Fusion SQS - Jumbo ?

[Puncheur71]

Si c'est le seul à balancer, c'est surtout à mon avis parce que c'est un énorme bullshit !

En même temps dans un tel truc, je me dis qu'il ne doit pas y avoir 50 personnes dans le secret des dieux. Plugge et quelques autres responsables sans doute. Il suffit qu'il y en ait un pour être la source de ce journaliste. Bref on verra bien, mais à chaque article je me dis que ça devient plus gros encore, et si vraiment c'était des conneries, j'aimerais pas être à sa place, il est fini de chez fini.

En fait on en est au stade où peu importe si ce qu'il dit est vrai ou non: la machine s'est emballée, tout le monde en parle et fantasme, ça part des proportions de plus en plus dingues avec INEOS, Total, etc
Dans tous les cas il a réussi son coup, le 1° objectif d'un journaliste: vendre son journal et faire parler de lui

[On3]

La nouvelle du jour et le sponsoring d'Amazon ne viennent pas sérieusement plomber ces histoires de fusion pour Jumbo ?

J'ai exactement la même interrogation qu'un autre membre plus haut : Quel est l'intérêt de Jumbo là-dedans ? C'était déjà pas forcément évident avant, mais il n'avait a priori aucun sponsor digne de ce nom pour prendre la suite (quid du sponsor de je ne sais plus quel pays du golfe ?), donc pourquoi pas. Mais maintenant ?

[SnakePlissken]

https://www.hln.be/wielrennen/deal-met- ... ~aac9a2d9/

Traduction google de l'article HLN. Donc selon l'article, et si toutes les sommes annoncées sont vraies, pourquoi continuer dans le sens d'une fusion ? Pour récupérer Remco.

L'accord avec Amazon n'empêche pas la poursuite des négociations de fusion entre Jumbo-Visma et Soudal Quick-Step

Un coup de pouce financier pour Jumbo-Visma, au milieu de toute l'agitation entourant les négociations de fusion avec Soudal Quick-Step. Amazon, la célèbre société américaine de commerce électronique, deviendra le nouveau (principal) sponsor en remplacement de Jumbo. Le spécialiste du marketing néerlandais Chris Woerts l'a annoncé dans l'émission télévisée « Vandaag Inside » et l'a confirmé aujourd'hui à nos rédacteurs. Par ailleurs, les discussions avec Soudal Quick-Step se poursuivent.

"L'accord avec Amazon est distinct de l'histoire de la fusion, car celle-ci est toujours en cours", a déclaré Woerts dans une réponse à nos rédacteurs. « Ce sont deux processus parallèles. Je sais de très bonne source que la direction de l'équipe négocie depuis longtemps avec Amazon. L’accord est désormais conclu.

Selon Woerts, l'investissement d'Amazon s'élève à pas moins de 15 millions d'euros, en plus des 20 millions garantis par Visma. Amazon, dont le siège est à Seattle mais qui réalise un chiffre d'affaires de 1,7 milliard d'euros aux Pays-Bas, deviendra sponsor principal à la place de Jumbo. La chaîne de supermarchés sortira du vélo fin 2024.

Mais ce n'est pas tout, car selon Woerts, l'accord avec Amazon n'empêche pas la poursuite des négociations avec Soudal Quick-Step. "La question est de savoir si Soudal est prêt à se contenter d'un rôle de sponsor anonyme", explique Woerts.

Dans le cadre des négociations de fusion, Amazon-Visma se concentrerait sur Evenepoel. Maintenant que Primoz Roglic s'apprête à partir, il y aurait de la place pour notre compatriote. Par ailleurs, les négociations du PDG Richard Plugge avec la marque américaine de vélos Specialized, dont Evenepoel est l'une des enseignes, s'inscrivent également dans le même contexte.

L'éventuelle contribution de Specialized apporterait à son tour 15 millions d'euros de sponsoring, ce qui devrait porter le budget d'Amazon-Visma à environ 50 millions d'euros. L'équipe deviendrait ainsi l'équipe la plus riche du peloton et rivaliserait avec Ineos-Grenadiers en termes de budget.

