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Puncheur71 a écrit : 17 déc. 2024, 13:49

fred30 a écrit : 17 déc. 2024, 13:10 Par contre, 8 jours de course, 4 transferts. Encore une fois, et même si je ne parlerais pas d'aberration, on n'est pas dans la rationalisation du parcours.

Je plussoie.
Alors que j'ai l'impression, mais c'est peut-être baisé, que les Paris-Nice d'il y a quelques années avaient beaucoup moins de transferts, on les multiplie aujourd'hui, à l'heure de l'urgence climatique

Là tu n'oseras pas sortir l'excuse du correcteur automatique j'espère

Allez petite stat sur les transferts à Paris-Nice:
- 1 en 2010, 2014 et 2015
- 2 en 2012, 2013, 2016 et 2018
- 3 en 2011, 2017, 2019, 2021 et 2024
- 4 en 2020, 2023 et 2025
- 5 en 2022

Pas besoin de remonter plus que 2010 la tendance est déjà bien là

jimmy39 a écrit : 17 déc. 2024, 13:51

Puncheur71 a écrit : 17 déc. 2024, 13:49

Je plussoie.
Alors que j'ai l'impression, mais c'est peut-être baisé, que les Paris-Nice d'il y a quelques années avaient beaucoup moins de transferts, on les multiplie aujourd'hui, à l'heure de l'urgence climatique

Là tu n'oseras pas sortir l'excuse du correcteur automatique j'espère

La fatigue d'une insomnie ça passe ?

Il est pas mal du tout ce parcours (la comparaison avec Tirreno fait très très mal).

Oui assez équilibré dans l'ensemble :

E1 : comme souvent assez sympa, pour sprinteurs qui passent bien les bosses, le sprint Bonus peut inciter au mouvement
E2 : sprint avec belle possibilité de bordures
E3 : clmpe "assez long" et bien vallonné, placé la veille de la 1e arrivée au sommet c'est bien, car ça va se donner à fond et le lendemain la récup va jouer
E4 : Belle étape de presque 3000m de D+, départ sympa pour les échappés et CC à la fin pour les favoris (même arrivée qu'en 2023, victoire de Pogi devant Gaudu)
E5 : final vraiment sympa, pour baroudeurs/puncheurs
E6 : assez rare de voir une étape de plat ici, mais pas mal car assez long (210km) et possibilité de mistral et avant le gros we
E7 : la CC du samedi de PN, parcours pas ouf mais bonne idée de reprendre cette étape annulée en 2024
E8 : l'étape toboggan du dimanche, qui arrive toujours après une descente (lendemain de CC)
Début original et "plus dur" que d'habitude avec ce retour du col de la Porte (pas vu depuis 15 ans)
Paradoxalement tout le monde aura le temps de chauffer la mécanique avec plus de plat/faux plat au départ, notamment les échappés/relais qui pourront peut-être prendre un peu le large (ou pas )

PARCOURS PARIS-NICE 2025 (profils des ascensions détaillés dans les spoilers)
https://pbs.twimg.com/media/Ge_pxOXXgAAow6f?format=jpg&name=large



https://todaycycling.com/wp-content/uploads/2024/12/paris-nice-2025-etape1.jpg
carte vidéo et profils
https://todaycycling.com/wp-content/uploads/2024/12/paris-nice-2025-etape-2.jpg
carte vidéo et profils
https://todaycycling.com/wp-content/uploads/2024/12/paris-nice-2025-etape-3.jpg
carte vidéo
https://todaycycling.com/wp-content/uploads/2024/12/paris-nice-2025-etape-4.jpg
carte vidéo et profils
https://todaycycling.com/wp-content/uploads/2024/12/paris-nice-2025-etape-5.jpg
carte vidéo et profils
https://todaycycling.com/wp-content/uploads/2024/12/paris-nice-2025-etape-6.jpg
carte vidéo et profils
https://todaycycling.com/wp-content/uploads/2024/12/paris-nice-2025-etape-7.jpg
carte vidéo et profils
https://todaycycling.com/wp-content/uploads/2024/12/paris-nice-2025-etape-8.jpg
carte vidéo et profils

