Forum cyclisme de Velo-Club du Net

marooned a écrit : 03 sept. 2021, 10:17

Planicaboy a écrit : 03 sept. 2021, 09:34 Le département du Lot milite pour le passage du Tour en 2022
En descendant du Danemark/du Nord de la France mais avec les Pyrénées en 1er massif, pourquoi pas.

https://actu.fr/sports/cyclisme/le-lot- ... 31249.html

Après, les arguments du genre "le fait que le Tour de France 2022 partira de Copenhague, capitale du Danemark, et que le Lot reste la résidence d’été de la reine Margrethe II, épouse de feu Henrik de Montpezat, originaire de ce département. En quelque sorte, la boucle serait bouclée !", je ne pense pas que ça émeuve beaucoup ASO

Et l'arrivée prévue à Mende (https://www.velo-club.net/post/le-tour- ... -par-mende) pourrait compliquer les choses. Sans les rendre impossibles

Le Lot devrait accueillir l'arrivée d'une étape en fin de Tour. Cahors est fortement pressenti. On sait aussi que Prudhomme avait adoré l'arrivée à Rocamadour lors de la Route d'Occitanie 2020. C'est quasiment sûr que ce département accueillera le Tour l'année prochaine.

C'est vrai que c'est pas mal. La rampe finale est raide dans un cadre sublime
https://www.youtube.com/watch?v=CyeF2jXsSA8

Mais c'est aussi très étroit. Je suis passé cet été et si le Tour monte cette voie sainte, il faudra sans doute fermer la rigole sur le côté et peut-être empêcher la présence de public

Planicaboy a écrit : 03 sept. 2021, 10:42

marooned a écrit : 03 sept. 2021, 10:17

Le Lot devrait accueillir l'arrivée d'une étape en fin de Tour. Cahors est fortement pressenti. On sait aussi que Prudhomme avait adoré l'arrivée à Rocamadour lors de la Route d'Occitanie 2020. C'est quasiment sûr que ce département accueillera le Tour l'année prochaine.

C'est vrai que c'est pas mal. La rampe finale est raide dans un cadre sublime
https://www.youtube.com/watch?v=CyeF2jXsSA8

Mais c'est aussi très étroit. Je suis passé cet été et si le Tour monte cette voie sainte, il faudra sans doute fermer la rigole sur le côté et peut-être empêcher la présence de public

Si c'est dans le cadre d'un CLM, ça posera beaucoup moins de problème (c'est une possibilité et non une certitude).

sutter7 a écrit : 03 sept. 2021, 09:22 Je ne sais pas faire des profils, mais en soi, on pourrait aussi imaginer un Briançon - Izoard - Briançon - Izoard - Granon.
Une double ascencion de l'Izoard serait un bel hommage à ce géant.

L'autre étape, Briançon - Montgenèvre - Oulx - Modane - Galibier - Alpe d'Huez.

Là ça serait une bonne utilisation de l'Izoard !

On3 a écrit : 03 sept. 2021, 15:42

sutter7 a écrit : 03 sept. 2021, 09:22 Je ne sais pas faire des profils, mais en soi, on pourrait aussi imaginer un Briançon - Izoard - Briançon - Izoard - Granon.
Une double ascencion de l'Izoard serait un bel hommage à ce géant.

L'autre étape, Briançon - Montgenèvre - Oulx - Modane - Galibier - Alpe d'Huez.

Là ça serait une bonne utilisation de l'Izoard !

6124m de D+

sinon pour la 2e, Col du Mont Cenis ou Tunnel de Fréjus ?

stcyrr a écrit : 03 sept. 2021, 16:02

On3 a écrit : 03 sept. 2021, 15:42

Là ça serait une bonne utilisation de l'Izoard !

6124m de D+

Ah !

2x Izoard + Granon et déjà 6100 mètres de dénivelé positif ?
J'ai environ 4500 moi.

stereoking69 a écrit : 03 sept. 2021, 17:02 2x Izoard + Granon et déjà 6100 mètres de dénivelé positif ?
J'ai environ 4500 moi.

Oui il y a un problème de surestimation du dénivelé avec l'outil utilisé. Ces cols ne font pas 2000m de dénivelé isolé. L'Izoard c'est un peu plus de 1500m de dénivelé même en comptant la petit descente 2km après Guillestre.

