MILAN - SAN REMO 2020 ( 08/08/2020 )

[AlbatorConterdo]

Toujours pas de MSR en replay sur le site de l'équipe...

tu n'as qu'à regarder les éditions précédentes, c'est pratiquement la même chose.

[_Rimini]

Toujours pas de MSR en replay sur le site de l'équipe...

Ils ont mis en ligne le replay des Strade jeudi....
Il faut avoir de la patience

[Quef]

J'aurais bien aimé voir Cosnefroy sur cette course.

Un peu surpris qu'il n'ait pas été aligné ! C'est vraiment le genre de parcours qui lui convient le mieux.

Je me suis fait une réflexion similaire, mais je pense que c'était peut-être un peu tôt pour lui, et/ou un peu court après la Route d'Occitanie. Mais c'est clair que c'est un style de course qui pourrait peut-être lui correspondre, et j'ai hâte de l'y voir. Dès l'an prochain ?

Ça fait un moment que je dis que les équipes françaises sont trop timorées sur les questions d’âge, et se focalisent trop sur le Tour de France. L’an prochain Cosnefroy viendra pour découvrir, mais le temps passe vite et de nouveaux champions vont arriver. Ag2r tarde trop pour en faire son leader pour toutes les classiques punchy.
Par ailleurs lui et Madouas ne sont pas venus parce qu’ils sont dans le groupe TdF. Au delà de la problématique bulle Covid je trouverais scandaleux de ne pas les envoyer au Lombardie pour la seule raison d’accompagner leurs leaders sur le Dauphiné. Je ne sais pas ce qu’il en est.

[-Vélomen-]

Cosnefroy et Madouas seront en effet sur le Dauphiné et pas le Lombardie.

Le Lombardie est de toute façon trop dur pour Cosnefroy, qui aurait dû être sur la Primavera du mois d'août !

Quant à Madouas, on verra bien à la fin de la saison (si elle peut se dérouler normalement...), mais je persiste à penser qu'il n'est pas un grand grimpeur et que son avenir est sur les courses d'un jour vallonnées plutôt qu'en montagne, où il ne peut être qu'un coureur de top 15 en WT.

[gach80]

Cosnefroy et Madouas seront en effet sur le Dauphiné et pas le Lombardie.

Le Lombardie est de toute façon trop dur pour Cosnefroy, qui aurait dû être sur la Primavera du mois d'août !

Quant à Madouas, on verra bien à la fin de la saison (si elle peut se dérouler normalement...), mais je persiste à penser qu'il n'est pas un grand grimpeur et que son avenir est sur les courses d'un jour vallonnées plutôt qu'en montagne, où il ne peut être qu'un coureur de top 15 en WT.

C est déjà pas mal top 15
Le contingent des grimpeurs français n'est déjà pas très fourni,si tu peux avoir madouas en plus c'est pas mal

Moi de mon côté je pense que madouas x est une sorte de valverde en moins fort bien entendu

[Quef]

Madouas est top 15 en GT seulement s'il y a moins de 15 coureurs qui jouent le Général, ce qui était le cas au Giro. Pour moi il est un pur classicman de type ardennaises/Lombardie voire MSR, en attendant de voir ce qu'il peut faire sur un Tour des Flandres.
Et la France manque plus de bons classicmans que de grimpeurs moyens. Son programme orienté TdF est dommageable, et je ne reviendrai pas sur le manque de profondeur de banc de la Groupama.

[blouss_]

Madouas a quand même été très surprenant et prometteur pour son 1er GT, sans entrainement spécifique. Il le finit notamment très bien. A l'image d'un Nibali, ça me paraît un coureur d'autant plus à l'aise que la course est longue et difficile. Je ne connais pas sa marge de progression, mais c'est un coureur que je vais suivre attentivement.

[Quef]

Je pense que tu seras déçu mais on verra bien. Le coup du "premier GT" n'est en tous cas plus un critère avec les techniques d'entraînement. La marge de progression est faible, et je me demande si certains ne font pas leur meilleur GT à cette occasion.

J'aime beaucoup Madouas, mais il faut lui foutre la paix avec les GT. La vérité est que Groupama ne peut pas se le permettre vu la faible profondeur de banc sur les terrains escarpés. C'est un vrai problème tant pour Gaudu que pour Madouas.