[AlbatorConterdo]

Les saisons à venir vont être passionnantes

[papou06]

https://www.hln.be/wielrennen/deal-met- ... ~aac9a2d9/

Traduction google de l'article HLN. Donc selon l'article, et si toutes les sommes annoncées sont vraies, pourquoi continuer dans le sens d'une fusion ? Pour récupérer Remco.

L'accord avec Amazon n'empêche pas la poursuite des négociations de fusion entre Jumbo-Visma et Soudal Quick-Step

Un coup de pouce financier pour Jumbo-Visma, au milieu de toute l'agitation entourant les négociations de fusion avec Soudal Quick-Step. Amazon, la célèbre société américaine de commerce électronique, deviendra le nouveau (principal) sponsor en remplacement de Jumbo. Le spécialiste du marketing néerlandais Chris Woerts l'a annoncé dans l'émission télévisée « Vandaag Inside » et l'a confirmé aujourd'hui à nos rédacteurs. Par ailleurs, les discussions avec Soudal Quick-Step se poursuivent.

"L'accord avec Amazon est distinct de l'histoire de la fusion, car celle-ci est toujours en cours", a déclaré Woerts dans une réponse à nos rédacteurs. « Ce sont deux processus parallèles. Je sais de très bonne source que la direction de l'équipe négocie depuis longtemps avec Amazon. L’accord est désormais conclu.

Selon Woerts, l'investissement d'Amazon s'élève à pas moins de 15 millions d'euros, en plus des 20 millions garantis par Visma. Amazon, dont le siège est à Seattle mais qui réalise un chiffre d'affaires de 1,7 milliard d'euros aux Pays-Bas, deviendra sponsor principal à la place de Jumbo. La chaîne de supermarchés sortira du vélo fin 2024.

Mais ce n'est pas tout, car selon Woerts, l'accord avec Amazon n'empêche pas la poursuite des négociations avec Soudal Quick-Step. "La question est de savoir si Soudal est prêt à se contenter d'un rôle de sponsor anonyme", explique Woerts.

Dans le cadre des négociations de fusion, Amazon-Visma se concentrerait sur Evenepoel. Maintenant que Primoz Roglic s'apprête à partir, il y aurait de la place pour notre compatriote. Par ailleurs, les négociations du PDG Richard Plugge avec la marque américaine de vélos Specialized, dont Evenepoel est l'une des enseignes, s'inscrivent également dans le même contexte.

L'éventuelle contribution de Specialized apporterait à son tour 15 millions d'euros de sponsoring, ce qui devrait porter le budget d'Amazon-Visma à environ 50 millions d'euros. L'équipe deviendrait ainsi l'équipe la plus riche du peloton et rivaliserait avec Ineos-Grenadiers en termes de budget.

Sachant qu’en cas de fusion Evenepoel pourrait s’engager où il veut, et que ça engendrerait un paquet de coûts annexes, autant directement racheter le contrat d’Evenepoel à prix d’or, ça ira plus vite et pas sûr que ce soit plus cher.

[Iguane]

La nouvelle du jour et le sponsoring d'Amazon ne viennent pas sérieusement plomber ces histoires de fusion pour Jumbo ?

J'ai exactement la même interrogation qu'un autre membre plus haut : Quel est l'intérêt de Jumbo là-dedans ? C'était déjà pas forcément évident avant, mais il n'avait a priori aucun sponsor digne de ce nom pour prendre la suite (quid du sponsor de je ne sais plus quel pays du golfe ?), donc pourquoi pas. Mais maintenant ?

Nan mais depuis le début, y'a tellement de variations proposées que l'impression que ça donne, c'est juste que plugge explore de multiples pistes pour pérenniser son équipe.

Avec un calendrier plutôt confortable en théorie parce que le gros souci c'est remplacer jumbo mais pour 2025.

