On retrouve certains critères mal pris en compte par les calculs de puissance pur. Pour forcer le trait un coureur de 30 kgs qui développerait 8watts/kg il se prendrait quand même une avoinée de la part d'un coureur de 60kgs qui ferait du 5,5watts/kgs... il y a la résistance à l'air, les différentes frictions même minime qui font perdre de l'énergie, plus le poids est léger plus ces pertes deviennent proportionnellement grandes... C'est tout l'intérêt du vol à ski : être le plus léger possible tout en offrant le max de prise au vent pour pouvoir profiter du frottement de l'air pour gagner en portance. Là on recherche l'inverse, mais le gabarit pupuce de Gaudu a cet effet.Richard a écrit : 05 juin 2018, 15:06 Plus de watts/kilos, pas + de W tout court
mais ça reste difficile à comprendre, c'est une histoire de rendement du coup ?
Perso je me dis de plus en plus que Gaudu est peut être destiné à être un très bon grimpeur de poche, une sorte d'Elissonde qui aurait réussi (

