Page 2 sur 3

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 01 juin 2026, 13:37
par jimmy39
Jens Verbrugghe promu dans la WT de NSN dès 2027 pour 2 ans.

Il était tellement "naze" dans la conti Groupama, c'est quand même incroyable les caps qu'il a passé !

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 01 juin 2026, 15:07
par wallers
Leknessund prolonge chez Uno-X jusqu'en 2029.

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 01 juin 2026, 18:51
par MajorK03
Vu que j'ai évoqué sur un autre taupique les rumeurs de prolongation en catimini de Ciccone chez Lidl-Trek, et un peu plus tôt dans la saison celle de la prolongation de contrat de Gall chez Decathlon, je me sens obligé de poster cet article du HLN qui évoque à la fois le départ du duo Gall/Mülhberger du côté de la Lidl-Trek, ainsi que les possibles envies de départ de Ciccone malgré un contrat jusque fin 2027.

https://www.hln.be/wielrennen/lidl-trek ... ~a48c1bae/

Et Milan, que certains annonçaient sur le départ de la Lidl-Trek, devrait au contraire rester dans l'équipe. Ça parle aussi du fait que le futur changement de siège de l'équipe pourrait permettre à certains de casser leur contrat, et là j'avoue que j'ai du mal à saisir si c'est vraiment possible juridiquement ou pas. En tout cas certains agents le pensent visiblement.

Bref, on apprendra jamais assez à prendre les rumeurs avec des pincettes, surtout celles qui sortent pendant le Giro avec la presse italienne qui vient mettre son grain de sel. Je sais pas ce qui est vrai ou faux là-dedans, mais bon autant assumer si j'ai relayé des conneries. :spamafote:

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 01 juin 2026, 19:38
par marooned
Avec l'avènement rapide de Seixas, les portes du Tour se fermaient pour Gall chez Decathlon (en tout cas pour y jouer le classement général) donc son départ n'est pas une énorme surprise.

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 01 juin 2026, 20:17
par Berti
Gall profite surtout d'une opportunité de salaire chez Lidl-Trek après son bon Giro.
Un Giro en trompe l'oeil, Lidl-Trek empilant les coureurs mais pas de grand leader, Ayuso, Ciccone, Gee maintenant Gall, peut-être Arrieta. En attendant peut-être Lipowitz comme c'est à peu près le même foutoir chez Bora.
Dans un autre registre Lidl-Trek possède Mads Pedersen (sur le reculoir ?) à voir sur le Tour. Milan pas à son avantage sur le Giro.

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 01 juin 2026, 21:51
par marooned
Ca ne concerne pas un coureur mais Grischa Niermann quitterait Visma pour rejoindre Lidl-Trek.

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 02 juin 2026, 09:26
par Berti
Hindley (Bora) chez Visma en 2027 ?

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 02 juin 2026, 10:06
par MajorK03
Visiblement Lidl fait plus ou moins la même chose que Decathlon : ils arrivent en tant que simple sponsor, puis ils rachètent la structure tout en gardant les personnes en place pendant 6 mois, et puis hop ça dégage. Sauf que là où Decathlon embauche des étrangers, Lidl (et son directeur du sponsoring) veut germaniser tout ça :
Luca Guercilena, qui a récupéré la gestion de l'équipe après la suspension de Bruyneel et qui est l'architecte de la structure telle qu'on la connait aujourd'hui, se ferait remplacer par Andy Schleck, en sachant que son frère a été placée à la tête de l'équipe féminine alors que Rogers faisait lui aussi du bon boulot. Le même Guercilena qui a dû lutté contre un lymphôme en plus de son boulot de manager de la structure ces dernières années, beau cadeau de remerciement.
Bon après à voir comment vont s'organiser A.Schleck et Niermann pour les postes de chacun, car je vois mal l'Allemand et son caractère bien trempé se faire dicter des consignes par le cadet des Schleck.
Une équipe qui devient aussi détestable en public qu'en coulisses visiblement. :siffle:

En tout cas c'est encore une très grosse perte pour la Visma, après le départ chez RBB de Tim Heemskerk. Pour rappel pour ceux qui l'auraient oublier mais Niermann est un pur produit de la maison Rabobank, où il a effectué toute sa carrière, que ce soit en tant que coureur ou DS. Mais, en l'état actuel des choses, la Visma ne peut leur proposer mieux que ce que Decathlon, RedBull ou Lidl-Trek peuvent proposer, c'est la réalité du marché depuis 2 ans. Ça ne me surprendrait même pas d'ailleurs que Jai Hindley signe chez Visma pour un salaire inférieur à celui qu'il touche chez RBB, comme S.Yates en son temps.

