Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Mince, c'est aujourd'hui la route des Crêtes.... Bon ben je tacherais de choper un replay.

Guimard - Perthuis

Comme dirait un ami marseillais, ça va finir sur un octogone avant la fin de la semaine cette histoire

charlix a écrit : 15 févr. 2019, 13:45 Guimard - Perthuis

Comme dirait un ami marseillais, ça va finir sur un octogone avant la fin de la semaine cette histoire

charlix a écrit : 15 févr. 2019, 13:45 Guimard - Perthuis

Comme dirait un ami marseillais, ça va finir sur un octogone avant la fin de la semaine cette histoire

Le week-end risque d'être long pour eux, c'te gueguerre entre les deux

Elle fait un peu peur la descente du Petit Galibier.

Liam a écrit : 15 févr. 2019, 11:29

veji2 a écrit : 15 févr. 2019, 11:11

Ce qui montre à quel point le CLM est un monde en soi dans le cyclisme sur route : C'est une épreuve totalement distincte, et c'est en y consacrant des moyens techniques (et donc financiers) importants et du temps que l'on arrive à de la performance. Evidemment le potentiel du coureur joue aussi, mais les résultats homogènes et solides de certains collectifs sans pour autant qu'ils soient armés de terreurs individuelles montre que cet investissement collectif est essentiel. Bref le CLM ça ne s'improvise pas. Bien sûr comme un Gaudin ou un Engoulvent chez Europcar, un coureur peut en faire une obsession individuelle au sein d'une équipe qui s'y consacre à peine, mais c'est très très difficile. Des Barguil ou Calméjane ne peuvent pas honnêtement espérer progresser sans être dans une structure qui y consacre des moyens, du staff, du temps.

Post auquel je ne peux que souscrire. Et je rajouterais que c'est une réflexion globale qui devrait être menée au niveau du cyclisme français avec des mesures à prendre dès les catégories jeunes. C'est une culture et une éducation à inculquer tout au long du développement physique des athlètes à travers les catégories. GFC est l'exemple qu'avec du temps, du travail, de la recherche et des moyens, il n'y a pas de raisons que les coureurs français ne soient pas performants. La France ne sortira peut-être pas de bêtes à rouler mais doit faire beaucoup mieux dans cette discipline globalement. Elle ne doit plus être un exercice rédhibitoire pour les meilleurs athlètes. La performance d'hier des Barguil, Calmejane et des Ag2r est piteuse. Comment peuvent-ils ensuite prétendre avoir des ambitions aux CG de petites courses par étapes où, on le sait, l'exercice est déterminant ?

Premièrement, je suis plutôt d'accord.
Deuxièmement, pour moi ca peut aller plus loin. Parce que prendre le CLM comme une épreuve à part, avec son importance spécifique, c'est une chose. Mais c'était aussi tout bêtement une épreuve où il fallait rouler fort (avec +/- de vent). Donc quelque part cela fait ressortir que le niveau "intrinsèque" des équipiers lambda dans certaines équipes est en fait assez élevé par rapport à ceux d'autres équipes (genre Doull, un bête porteur de bidons... même s'il a l'air en forme en ce moment, ou même Asgreen ou Cavagna).
Certes il faut moduler en fonction de leur maitrise du clm, de leur forme, de leur motivation, et tenir compte du fait qu'il y a peut être seulement 5" d'écarts entre un top 20 et une 50e place (j'ai pas vérifié).
Mais malgré tout ca, je trouve ca toujours assez parlant de constater la puissance de feu de ces équipes là.

Ca peut sembler rien, mais finalement cet écart de puissance, de facultés de "rouleur" même chez les équipiers, c'est important dans plein de contextes, que ce soit pour replacer un leader, préparer un sprint, préparer une course de côte, faire des bordures, faire un CLME etc etc...
Et donc, même si "barguil est nul en clm" est une facette du problème, je trouve que l'aspect "les équipiers des grosses WT sont super costauds sur le plat par rapport à ceux des autres équipes" permet d'avoir une autre perspective de l'ampleur du truc.

Un des deux Delko qui venaient de faire la descente devant le peloton vient de tomber.

Orodreth a écrit : 15 févr. 2019, 14:19 Un des deux Delko qui venaient de faire la descente devant le peloton vient de tomber.

C'est Delio Fernandez qui étaient sorti avec Finetto.

J.Maison est aussi tombé.

Maison est aussi tombé.

Pierre Barbier qui lâche déjà Je le croyais davantage capable de monter au train que comme ça la

Le train Sky m'avait manqué.

Fabcan a écrit : 15 févr. 2019, 14:26 Le train Sky m'avait manqué.

On a pas les mêmes coureurs que d'habitude. Voit le bon côté des choses.

Gilbert vient d'attaquer à l'instant. Il reste 46km.

Gilbert attaque.

Gilbert se relève.

Finetto et Delaplace ont lâchés Cam et De Bondt dans la descente.
36 km encore.

Gregaard, que Alex voulait voir sur cette course, est tombé tout seul. Il n'est pas revenu dans le peloton.

Pinot qui vient devant le peloton et s'expliquer avec les Sky

28 km encore et 2'40 d'avance pour l'échappée.

Il reste qui du coup dans cette échappée ?