Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Super_Cuvet a écrit :

Tontontrotsko a écrit :On a parlé récemment des paris dans le tennis, avant ça c'était la corruption et le dopage dans l'athlé, la F1 a eu ses soucis de triche mécanique aussi ... chaque sport y passe.

On pointe toujours du doigt le cyclisme alors que le football est épargné. Ces derniers mois, on a largement plus parlé des changements tactico-tactiques du PSG avec le 4-3-3 où Lucas a pris la place de Cavani et de la position de Pastore que de la sextape de Valbuena et de l'implication de Benzema. C'est honteux ce parti-pris contre le cyclisme.

Je ne crois pas que le temps d'antenne consacré au football dans les grands médias ait été phagocyté par l'affaire Benzema. Ou que le football n'ait été abordé qu'à travers ce prisme.

Je crois que Cuvet a oublié le (enfin le connaissant, je le suppose fortement).

daizenshu_ a écrit :

Milamber2 a écrit : ...

Je ne serais même pas surpris que ce genre de kits soient utilisés à échelon plus local...

C'est même certain et c'est un mal "culturel" dans le vélo.
Les mecs qui se chargent pour faire péter leurs collègues pendant la sortie dominicale ou faire baver sur Strava, c'est pas demain que ça va s'arrêter...
:dope:

Merci à tous pour les infos sur le prix d'un tel système, je voyais cela beaucoup plus cher. C'est donc abordable à tous les amateurs au regard du prix d'une vélo de compétition. Assez inquiétant, car sur les courses amateurs, on va pas s'amuser à tester les vélos.

-Kasseifretter- a écrit :

daizenshu_ a écrit :

Milamber2 a écrit : ...

Je ne serais même pas surpris que ce genre de kits soient utilisés à échelon plus local...

C'est même certain et c'est un mal "culturel" dans le vélo.
Les mecs qui se chargent pour faire péter leurs collègues pendant la sortie dominicale ou faire baver sur Strava, c'est pas demain que ça va s'arrêter...
:dope:

Cette "culture" n'est pas que dans le vélo, j'ai fait 10ans de triathlon et je peux te dire que c'est pareil (de la ventoline qui traine par terre sur les petites courses du coin même chez les jeunes...)

C'est juste la nature humaine qui est comme ça.

Ce qui m'a le plus dégouté c'est l'histoire d'une fille que je croisais dans les selections jeunes qui marchait très fort, elle a été prise au pole espoir et là plus rien...
Après enquete ils se sont aperçu que c'était les parents qui lui glissaient des produits dans sa nouriture :vomito:

Milamber2 a écrit :
Ce qui m'a le plus dégouté c'est l'histoire d'une fille que je croisais dans les selections jeunes qui marchait très fort, elle a été prise au pole espoir et là plus rien...
Après enquete ils se sont aperçu que c'était les parents qui lui glissaient des produits dans sa nouriture :vomito:

Une bien belle histoire d'amour parental. De quoi redonner confiance en la nature humaine

Le mec qui est un peu bricoleur se monte çà pour moins cher.
J'en avais causer avec Jean Pierre Le Vacon qui, en plus d'être un cadreur hors-pair, est un passionné de modélisme.
Tout le matériel existe et est disponible à la vente sur des sites plus ou moins spécialisés.
;)

loloherrera a écrit :Je crois que Cuvet a oublié le (enfin le connaissant, je le suppose fortement).

Oh, c'était une petite pique de Cuvet visant à souligner la paranoïa supposée des fans de cyclisme que se diraient systématiquement victimes d'un complot médiatique à chaque fois qu'un cas de triche est soulevé. Je ne pouvais la laisser passer

-Kasseifretter- a écrit :

daizenshu_ a écrit :

Milamber2 a écrit : ...

Je ne serais même pas surpris que ce genre de kits soient utilisés à échelon plus local...

C'est même certain et c'est un mal "culturel" dans le vélo.
Les mecs qui se chargent pour faire péter leurs collègues pendant la sortie dominicale ou faire baver sur Strava, c'est pas demain que ça va s'arrêter...
:dope:

Justement chez les petits amateurs, pensez-vous que cela soit courant et de quel types de dopage?

Milamber2 a écrit :

-Kasseifretter- a écrit :

daizenshu_ a écrit :

Milamber2 a écrit : ...

...

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...