Après pourquoi toute cette agitation actuellement... Y'a peut-être un souci de budget 2023. Trop de primes de résultat à payer ou version hardcore jumbo qui annonce se retirer un an plus tôt que prévu.

Kerkoff pour moi il a l'air un peu con à pas aller tâter ce qui se passe réellement chez jumbo, parce que la vérité elle est sans doute plus proche d'un truc ric-rac que d'une dream team roglic - Vingegaard - Evenepoel - Kuss - Landa - Van Aert.

[Iguane]

Même si y'a des trucs qui paraissent dingues, on peut admettre que si ton Raymond Kerckhoffs raconte vraiment des conneries, il est juste fini, et n'aura plus jamais aucune crédibilité. Du coup s'il est le seul à sortir des trucs, c'est peut-être aussi parce qu'il est le seul à avoir un gars de l'équipe qui lui balance des choses.

Mais c'est ça le truc en fait. Le gars joue sa réputation la dessus. On peut le moquer si on veut, mais c'est pas un débile.

Pour comprendre quand même un peu comment ça marche, jamais tu t'avances la-dessus sans des billes.

Et puis si tu es le seul à avoir les infos, tant mieux.

Une information elle est bonne que si les sources sont croisées. Là il a un informateur chez plugge, visiblement ça va pas plus loin. Rien chez Amazon à part l'expert en marketing sorti du chapeau, rien de bien fiable chez Lefevere.

En gros c'est le chargé de communication de Plugge le Kerkoff, j'espère il prend un bon chèque. Mais de là à faire un journaliste

[charlix]

Mais c'est ça le truc en fait. Le gars joue sa réputation la dessus. On peut le moquer si on veut, mais c'est pas un débile.

Pour comprendre quand même un peu comment ça marche, jamais tu t'avances la-dessus sans des billes.

Et puis si tu es le seul à avoir les infos, tant mieux.

Une information elle est bonne que si les sources sont croisées. Là il a un informateur chez plugge, visiblement ça va pas plus loin. Rien chez Amazon à part l'expert en marketing sorti du chapeau, rien de bien fiable chez Lefevere.

En gros c'est le chargé de communication de Plugge le Kerkoff, j'espère il prend un bon chèque. Mais de là à faire un journaliste

Gratuit et méchant, rien de plus.

[Iguane]

Une information elle est bonne que si les sources sont croisées. Là il a un informateur chez plugge, visiblement ça va pas plus loin. Rien chez Amazon à part l'expert en marketing sorti du chapeau, rien de bien fiable chez Lefevere.

En gros c'est le chargé de communication de Plugge le Kerkoff, j'espère il prend un bon chèque. Mais de là à faire un journaliste

Gratuit et méchant, rien de plus.

Non mais à un moment faut dire les choses : soit tu balances des informations, soit tu balances des rumeurs.
L'information c'est qu'il y a eu des échanges entre Lefevere et Plugge, bon point pour Kerkoff, la rumeur c'est une fusion, et c'est ça qui fait du clic.

[wallers]

Pour ceux qui auraient raté le début de la série, le résumé des épisodes précédents :