[BennyFDJ]

Je pense que tu seras déçu mais on verra bien. Le coup du "premier GT" n'est en tous cas plus un critère avec les techniques d'entraînement. La marge de progression est faible, et je me demande si certains ne font pas leur meilleur GT à cette occasion.

J'aime beaucoup Madouas, mais il faut lui foutre la paix avec les GT. La vérité est que Groupama ne peut pas se le permettre vu la faible profondeur de banc sur les terrains escarpés. C'est un vrai problème tant pour Gaudu que pour Madouas.

Tu te trompes au sujet de l'équipe... C'est une volonté de Madouas de faire le TdF cette année. Et comme c'est un jeune prometteur amené à prendre des responsabilités, l'équipe lui fait ce "cadeau".

[Teteoo]

Je pense que tu seras déçu mais on verra bien. Le coup du "premier GT" n'est en tous cas plus un critère avec les techniques d'entraînement. La marge de progression est faible, et je me demande si certains ne font pas leur meilleur GT à cette occasion.

J'aime beaucoup Madouas, mais il faut lui foutre la paix avec les GT. La vérité est que Groupama ne peut pas se le permettre vu la faible profondeur de banc sur les terrains escarpés. C'est un vrai problème tant pour Gaudu que pour Madouas.

Je pense que pour ce Giro, y'avait des progrès à faire niveau entraînement pour Madouas

[wallers]

Matthews s'est tapé un mur dans la descente du Poggio et, s'il est resté sur son vélo, il a fini bien râpé.
.

[dolipr4ne]

...et il a réussi à revenir?

Je ne voulais pas trop en parler pendant cette periode (Jakobsen), mais j’arrive pas à me dire qu’on aura peut-etre un drame un jour dans la descente du Poggio. Les gars ont tellement besoin de chaque seconde à cet instant, ils sont vraiment à fond. Et apres 295km et une côte où ils viennent tous de se mettre dans le rouge, c’est chaud cette descente quand meme. Le jour où il se met à pleuvoir sur le final...
Mais bon, ça fait partie du vélo et le Poggio a une place un poil historique maintenant. N’empeche, je pense qu’il ne faudrait pas qu’on ait trop de descentes de ce type à l’approche d’arrivées.

[Nopik]

Oui mais ça fait parti du vélo

N'empêche, le vélo est à peu près le seul sport où les gars risquent autant leur vie, c'est limite indécent. Et ça reste accepté. Pas de changements à l'horizon.
Certes la "société aseptisée" c'est pas génial, mais le cyclisme semble être une anomalie à notre époque.

[Dreki]

Matthews s'est tapé un mur dans la descente du Poggio et, s'il est resté sur son vélo, il a fini bien râpé.

Et il fini sur le podium, quel guerrier quand même

[dolipr4ne]

Oui mais ça fait parti du vélo

N'empêche, le vélo est à peu près le seul sport où les gars risquent autant leur vie, c'est limite indécent. Et ça reste accepté. Pas de changements à l'horizon.
Certes la "société aseptisée" c'est pas génial, mais le cyclisme semble être une anomalie à notre époque.

Je comprends ce que tu veux dire, mais comment pourrait-on ameliorer franchement les choses sans tomber dans le risque de l’aseptisation, comme tu le dis?

Par essence, c’est un sport où les gars peuvent aller jusqu’à 60km/h sur le plat (plus de 100 en descente) et qui ont pour toute protection un lycra et un bout de polystyrène sur la tete.
Le sport qui m’y fait penser, c’est le ski alpin: vitesse de dingue et protections minimales (encore que l’airbag vient de se developper). De grosses ameliorations ont pu etre faite en ski, mais surtout parce qu’on peut modifier le terrain (ajouter une courbe là où la ligne droite est trop longue, marquage au sol pour ameliorer la visibilité, triples filets de protection qui font tres bien le taf...). Malheureusement, il arrive encore qu’il y ait des drames et des morts. Je pense que c’est assez inevitable, on n’aura jamais zero mort/blessé tres grave car c’est la pratique en elle-meme qui veut ça.
Mais justement, un truc aussi simple que la nature des barrieres à changer, je pense qu’on n’a pas le droit d’en faire l’economie.

Tiens, je pense au FMX aussi qui a son lot de morts/blessés graves regulier.