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ChicoDjango a écrit : 21 oct. 2020, 12:37 J'aimerais bien qu'il signe un nouveau contrat dans l'équipe. Il est loin de démériter, et puis a l'air d'être un mec sympa et sérieux.

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Sérieux et sympa c’est bien mais un autre homme pour le CG ce serait encore mieux ..

ChicoDjango a écrit : 21 oct. 2020, 12:37 J'aimerais bien qu'il signe un nouveau contrat dans l'équipe. Il est loin de démériter, et puis a l'air d'être un mec sympa et sérieux.

Frankiny n'apporte rien à une équipe WT, il n'est pas au niveau.
Et le cyclisme professionnel ce n'est pas un cercle d'amitié. Le fait d'être sympa est sérieux n'est pas suffisant.
Il est temps de tester d'autres potentiels, notamment pour la montagne et les GT.

C'est facile, en tant que suiveur, de pester contre le recrutement. Bien sûr que j'aimerais voir un grand leader de plus arriver à la FDJ, mais ça me se fait pas sur commande et je crois que ça n'empêcherait pas forcément, d'ailleurs, de reconduire le contrat de Frankiny.
Celui-ci "n'apporte rien" ? Il n'a peut-être pas fait une grande saison, soit, mais posons cette question à Démare. Ou aux DS du Tour Down Under, course où, si je me souviens bien, il a été l'un des seuls à surnager un peu dans son équipe.

Enfin, le cyclisme n'est pas un cercle d'amitié, être sympa et sérieux ne suffit pas, ok. Mais, comme dans n'importe quelle entreprise ou structure, ces deux qualités, le sérieux et la sympathie, ne sont pas tout à fait inutiles. En cyclisme, je pourrais m'amuser à lister quelques bénéfices que les dirigeants peuvent y trouver :
- un peu plus de garantie sur une rigueur éthique (au cas où les dirigeants se soucient de cette question et du dopage)
- un coureur dévoué, prêt à charbonner pour ses leaders avec un sens du sacrifice
- un coureur qui suit bien les programmes d'entraînement et s'astreint à une discipline de vie
- une bonne entente et une cohésion de groupe sur des épreuves de trois semaines comme les grands tours n'est pas un critère superflu dans la quête de résultats sportifs
...

La Groupama serait en Conti ou Conti pro je te dirais OK pour un nouveau contrat. Mais là Kilian est trop loin du niveau requis, il lui faudrait être beaucoup plus utile.
Au Down Under il ne fait aucun résultat. Au Giro il a roulé pour Démare, j'ai envie de te dire encore heureux, il a quand même un salaire. Je suis persuadé que des centaines de coureurs en auraient fait autant.

Je n'ai rien contre lui personnellement, mais une reconduction de contrat enfoncerait le clou pour refermer le cercueil des ambitions de l'équipe. Mais au moins cela aurait le mérite de la clarté.

Quef a écrit : 21 oct. 2020, 13:58 La Groupama serait en Conti ou Conti pro je te dirais OK pour un nouveau contrat. Mais là Kilian est trop loin du niveau requis, il lui faudrait être beaucoup plus utile.
Au Down Under il ne fait aucun résultat. Au Giro il a roulé pour Démare, j'ai envie de te dire encore heureux, il a quand même un salaire. Je suis persuadé que des centaines de coureurs en auraient fait autant.

Je n'ai rien contre lui personnellement, mais une reconduction de contrat enfoncerait le clou pour refermer le cercueil des ambitions de l'équipe. Mais au moins cela aurait le mérite de la clarté.

Dire que le Frankiny d'aujourd'hui (en 3e semaine, après avoir travaillé pour Démare) n'est pas au niveau pour être équipier dans un effectif d'une trentaine de coureurs est sacrément exagéré à mon sens.

Sinon, Gino Mäder semble retrouver un semblant de forme en parlant de recrutement.

O'Connor pourrait être une bonne pioche pour l'équipe. Il est certes assez irrégulier, mais quand il est en forme il marche fort.
De plus il est encore très jeune (24 ans, certes par rapport aux critères actuels, c'est assez vieux...).
Et enfin le boulot d'équipier, il sait faire aussi

sutter7 a écrit : 21 oct. 2020, 16:26

Quef a écrit : 21 oct. 2020, 13:58 La Groupama serait en Conti ou Conti pro je te dirais OK pour un nouveau contrat. Mais là Kilian est trop loin du niveau requis, il lui faudrait être beaucoup plus utile.
Au Down Under il ne fait aucun résultat. Au Giro il a roulé pour Démare, j'ai envie de te dire encore heureux, il a quand même un salaire. Je suis persuadé que des centaines de coureurs en auraient fait autant.

Je n'ai rien contre lui personnellement, mais une reconduction de contrat enfoncerait le clou pour refermer le cercueil des ambitions de l'équipe. Mais au moins cela aurait le mérite de la clarté.

