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Sympa à suivre ce bras de fer. D'autant qu'il y aura des portions favorables aux bordures d'ici la fin de la journée!

Puncheur71 a écrit : 21 mars 2025, 15:54 Ca fait déjà de nombreux kilomètres que Q36.5 roule, à voir s'ils ne craquent pas avant les échappées

Wagner vient donner un coup demain avec 2 coureurs, mais c'est vrai que l'écart ne descend plus maintenant.

Puncheur71 a écrit : 21 mars 2025, 15:54 Ca fait déjà de nombreux kilomètres que Q36.5 roule, à voir s'ils ne craquent pas avant les échappées

Y'a Wagner qui prend quelques relais, Jayco se refait une santé mais va forcément retourner au charbon et Total ou Intermarché ont pas mal de coureurs dans le peloton à mettre à rouler. Donc ça devrait pas manquer de main d'oeuvre je pense

Edit: J'ai oublié Arkea qui met un gars à rouler

Et il y a des équipes devant qui n'ont pas les bons chevaux.

C'est fou parceque devant le rythme à vraiment pas l'air incroyable, ça passe son temps à essayer de sauter son relais, tandis que derrière tout le monde à la tronche en Y et l'écart ne ouge pas d'un poil depuis 10 bornes

Jayco met en route

Le peloton semble perdre du terrain alors que des gars se sont écartés

45" au 1° passage sur la ligne, reste 33km

A moins qu'une des équipe qui n'a personne devant vienne méchamment rouler, je ne vois pas comment ça rentre.

Faut voir comment va évoluer l'entente devant aussi. Il y a 40" d'écart à 30km là. Il y a forcément des équipes qui vont cogiter car pas les bonnes cartes devant, sans compter les mecs cramés qui vont commencer à sauter des relais.

Ecart plutôt à la baisse alors que c'est sinueux depuis des km et pas à l'avantage du peloton.

En effet ça ne s'entend pas trop devant

Faudrait que le G1 s'amincice pour avoir une meilleure entente. Plus les kilomètres passent, pire c'est !

Finalement l'écart est remonté, faut croire que la moto du peloton avait pris de l'avance dans la partie sinueuse.

Gros coup de vis que q36.5! On est a 30 secondes de la tête. 2 arkea roulent