Xav_38 a écrit : 03 sept. 2021, 17:41

stereoking69 a écrit : 03 sept. 2021, 17:02 2x Izoard + Granon et déjà 6100 mètres de dénivelé positif ?
J'ai environ 4500 moi.

Oui il y a un problème de surestimation du dénivelé avec l'outil utilisé. Ces cols ne font pas 2000m de dénivelé isolé. L'Izoard c'est un peu plus de 1500m de dénivelé même en comptant la petit descente 2km après Guillestre.

+1 mais -0.5 car le calcul en ajoutant les D+ des cols oublie les petits "coups de cul" avant et entre les cols.

En fait le plus simple, c'est de prendre son vélo, son altimètre et de faire le parcours !

jimmy39 a écrit : 03 sept. 2021, 09:42

sutter7 a écrit : 03 sept. 2021, 09:22 Je ne sais pas faire des profils, mais en soi, on pourrait aussi imaginer un Briançon - Izoard - Briançon - Izoard - Granon.
Une double ascencion de l'Izoard serait un bel hommage à ce géant.

...

Tu fais des aller-retours sur l'Izoard ou tu fais chaque fois le tour derrière Et il manque un Briançon dans ton équation, entre Izoard et Granon

Non, pas d'aller-retour
On refait le tour par Guillestre et effectivement ensuite ça repasse par Briançon!

El_Pistolero_07 a écrit : 03 sept. 2021, 17:44

Xav_38 a écrit : 03 sept. 2021, 17:41

Oui il y a un problème de surestimation du dénivelé avec l'outil utilisé. Ces cols ne font pas 2000m de dénivelé isolé. L'Izoard c'est un peu plus de 1500m de dénivelé même en comptant la petit descente 2km après Guillestre.

+1 mais -0.5 car le calcul en ajoutant les D+ des cols oublie les petits "coups de cul" avant et entre les cols.

Ça vaut ce que ça vaut, mais google maps annonce +4600m sur 178km

stcyrr a écrit : 03 sept. 2021, 16:08 sinon pour la 2e, Col du Mont Cenis ou Tunnel de Fréjus ?

Ah, en effet, ça ne joue pas trop du coup, car le tunnel est bien trop long et avec le col ce serait bien trop dur!

Ce serait 1. Albertville-Granon et 2. Briançon-Alpe d'Huez.
https://alpesdusud.alpes1.com/news/haut ... -tour-2022

A priori donc, il y aura soit une ascension deux jours de suite du Galibier (chaque fois un autre côté), soit un passage en Italie (Mont Cenis et Montgenèvre) par la Vallée de la Maurienne (donc gros bout de plat au début)?

Pour la 2e, Briançon-Galibier-La Toussuire-Alpe d'Huez ?

Le récap des confirmations et rumeurs de la Flamme Rouge pour le prochain Tour

https://twitter.com/laflammerouge16/sta ... 74/photo/1

C'est pas encore cette année que l'Alsace sera revisitée.
Il y a une rumeur d'un départ à Tomblaine (banlieue de Nancy) mais ça servira sans doute à rejoindre le sud et pourquoi pas le départ à Dole
Y de la place pour une belle étape jurasienne au départ de Dôle et vu qu'on passera aussi par Lausanne.

Il y aurait une semaine complète avant les 1ers reliefs.
L'étape des pavés serait chargée d'assurer l'animation de la 1ère semaine.
Y a de quoi faire une étape pour puncheur entre le Nord et Dôle. Souvenir de l'étape d'Epernay en 2019. En Lorraine aussi, y a possibilité de tracer un parcours vallonné et/ou une arrivée en bosse.

Si le pré-programme de la Flamme Rouge est juste, y a toujours de la place pour une petite Planche des Belles Filles dont Prudhomme est si amoureux Soit le 6 juillet, par exemple au départ de Tomblaine. Soit le 7 juillet au départ de Dôle. Dans ce cas l'étape arrivant à Lausanne pourrait être une traversée de la Suisse au départ de la zone Belfort/Besançon. Mais ce ne ne sont que de pures spéculations