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Tant qu'il y a le quota Vendée U, ils peuvent recruter autant de star qu'ils veulent

CrocoboyMr0 a écrit : 16 mars 2019, 11:04 J'ai remarqué dans les vidéos YT que Terpstra fait vraiment beaucoup d'effort pour parler français contrairement à Bonifazio

Pour Bonifazio, ce sera plus profitable s'il commence d'ores et déjà à apprendre le chinois en vue de sa prochaine équipe.
Quant à Terpstra, j'avais vu une petite vidéo après le Het Nieuwsblad. Le pauvre fait des efforts pour bredouiller deux ou trois mots de français lors du debriefing dans le bus avec les DS, lesquels ne semblent parler que le patois challantais, du coup l'échange ne va pas loin et s'interrompt vite faute de mots à prononcer. Ils pourraient quand même essayer de faire un petit effort ...

CrocoboyMr0 a écrit : 17 mars 2019, 20:24 Ils sont tous beaux coureurs mais quand ils gagnent ils sont magnifiques

Déçu de ta réponse venant de la part d'un fan.....

Noé a écrit : 17 mars 2019, 20:53 Ça me fait peur, ça.
Je ne sais pas si je serais capable de soutenir avec autant de ferveur une Sky ou Quick-Step bis que la Direct Energie actuelle. J'aime trop l'idée de petite équipe qui fait de son mieux pour aller titiller les grandes pour pouvoir ardemment soutenir une grande équipe.
Et puis, j'ai peur aussi pour l'ambiance de l'équipe, ainsi que pour la filière de formation du Vendée U qui pourrait ne plus être au niveau pour que des coureurs passent pro chez Total sans grosses garanties.

Penses tu qu'une augmentation de budget, c'est uniquement pour gagner des CDF? Peur de quoi? L'ambition est une qualité non? D'accord avec Crocoboy, quand il dit que tant qu'il y a la file!re Vendée U, je ne vois pas ce qui pourrait tout bouleverser. J'ajouterai que tant que JRB (qu'il ne plaigne de courir après un budget) continue à la tête de la structure, il est une forme de garant de tout ce qui a été fait jusqu'à présent.

Pour ta gouverne, si le budget de la Sky reste le plus important (38 M), les budgets de la Bahrein ou UAE, sont certainement plus importants que celui de DQS.

Parfait cette victoire de Pim Lighart
On peut saluer le bon recrutement fait à l'intersaison.
Sur Paris-Nice, bilan mitigé, Calmejane sec sur le week-end, Un bon Hivert et des flandriens qui ont bien bossé en vue de leurs objectifs à venir... J'ai apprécié la franchise de Calmejane avouant sans détour ne pas être assez fort sur cette dernière étape. J'espère qu'il va se recentrer et se fixer sur les courses d'un jour et les étapes en baroudeurs.

Pour crocro... la future pépite du Vendée U
https://www.directvelo.com/actualite/72 ... trape-bien

Je le suis déjà avec attention merci

.
Selon l'Equipe, qui parle toujours au conditionnel, l'UCI est au courant du changement de sponsor en cours de saison, des contacts ayant été pris au début de l'année.

Le changement de maillot pourrait intervenir dès Paris-Roubaix ; ce serait un maillot à dominante bleu pétrole où le rouge de Total apparaîtrait clairement au-dessus de Direct Energie ; des prises de vue auraient déjà été effectuées.

Zach a écrit : 18 mars 2019, 08:22 .
Selon l'Equipe, qui parle toujours au conditionnel, l'UCI est au courant du changement de sponsor en cours de saison, des contacts ayant été pris au début de l'année.

Le changement de maillot pourrait intervenir dès Paris-Roubaix ; ce serait un maillot à dominante bleu pétrole où le rouge de Total apparaîtrait clairement au-dessus de Direct Energie ; des prises de vue auraient déjà été effectuées.

Cela va de soit

flahutes12 a écrit : 18 mars 2019, 07:15

Noé a écrit : 17 mars 2019, 20:53 Ça me fait peur, ça.
Je ne sais pas si je serais capable de soutenir avec autant de ferveur une Sky ou Quick-Step bis que la Direct Energie actuelle. J'aime trop l'idée de petite équipe qui fait de son mieux pour aller titiller les grandes pour pouvoir ardemment soutenir une grande équipe.
Et puis, j'ai peur aussi pour l'ambiance de l'équipe, ainsi que pour la filière de formation du Vendée U qui pourrait ne plus être au niveau pour que des coureurs passent pro chez Total sans grosses garanties.