Une des premieres courses de l annee
La Clásica comunitat Valenciana 1969
Le dimanche 26 Janvier 2025
De 184 km
160 coureurs de 22 equipes dont 9 WT
Avec el Alt de Canonge a 10 km de l arrivee a la Nucia
Alt de Canonge si c est le versant dur c est deux km a 10 % et donc 6 km a 7,5%

Vraiment pas mal le parcours de Paris-Nice. Pas d'arrivée au sommet HC, une belle étape pour puncheur. C'est du beau boulot.

Par contre le site de Paris-Nice ils sont vraiment à la ramasse :

Dans la présentation globale du parcours de 2025, ils parlent de contre la montre individuel, sur le profil du parcours il est écrit en ligne alors qu'il s'agit d'un clmpe
D'ailleurs on sait pas si c'est la même règle que les 2 dernières années, à savoir le temps pris sur la ligne sur chaque coureurs/groupes

Presentación en direct de Movistar voír video dans l article
https://www.ciclo21.com/movistar-2025-p ... n-oficial/

Delgato a écrit : 18 déc. 2024, 16:10 Par contre le site de Paris-Nice ils sont vraiment à la ramasse :

Dans la présentation globale du parcours de 2025, ils parlent de contre la montre individuel, sur le profil du parcours il est écrit en ligne alors qu'il s'agit d'un clmpe
D'ailleurs on sait pas si c'est la même règle que les 2 dernières années, à savoir le temps pris sur la ligne sur chaque coureurs/groupes

même reglement que les 2 dernières années

twisty a écrit : 19 déc. 2024, 11:31

Delgato a écrit : 18 déc. 2024, 16:10 Par contre le site de Paris-Nice ils sont vraiment à la ramasse :

Dans la présentation globale du parcours de 2025, ils parlent de contre la montre individuel, sur le profil du parcours il est écrit en ligne alors qu'il s'agit d'un clmpe
D'ailleurs on sait pas si c'est la même règle que les 2 dernières années, à savoir le temps pris sur la ligne sur chaque coureurs/groupes

même reglement que les 2 dernières années

Ha super
Merci pour l'info twisty
ok donc ça va permettre de lisser les niveaux entre les équipes et les coureurs

Parcours du Tour de Bretagne (25 avril au 1er mai) :




https://www.tourdebretagne.bzh/wp-content/uploads/2024/12/Carte-generale-2025-1536x1086.png



CARTE

CARTE

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Apparemment, on aime bien les circuits en Bretagne !

fred30 a écrit : 19 déc. 2024, 17:00 Apparemment, on aime bien les circuits en Bretagne !

ça fait parti de l'identité de cette course

twisty a écrit : 19 déc. 2024, 19:45

fred30 a écrit : 19 déc. 2024, 17:00 Apparemment, on aime bien les circuits en Bretagne !

ça fait parti de l'identité de cette course

Certes. On en a aussi sur le GP du Morbihan ou la Bretagne Classic.
Mais sur une course à étapes, est-ce que chaque année il n'y a que des étapes en circuit dans leur final ?

oui sur chaque étape de chaque édition de la course, ça se termine en circuit

La dernière étape de la Ruta del Sol (Tour d'Andalousie) sera identique à celle qui était prévue en 2024, mais qui avait été annulée à cause de manifestations d'agriculteurs :

Le O Gran Camińo débutera au Portugual, avec une étape entre Maia et Matosinhos.

Delgato a écrit : 22 déc. 2024, 11:53 Le O Gran Camińo débutera au Portugual, avec une étape entre Maia et Matosinhos.

5 étapes :

1e : Portugual (plat)
2e : Pontevedra (final en haut d'un mirador)
3e : Ourense (Sterrato ?)
4e : Brollón - Pedrafita (150 km 3000 D+)
5e : Clm 15-20 km (province de La Corogne)