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ça montre en tout cas une chose, Israël doit sa dernière place à sa nullité, et à rien d'autre. Tu peux mettre tous les barèmes du monde (sauf mettre 2000 points UCI au champion d'Israël et 0 aux autres ), ils méritent de descendre.

Et vous avez les jours cumulés de 2020 et 2021.

Pour savoir sur 3ans

212 points pour BEX sur le Championnat du monde TTT ça rapporte gros

Pour Lotto, ça peut s'expliquer par le fait qu'elle dispute énormément de course d'1 jour mais pas tant de courses par étapes finalement, ce qui est logique par rapport à son effectif.
Un course par étape de 5 jours pour 6, 7 ou 8 coureurs, ça fait plus de jours de course cumulés que 3 courses d'1 jour dans le même temps.

En réel sur les 10 meilleurs scoreurs, ça fait en effet une belle opération pour BEX avec 166.54 (Sobrero, Matthews et Durbridge même si ce dernier n'était pas les 10 avant le relais mixte, il y entre maintenant et apporte environ 20 pts de plus à BEX). EF aussi fait une belle petite collecte avec 137,5 (Bisseger et Cort). J'ai fait ça à la louche, j'oublie peut-être quelques points.

Cela enterre sans doute les maigres derniers espoirs de Lotto.

Il donne des pts pour le relais mixte

Oui visblement 100 pts pour Bissegger (EF), 83 pour Sobrero (Bike), 66 pour Durbridge (Bike), 33 pour Cort (EF)

Dans cet ordre (du plus gros écart au plus petit), EF, Arkéa, Cofidis et Bike Exchange ont maintenant entre 823 et 988 points d'avance sur Lotto. C'est serré entre ces 4 équipes, mais elles sont sauvées. J'imagine ce qu'aurait pu être la lutte de fin de saison si Lotto était bien mieux classée^^
Israël a 1767 points de retard sur le 1er non-relégable, Bike Exchange. Un gouffre.

Au classement 2022 seul, pour les invitations de l'an prochain, il y a 768 pts d'écart entre Israël et Total Energies, à l'avantage de l'équipe française.

Il reste un peu plus de 20k points à prendre au total par l'ensemble des équipes, sur l'ensemble des courses restantes >= .1 de la saison (en moyenne 800 pts par équipe pour le top20 des équipes). A part si Total Energies ne prend part à aucune course d'ici la fin de saison, et qu'Israël gagne plus que la moyenne des autres équipes, bye bye IPT, pas de GTs et possiblement pas de Monuments l'an prochain !
Teuns, Woods, Fuglsang, Nizzolo, Clarke, Vanmarcke, Neilands, Houle, Strong, Impey, Einhorn Hermans, Berwick, et bien sûr notre marathonien Froomey, qui ont tous signé pour 2023, devraient ronger leur frein sur des courses plus modestes... ou espérer avoir une clause de libération en cas de relégation, ou se faire racheter le contrat (est-ce possible en vélo ?)

Pour que Israël puisse doubler TDE

Il faut que l un de leurs coureurs fasse soit un podium aux championnats du monde ou au tour de lombardie afin de bien réduire l écart

franck56 a écrit : 21 sept. 2022, 14:18 Pour que Israël puisse doubler TDE

Il faut que l un de leurs coureurs fasse soit un podium aux championnats du monde ou au tour de lombardie afin de bien réduire l écart

"réduire l'écart" ça ne suffit plus.
La seule chance qu'il reste, c'est qu'Israël mette un coureur sur le podium des Championnats du Monde ET sur le Lombardie.
C'est très improbable, surtout vu les coureurs engagés. Côté IPT, il n'y a que Fuglsang et Clarke avec des "chances" sur le ChM. Mais la proba qu'un des deux arrive à faire un podium, notamment avec Clarke qui devra bosser pour Matthews, et Fuglsang pour Honoré ou Cort...
Il faut arrêter d'espérer ou de laisser un faux suspense, les jeux sont faits !

g8velo a écrit : 21 sept. 2022, 14:45

franck56 a écrit : 21 sept. 2022, 14:18 Pour que Israël puisse doubler TDE

Il faut que l un de leurs coureurs fasse soit un podium aux championnats du monde ou au tour de lombardie afin de bien réduire l écart

"réduire l'écart" ça ne suffit plus.
La seule chance qu'il reste, c'est qu'Israël mette un coureur sur le podium des Championnats du Monde ET sur le Lombardie.
C'est très improbable, surtout vu les coureurs engagés. Côté IPT, il n'y a que Fuglsang et Clarke avec des "chances" sur le ChM. Mais la proba qu'un des deux arrive à faire un podium, notamment avec Clarke qui devra bosser pour Matthews, et Fuglsang pour Honoré ou Cort...
Il faut arrêter d'espérer ou de laisser un faux suspense, les jeux sont faits !

Dommage, j'aurais tellement aimé que ça se joue sur le dernier sprint du Langkawi

Ah mais attendez, je viens que de voir que le Tour d'Iran était une classe .1
Aucune équipe à la lutte n'a voulu y aller ? Il y a une razzia à faire vu le plateau (du genre un triplé au CG qui rapporterait beaucoup )

Attendez, OK Israël n'aura pas une invitation automatique pour tous les GTs mais vous voyez vraiment les organisateurs écarter Teuns, Woods et Fuglsang des flandriennes et ardennaises pour Drone Hooper et Kern Pharma?

Je suis sûr qu'ils feront un GT également, seule UNO-X me semble armée pour les concurrencer pour le tour, et même pour le Giro, déjà c'est pas dit que Total s'aligne mais en plus ils ont quand même (encore ?) Nizzolo en leur sein. Alors oui ils auront peut être une invit' entre Paris Nice / Tirreno et Dauphiné/Suisse mais quand même... Total et B&B avaient accès à la plupart des belles courses avec un effectif moindre, aucune raison que Israël se retrouve exclue de toute part

Ancelin a écrit : 22 sept. 2022, 10:21 Ah mais attendez, je viens que de voir que le Tour d'Iran était une classe .1
Aucune équipe à la lutte n'a voulu y aller ? Il y a une razzia à faire vu le plateau (du genre un triplé au CG qui rapporterait beaucoup )

Oui, le tour de Taiwan aussi, c'est une .1
Et Langkawi une .PS

Ba voilà c'est parfait il y avait une tournée asiatique à faire.
Pourqoi aucune équipe n'y a pensé