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 02 juin 2026, 12:57
par Batman
marooned a écrit : 01 juin 2026, 19:38 Avec l'avènement rapide de Seixas, les portes du Tour se fermaient pour Gall chez Decathlon (en tout cas pour y jouer le classement général) donc son départ n'est pas une énorme surprise.
Donc il rejoint... Ayuso, Skjelmose et Gee ? :reflexion:

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 02 juin 2026, 13:30
par jimmy39
Batman a écrit : 02 juin 2026, 12:57
marooned a écrit : 01 juin 2026, 19:38 Avec l'avènement rapide de Seixas, les portes du Tour se fermaient pour Gall chez Decathlon (en tout cas pour y jouer le classement général) donc son départ n'est pas une énorme surprise.
Donc il rejoint... Ayuso, Skjelmose et Gee ? :reflexion:
Oui assez n'importe quoi. Et vu la politique de Lidl, il n'est pas à l'abri de Lipowitz ou n'importe quel leader vénal ayant envie de casser son contrat pour quelques pépettes.

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 02 juin 2026, 18:25
par MajorK03
jimmy39 a écrit : 02 juin 2026, 13:30
Batman a écrit : 02 juin 2026, 12:57

Donc il rejoint... Ayuso, Skjelmose et Gee ? :reflexion:
Oui assez n'importe quoi. Et vu la politique de Lidl, il n'est pas à l'abri de Lipowitz ou n'importe quel leader vénal ayant envie de casser son contrat pour quelques pépettes.
Lipowitz ils l'ont tenté l'an passé avec un très gros salaire mais ça n'a pas suffit pour l'empêcher de prolonger chez RBB. Mais effectivement, on peut s'attendre à ce qu'ils retentent le coup vu que du côté de Lidl on cherche à germaniser l'équipe. Et vu qu'ils ont pas réussi Lipowitz ils se sont rabattus sur Gee qui s'est retrouvé très tard sur le marché avec en plus une clause à payer, heureusement pour eux.

Et Skjelmose ferait potentiellement partie de ceux dont les agents aimeraient casser le contrat avec le déménagement du siège de l'équipe. On se rappelle d'ailleurs de sa réaction au moment de l'annonce de la signature d'Ayuso, c'était pas vraiment celle d'un mec qui s'inscrit dans le projet.

J'espère juste qu'une équipe ira débaucher Jack Ward avant qu'il ne se retrouve lui aussi dans ce bourbier. :agenou:

Sinon en ce qui concerne Gall, ça parle d'un salaire de 2.5M€/an chez Lidl-Trek. Je ne peux pas croire que D4 n'ait pas pu s'aligner là-dessus quand on voit le salaire actuel et futur de certains dans l'équipe. Donc il part pour la liberté sportive ... chez Lidl-Trek. Ok. :tonton:
En tout cas si jamais D4 n'avait pas prévu le départ de l'Autrichien, bon courage pour le remplacer alors qu'on est début juin et que tous les gros transferts se sont décidés sur le Giro. À moins de faire de Seff van Kerckhove un Seixas bis. :banana:

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 03 juin 2026, 01:00
par Ilnur majka
Casper Pedersen devrait prendre la direction d’Uno-X à partir de 2027. De son côté, Lidl-Trek semble déjà anticiper l’après-Bernard en s’intéressant à Jordan Jegat, qui pourrait bien endosser un rôle plus important au sein de l’équipe dans les années à venir.

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 03 juin 2026, 14:15
par Delgato
Finalement Narvaez devrait resigner chez UAE pour 3 ans haha :green:
(Source : Daniel Benson)

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 03 juin 2026, 15:40
par Delgato
Jegat chez Trek

Re: TRANSFERTS 2026 - 2027 (14e ÉDITION)

Publié : 03 juin 2026, 22:57
par guigui22
Après pour Gall, on se posait la question de s'il serait capable ou non d'être un bon équipier pour Seixas dans le futur chez Décat, et au moins on a notre réponse : non.

Il semblerait que Gall préfère rester leader, et n'a pas envie de larbiner. En plus il a son super équipier Mulberger avec lui (qui d'ailleurs faisait un boulot incroyable de protection dans les cols, vraiment !!).

Chez Liddl, même s'il y'a foule de leader du même genre, au final Gall peut prétendre à la place de numéro 1, ce qu'il n'aurait pas pu chez D4.
Gee est moins fort que Gall (on l'a vu sur le Giro) et est plus proche de décliner.
Skjelmose n'est pas une assurance en tant que coureur de CG en GT, il est quand même peu fiable dans la répétition de haute montagne.
Ayuso est tout sauf la régularité incarnée, alors que Gall est fiable en GT.


Et avec tout ça, je pense qu'il prends une belle hausse salariale. Donc il a surement raison de faire ça. Probable aussi que D4 pouvait s'aligner en terme de salaire, mais que si Gall acceptait de se mettre au service de Seixas, ce qu'il ne voulait peut être pas. Donc D4 voulait peut être pas lâcher des millions de salaire et se bloquer si vraiment leur projet c'est all in sur Seixas.

Donc pour moi, c'est un transfert qui peut se comprendre aussi bien pour D4, que pour Liddl, et que pour Gall lui même.

Au bilan pour D4, pas de Jegat qui était pressenti, et qui irait chez Liddl (lui pour le coup, quitte à larbiner, il aurait mieux fait de larbiner pour Seixas plutôt que pour Gall ou Ayuso...). La perte de Mulberger/ Gall. Et la seule arrivée de Sivakov. Ca fait léger comme mercato actuel.