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luckywinner a écrit : 30 sept. 2019, 17:35

CrocoboyMr0 a écrit : 30 sept. 2019, 10:33 Ils feront les 3, d'après certains retour, Bernaudeau aura l'effectif pour si qualification il y a...

C'est évident que les CPT invitées ne vont pas se désister.
Se désister c'est la possibilité à la concurrence de gagner des points UCI.
Ces invitations automatiques c'est comme passer le WT à 20 équipes on le sait depuis le début.

Pourtant il y a difficilement 12 équipes qui ont la capacité d'assumer l'ensemble du calendrier WT avec des effectifs compétitifs.

twisty a écrit : 30 sept. 2019, 19:05

luckywinner a écrit : 30 sept. 2019, 17:35

C'est évident que les CPT invitées ne vont pas se désister.
Se désister c'est la possibilité à la concurrence de gagner des points UCI.
Ces invitations automatiques c'est comme passer le WT à 20 équipes on le sait depuis le début.

Pourtant il y a difficilement 12 équipes qui ont la capacité d'assumer l'ensemble du calendrier WT avec des effectifs compétitifs.

pas d'accord, ce n'est pas sur les courses WT que les conti pro inscrivent le plus de points (à part la Vuelta à la rigueur), le niveau est tellement élevé que les CP ramassent les miettes sur ce type de course le plus souvent.
Les classes 1 sont les courses les plus rentables et de loin.
Envoyer une équipe au Giro avec des leaders, c'est l'assurance de faire un mois de mai très pauvre en points.

luckywinner a écrit : 30 sept. 2019, 19:42

twisty a écrit : 30 sept. 2019, 19:05

pas d'accord, ce n'est pas sur les courses WT que les conti pro inscrivent le plus de points (à part la Vuelta à la rigueur), le niveau est tellement élevé que les CP ramassent les miettes sur ce type de course le plus souvent.
Les classes 1 sont les courses les plus rentables et de loin.
Envoyer une équipe au Giro avec des leaders, c'est l'assurance de faire un mois de mai très pauvre en points.

Oui du coup ils enverront une équipe bis sur le Giro et/ou la Vuelta, mais ils ne laisseront pas la place à quelqu'un d'autres pour autant.

Quef a écrit : 01 oct. 2019, 00:32

luckywinner a écrit : 30 sept. 2019, 19:42

Oui du coup ils enverront une équipe bis sur le Giro et/ou la Vuelta, mais ils ne laisseront pas la place à quelqu'un d'autres pour autant.

Cela ne me paraît pas être une bonne stratégie. 2 GT c’est un maximum pour un effectif de ce type.

blouss_ a écrit : 01 oct. 2019, 09:54

Quef a écrit : 01 oct. 2019, 00:32

Cela ne me paraît pas être une bonne stratégie. 2 GT c’est un maximum pour un effectif de ce type.

Je suis d'accord avec Quef. Ça ne rimerait à rien de faire 3 GTs, avec l'effectif actuel, que ce soit pour TDE ou pour Wanty. Et même s'ils choisissent de ne pas profiter d'une invitation automatique, ils libéreront une place qui sera sans doute prise par une PCT espagnole ou italienne, qui ne sera pas en concurrence directe pour les points.

Noé a écrit : 01 oct. 2019, 10:39 Et puis si une équipe décline sa participation à un GT, je doute que cela ravisse les sponsors de ladite équipe.

veji2 a écrit : 01 oct. 2019, 10:33

Non ce système est mal foutu, il aurait fallu garantir aux 2 premières de Conti pro 2 invitations automatiques sur les 3 GT par exemple, mais pas les 3.

Teteoo a écrit : 01 oct. 2019, 11:01 Veji, je suis pas aussi catégorique que toi.
Faire trois GTs, ça peut quand même bien crâmer tout ton effectif et à terme, te pénaliser en terme de points. Cette année, Wanty n'a pas envoyé ses meilleurs coureurs sur le Tour, parce qu'elle a plus de chance de scorer sur les petites courses. Trois GT pour un effectif amoindri, ça veut dire minimum deux GT pour les leaders, et ça réduit mécaniquement le nombre de points qu'ils peuvent marquer sur la saison, parce qu'ils vont avoir besoin de temps pour récupérer/ se préparer. J'ai pas regardé dans les détails, mais je suis quasi sûr qu'un Calmejane qui ferait deux podiums en Drôme Ardèche rapporterait plus de points qu'un Calmejane qui ferait, disons, deux top 5 du Giro en échappées.
Par contre, c'est sûr que laisser l'opportunité à une équipe concurrente de marquer des points, c'est bête. La dernière Vuelta a montré que c'était possible pour une ContiPro, même faible, de gagner.
Quelle solution alors ? Je pense que l'équipe qui obtiendra l'invitation automatique aura un grand intérêt à s'arranger avec les organisateurs pour refuser l'invitation, tout en s'assurant qu'elle n'aille pas à un concurrent. C'est très plausible : DE qui refuse l'invitation sur le Giro, ça ouvre la porte à Bardiani, qui n'est pas un concurrent. Sur la Vuelta, ça ouvre la porte à Burgos, ou encore à la Fundacion. Sur le Tour, ça ouvre la porte à Vital Con.. euh, à Delko

zwhisop a écrit : 01 oct. 2019, 11:50 le principe de participation aux tours et World tour serait que la participation des equipes devrait assurer un seuil minimum de points UCI obtenus par les differents coureurs selectionnes. A ssez bizaremment , il y a au tour de France des coureurs à 0 POINT ucI

Nopik a écrit : 01 oct. 2019, 11:59 En fait si une équipe comme TDE ou Wanty fait les 3 GT, c'est aussi l'assurance d'être cramés et de ne pas marquer beaucoup de points sur la saison. Et donc, de perdre sa place l'année suivante.
C'est un choix a faire, si tu es persuadé de scorer sur les GT et que ça suffira pour rester en tête de ta division, tu y vas. Mais si tu te rate, c'est chaud ensuite. C'est quasiment destructeur. Tes meilleurs éléments risquent de partir en fin de saison et tu auras du mal a attirer si tu rates la qualif.