Ça, les histoires de parents qui fondent des câbles avec les aptitudes ou pseudo-aptitudes de leur(s) rejeton(s), il y en a partout et dans tous les sports.
Le problème de tous les sports d'endurance comme le vélo, c'est qu'une prépa un peu poussée peut faire une sacrée différence surtout chez les jeunes... Un(e) gosse qui "fait le métier" et qui "sale la soupe", c'est un avion par rapport aux autres.
Après, quand je vois que certain(e)s grand(e)s espoirs sont en faits les enfants de chaudières (ou ex-chaudières), je me dis qu'il y a peu de chances que le/la gosse tourne à l'eau.
Bon, après, il n'y a pas de preuve et il faut accorder quoiqu'il en soit le bénéfice du doute.

La suspecte avait monté le Koppenberg plus vite que les élites

https://youtu.be/kv3CiyrRTMg

Booze a écrit :

loloherrera a écrit :Je crois que Cuvet a oublié le (enfin le connaissant, je le suppose fortement).

Oh, c'était une petite pique de Cuvet visant à souligner la paranoïa supposée des fans de cyclisme que se diraient systématiquement victimes d'un complot médiatique à chaque fois qu'un cas de triche est soulevé. Je ne pouvais la laisser passer

Oué enfin, faut quand meme le suivre hein parfois. Trop d'ironie tue l'ironie.

J'ai pas suivi cette affaire.

Elle s'est fait prendre comment? Son vélo a été contrôlé après la course?

http://www.directvelo.com/actualite/487 ... older.html

C'est domage de ne pas avoir un petit récapitulatif de cette histoire sur le fil info cela éviterait de renvoyer sur d'autre site :whistle:

Un petit moteur caché dans le pédalier, comme Femke van den Driessche. Selon la Gazzetta dello Sport, ce système est déjà révolu. Sur le marché, il est désormais possible de se procurer des roues éléctromagnétiques à 200.000€ la pièce. C'est le dopage mécanique 2.0 qui reste indétectable et dégage une puissance estimée entre 20 et 60 watts.

© Gazzetta dello Sport.

Depuis 2010, le dopage mécanique est l'une des obsessions de l'UCI. Lors du Tour des Flandres et de Paris-Roubaix, Fabian Cancellara avait soulevé les premières interrogations à ce sujet (voir sous l'article). Six ans plus tard, la présence d'un moteur électrique a été détectée sur le vélo de Femke Van den Driessche lors des Mondiaux de cyclo-cross.

\"Dopage mécanique pour les pauvres\"
\"Je n'ai rien fait de mal, ce n'était pas mon vélo\", a tenu à se défendre Femke Van den Driessche.

Pour La Gazzetta dello Sport, ce système est déjà dépassé. \"Un moteur caché dans le pédalier n'est déjà plus de notre temps. Ces techniques ont disparu des radars depuis quelques années déjà. C'est même devenu le dopage mécanique pour les pauvres\", écrit Claudio Ghisalberti, le spécialiste du cyclisme dans La Gazzetta dello Sport. \"Il existe aujourd'hui une nouvelle génération de dopage mécanique avec des roues éléctromagnétiques. Elle est bien plus sophistiquée mais elle coûte aussi dix fois plus chère. Il faut compter 200.000 euros par roue. Il y a même une liste d'attente de six mois pour s'en procurer.\"

Grâce notamment au cardio-fréquencemètre
Pour appuyer sa thèse, le journal italien a publié un graphique détaillé. On peut remarquer que le câblage est installé dans la roue en carbone. Les roues sophistiquées peuvent être activées automatiquement en se servant notamment du cardio-fréquencemètre du coureur.

La rumeur dit que ce système ferait déjà rage au sein du peloton. Le journaliste italien Claudio Ghisalberti partage le même avis.

Système parfait
\"C'est un système si parfait. Gagner entre 20 et 60 watts, c'est hallucinant pour un coureur. Ils pensent parfois avoir un bon jour mais la réalité est bien différente. Ils peuvent réaliser plus de miracles avec cette technologie avancée que par la chimie (epo, transfusions sanguines). C'est aussi moins dommageable pour la santé et un coureur médiocre peut rapidement devenir un des meilleurs du peloton.\"

Au niveau sportif, le tricheur risque une suspension de six mois à une suspension à vie. Selon l'UCI (30 janvier 2015), une amende peut aller de 18.000 à 180.000 euros. Pour l'équipe du coureur, on parle d'une suspension minimale de six mois et d'une amende de 90.000 à 900.000 euros.