Penses tu qu'une augmentation de budget, c'est uniquement pour gagner des CDF? Peur de quoi? L'ambition est une qualité non? D'accord avec Crocoboy, quand il dit que tant qu'il y a la file!re Vendée U, je ne vois pas ce qui pourrait tout bouleverser. J'ajouterai que tant que JRB (qu'il ne plaigne de courir après un budget) continue à la tête de la structure, il est une forme de garant de tout ce qui a été fait jusqu'à présent.

Pour ta gouverne, si le budget de la Sky reste le plus important (38 M), les budgets de la Bahrein ou UAE, sont certainement plus importants que celui de DQS.

Le but n'est pas que Vendée U devienne une Conti, et soit la réserve de l'équipe WT ? Je crois que c'était l'ambition de Jean-René.

Question : Vendée U sera obligée de prendre comme nom "Total Continental" ? J’espère pas...

Visiblement Pim est sorti en costaud hier ! http://www.cyclingfans.com/node/37917

D'après France Info, pas d'augmentation de budget:

En même temps tu vas pas augmenter le budget alors que la saison est déjà commencée, un peu normal, ils vont pas engager 3 masseurs pour Sicard , si il y a augmentation ça sera pendant la signature/prolongation car le contrat de DE finissait en 2019

S'il y avait une augmentation de budget, ce serait une bonne nouvelle pour le cyclisme français. Mais ça ferait un peu bizarre de voir JRB avec de gros moyens. Après il faudrait recruter de gros leaders. Au niveau français, ça semble un peu compliqué. J'imagine mal Pinot, Bardet ou Démare changer d'équipe. Il y a bien Barguil ou Bouhanni, mais est-ce que ce serait vraiment une bonne idée pour une équipe qui aurait de vraies grosses ambitions ? Ensuite, il y a des Gaudu, Latour, Vuillermoz... Non, le vrai gros coup, ce serait un Alaphilippe. Sinon il faudra chercher des leaders étrangers, mais là j'ai encore plus de mal à voir JRB qu'avec des leaders étrangers. Après peut-être va-t-il passer le relais aussi.

gaumeboss a écrit : 18 mars 2019, 09:09 Visiblement Pim est sorti en costaud hier ! http://www.cyclingfans.com/node/37917

Il a l'air très ému en tout cas...

Agneau a écrit : 18 mars 2019, 12:40

gaumeboss a écrit : 18 mars 2019, 09:09 Visiblement Pim est sorti en costaud hier ! http://www.cyclingfans.com/node/37917

Il a l'air très ému en tout cas...

Oui pour l'anecdote il avait faire une lourde chute en mai ce qui a foutu en l'air sa saison 2018... Et surtout sa copine est restée 3 semaines a l'hosto dans un très sale état (après accouchement je crois ? Mais je ne suis pas sûr). Bref c'était une année difficile pour lui et c'est ce qu'il a expliqué hier.

Si Total reprend DE j'aurais l'impression que c'est une partie de Cycling Manager ! c'est un des sponsors FR à gros moyen classique avec Carrefour dans le jeu..

Par ailleurs cela scelle encore plus l'évidence de la présence de DE au TDF...

Nopik a écrit : 18 mars 2019, 12:45

Agneau a écrit : 18 mars 2019, 12:40
Il a l'air très ému en tout cas...

Oui pour l'anecdote il avait faire une lourde chute en mai ce qui a foutu en l'air sa saison 2018... Et surtout sa copine est restée 3 semaines a l'hosto dans un très sale état (après accouchement je crois ? Mais je ne suis pas sûr). Bref c'était une année difficile pour lui et c'est ce qu'il a expliqué hier.

Merci Nopik pour les explications

En tout ça va pousser Cofidis à investir encore plus, ce n'est que du bonus pour le cyclisme français qui aura surement 4 équipes en WT d'ici 2 ans (exit les DiDa et autres mascarades du WT)