Dire que le Frankiny d'aujourd'hui (en 3e semaine, après avoir travaillé pour Démare) n'est pas au niveau pour être équipier dans un effectif d'une trentaine de coureurs est sacrément exagéré à mon sens.

Surtout, c'est très difficile de juger la valeur d'un équipier car, à moins d'être un des lieutenants du leader, une grosse partie du travail se fait hors de la vue des caméras de la télévision.

Et puis bon, comme dit à l'instant sur le topic de l'étape du Giro, Certes, la Vuelta n'est pas terminée. Mais pour le moment, Frankiny est le meilleur grimpeur de la FDJ sur les grands tours.

Etait-ce une bonne idée de proposer un nouveau contrat à Thibaut Pinot ? Franchement le mec était à la rue sur le Tour et c'est la même chose sur cette Vuelta. Et à la différence de Frankiny, il n'arrive même pas à faire l'équipier. Est-ce envisageable de le rétrograder dans la continentale à la fin de la saison ?

marooned a écrit : 21 oct. 2020, 18:37 Etait-ce une bonne idée de proposer un nouveau contrat à Thibaut Pinot ? Franchement le mec était à la rue sur le Tour et c'est la même chose sur cette Vuelta. Et à la différence de Frankiny, il n'arrive même pas à faire l'équipier. Est-ce envisageable de le rétrograder dans la continentale à la fin de la saison ?

Voilà. Tout comme Küng qui a terminé sa saison des classiques sans même une malheureuse petite victoire.
Et comme Arnaud Démare s'il se loupe vendredi.

Quef a écrit : 21 oct. 2020, 13:58 La Groupama serait en Conti ou Conti pro je te dirais OK pour un nouveau contrat. Mais là Kilian est trop loin du niveau requis, il lui faudrait être beaucoup plus utile.
Au Down Under il ne fait aucun résultat. Au Giro il a roulé pour Démare, j'ai envie de te dire encore heureux, il a quand même un salaire. Je suis persuadé que des centaines de coureurs en auraient fait autant.

Je n'ai rien contre lui personnellement, mais une reconduction de contrat enfoncerait le clou pour refermer le cercueil des ambitions de l'équipe. Mais au moins cela aurait le mérite de la clarté.

En fait, comme le WT, c'est en gros 500 coureurs, tu dis que la plupart n'ont pas le niveau WT. A commencer par les 3/4 de l'échappée d'aujourd'hui qui finissent derrière lui et qui, à part Dennis, n'ont eux aussi "qu'"'un rôle d'équipier.
Intéresssant, mais non

JFKs a écrit : 21 oct. 2020, 17:27 Et puis bon, comme dit à l'instant sur le topic de l'étape du Giro, Certes, la Vuelta n'est pas terminée. Mais pour le moment, Frankiny est le meilleur grimpeur de la FDJ sur les grands tours.

Blague mise à part, je trouve surtout intéressant qu’il nous rappelle qu’il n’est justement pas qu’un grimpeur. On l’a un peu vite catégorisé je trouve alors que depuis le début du Giro il nous prouve être un coureur assez complet. Ce genre de profil intéressant pour accompagner un leader.

JFKs a écrit : 21 oct. 2020, 17:27 Et puis bon, comme dit à l'instant sur le topic de l'étape du Giro, Certes, la Vuelta n'est pas terminée. Mais pour le moment, Frankiny est le meilleur grimpeur de la FDJ sur les grands tours.

pas faux! (quoique Reichenbach était pas mal quand même...)

jimmy39 a écrit : 21 oct. 2020, 20:07

Quef a écrit : 21 oct. 2020, 13:58 La Groupama serait en Conti ou Conti pro je te dirais OK pour un nouveau contrat. Mais là Kilian est trop loin du niveau requis, il lui faudrait être beaucoup plus utile.
Au Down Under il ne fait aucun résultat. Au Giro il a roulé pour Démare, j'ai envie de te dire encore heureux, il a quand même un salaire. Je suis persuadé que des centaines de coureurs en auraient fait autant.

Je n'ai rien contre lui personnellement, mais une reconduction de contrat enfoncerait le clou pour refermer le cercueil des ambitions de l'équipe. Mais au moins cela aurait le mérite de la clarté.

En fait, comme le WT, c'est en gros 500 coureurs, tu dis que la plupart n'ont pas le niveau WT. A commencer par les 3/4 de l'échappée d'aujourd'hui qui finissent derrière lui et qui, à part Dennis, n'ont eux aussi "qu'"'un rôle d'équipier.
Intéresssant, mais non

Pas du tout ce que je dis.
Son sprinteur étant très en forme, les DS lui ont demandé de rouler dans la plaine. Ça des centaines de coureurs en sont capables, il n’a donc rien d’indispensable.
Par ailleurs il n’est pas au niveau pour remporter une course WT. On l’a encore vu aujourd’hui.
Donc il n’y a aucun risque à essayer un autre coureur dans les moyens financiers de la Groupama.