Il leur manque encore peut être 2-3 équipiers solides pour 2020, mais j'ai cru comprendre que Dumoulin ne se plaisait plus chez Sunweb.

Alex47 a écrit : 11 juil. 2019, 08:13 Si cela se confirme Movistar va devoir se trouver un autre leader en plus de Mas.

Et à part Fuglsang, il n’y a pas grand monde à moins qu’ils surenchérissent sur Landa...

Si Cataldo a signé chez Movistar c’est peut être un signe.

Astana n’aura peut être pas les moyens du coup de garder Fuglsang.

Je me doutais que si il faisait le forcing pour le danois c’est qu’il y avait un problème

Merci Ineos vous êtes merveilleux
Bientôt ils auront UAE pour les concurrencer
Le reste sera bien loin derrière

Albator ce renégat néo Anglo-colombien