Remco part chez Ineos.
Carlos Rodriguez, qui avait signé chez Movistar, revient chez Ineos, qui doit payer Movistar pour ça.
Ineos laisse partir une bonne partie de ses autres cadres sans recruter personne. L'arrivée de Foss, qui était presque certaine, n'est plus d'actualité.
Ineos fusionne avec Quick Step.
Roglic part chez Lidl Trek.
Ineos n'ayant que 15 coureurs sous contrat et Movistar 7, Ineos et Movistar fusionnent.
Le père de Remco met la pression à Tonton Pat en déclarant que son fiston ne peut pas rester dans une équipe de bras cassés.
Jumbo et Quick Step prolongent des contrats et recrutent à tout va, Quick Step ne recrutant que des _nazes à part Landa, pour être sûr que personne ne sera d'aucune utilité à Remco.
Van Hooydonck fait un malaise cardiaque et arrête sa carrière. Jumbo est décapité et doit trouver de nouveaux leaders.
Jumbo et Quick Step fusionnent, ce qui fait 50 coureurs à caser, sans compter le staff, les Conti et les équipes féminines.
Reste seulement Visma - Soudal ou bien Soudal - Visma, avec une fusion ou bien Quick Step qui disparaît purement et simplement, on ne sait pas.
Soudal est censé rester mais regarde passer les balles, car ce n'est pas eux qui négocient mais Tonton Pat et Bakala.
Plusieurs équipes se positionnent pour racheter la licence WT qui devient disponible (ce qui ne peut pas se faire sauf à racheter aussi l'équipe), mais à condition de ne reprendre personne.
Geraint Thomas dit que tout le monde sait bien que Remco déteste Jumbo et que Jumbo déteste Remco puis se ravise le lendemain en disant que c'était juste une blague.
Remco (futur larbin de Vingo) et son père, lequel est habituellement fort prolixe quand il s'agit de l'avenir de son rejeton, sont étonnamment silencieux et ne pipent mot. On sait juste que Remco et Oumi viennent d'acheter une BMW X5 flambant neuve.
Jumbo se retire, mais finalement pas complètement.
Amazon arrive, mais finalement dans un rôle secondaire, 15 petits millions seulement.
Jérôme Pineau se retourne dans sa tombe.
Roglic s'en va. Le rachat de son contrat devrait mettre un peu de beurre dans les épinards car, avec Visma, Soudal, Jumbo, Amazon, la cagnotte de Bakala, Specialized et j'en oublie d'autres, c'était un peu léger pour avoir de quoi s'offrir une bière pendant les journées de repos.
Richard Plugge prévient Lappartient que c'est un peu le merdier et que pour le dépôt de dossier 2024, il faudra peut-être attendre un tantinet.
Foss va chez Ineos.
Roglic part successivement chez Ineos, puis Lidl-Trek, puis de nouveau Ineos, puis Movistar, puis pas chez Movistar. Le tout dans la même journée.

Bon, on ne va pas spoiler la fin. Mais :
Si Roglic n'allait pas chez Ineos, est-ce que Remco pourrait y débarquer avec sa garde rapprochée ?
Est-ce que TDT Unibet va se positionner sur Alaphilippe pour servir de lanceur à Bomboi ?
Est-ce que le mouvement Free Landa pourrait reprendre la lutte armée ?
Quelle sera la réaction d'UAE ? Ils n'ont que 27 coureurs sous contrat, ça laisse pile-poil la place pour une fusion avec Nice Cycling Team.

Vous le saurez dans les prochains épisodes.

[jicébé]

Lefevere s'exprime dans Het Nieuwsblad: il y confirme qu'il y a bien projet de fusion entre SQS et Jumbo-Visma.
Plus de détails dans le topic "Vu de Belgique ...": je n'ai malheureusement pas le temps de traduire in extenso, mais les pts principaux y seront.

[charlix]

Merci Jicébé pour les infos.

[charlix]

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf202309 ... nBGA%3D%3D

Très très instructif la colonne de tonton pat.

[charlix]

On apprend notamment qu'il y a une lettre d'intention de fusion, donc si c'est ça que le média néerlandais a eu entre les mains, difficile de ne pas bouger, et je comprends mieux pourquoi c'est sorti.

A voir d'où vient la fuite car ce genre de lettre doit être envoyée à l'uci obligatoirement pour tout projet nouveau.

[JFKs]

C'est du bidon, le type qui écrit ça il écrit de la merde en permanence et ils lui laissent les mains libres parce qu'il a pignon sur rue et qu'il a fait 10 ans dans un grand journal.

Difficile d'y croire.

Edit: pour l'instant les medias sérieux hollandais n'ont pas repris cette "info"... donc le journaliste en question il est peut etre bien douteux.