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C'est pas vrai c'est quoi ce parcours!! Y'a qu'à jeter un coup d'œil au Tour national pour voir la richesse et la diversité des profils. Y'avait moyen de faire une vraie course pour grimpeurs avec un profil similaire à Innsbruck. Quel dommage.

Moi je suis content de voir un clm pour grimpeurs,
par contre pour la course en ligne dommage effectivement de pas avoir mis plusieurs passages du Mont Kigali ...
Pas de loin de 5500m de D+ quand même, ce qui en fait un record je crois

Sur le twitter de LFR la qualité du profil et de la carte est meilleure :

Le parcours de la course en ligne va être tout de même terriblement difficile, ce n'est pas Innsbruck, mais ce sera un des parcours les plus difficiles de l'histoire des mondiaux (5400m de dénivelé, plus qu'Innsbruck) avec un tour de circuit de 15 km avec deux difficultés dont une avec du pourcentage, le Mont Kigali va opérer une grosse sélection a 100 km de l'arrivée.
Ca vaudrait le coup de voir Raymond continuer jusqu'en octobre 2025 avec un calendrier allégé après le Giro pour préparer ces mondiaux. Actuellement en 2024, ce serait toujours notre meilleure carte. Ce serait même un poil trop dur pour le Alaphilippe next gen, l'ancien calait déjà dans le final a Innsbruck.

Le chrono, je n'aime pas du tout, c'est stupide de proposer un chrono pour non spécialistes sur un championnat du monde.
Et il suffit qu'il pleuve pour que ce soit une loterie totale avec ce parcours alternant montées et descentes.

2026 Montréal sur le circuit qu'on connait
2027 en Haute Savoie, ca risque de ne pas être dessiné pour des rigolos.
2028 Abu Dhabi vraisemblablement pour sprinteurs flahutes.
Donc, les puncheurs-sprinteurs vont devoir attendre pas mal de temps avant de pouvoir a nouveau avoir leur chance. Pour Van der Poel, ça va être très compliqué de revoir l'arc en ciel et Van Aert va devoir revenir dans sa forme du Tour 2022 (petite chance a Montréal pour lui).
Pogacar et Evenepoel vont pouvoir se partager les maillots pendant 4 ans et un 4 a la suite est possible pour le même coureur.

Après c'est des autoroutes les voies empruntées nan? Par rapport à la remarque de Bradounet sur la technicité du parcours.

J’ai bien compris? La course se fera totalement en circuit au Rwanda?
Est-ce qu’il y a une raison évoquée pour ne pas faire une première partie en ligne, comme ça se fait depuis pas mal de temps (sécurité?)?
D’ailleurs, ça remonte à quand un ChdM entièrement en circuit svp?

dolipr4ne a écrit : 27 sept. 2024, 14:35 J’ai bien compris? La course se fera totalement en circuit au Rwanda?
Est-ce qu’il y a une raison évoquée pour ne pas faire une première partie en ligne, comme ça se fait depuis pas mal de temps (sécurité?)?
D’ailleurs, ça remonte à quand un ChdM entièrement en circuit svp?

Le dernier championnat du monde entièrement en circuit était à Imola en 2020.

Attention à ces notions de dénivelés +. Si les côtes sont courtes, comme c'est le cas ici, ce n'est pas pour autant pour vrais grimpeurs, qui ont besoin de longueur pour faire la différence. Romain Bardet n'a rien à faire sur cette course.
Le Rwanda sera pour coureur explosif, après différents profils (puncheur, rouleur....) vont se la disputer.

Bradounet_ a écrit : 27 sept. 2024, 11:02 [...]
2026 Montréal sur le circuit qu'on connait
2027 en Haute Savoie, ca risque de ne pas être dessiné pour des rigolos.
2028 Abu Dhabi vraisemblablement pour sprinteurs flahutes.
Donc, les puncheurs-sprinteurs vont devoir attendre pas mal de temps avant de pouvoir a nouveau avoir leur chance. Pour Van der Poel, ça va être très compliqué de revoir l'arc en ciel et Van Aert va devoir revenir dans sa forme du Tour 2022 (petite chance a Montréal pour lui).
Pogacar et Evenepoel vont pouvoir se partager les maillots pendant 4 ans et un 4 a la suite est possible pour le même coureur.

Ensuite ce sera pour sprinteurs :
https://www.velo-club.net/actualites/le ... -roskilde/

Bradounet_ a écrit : 27 sept. 2024, 11:02 2026 Montréal sur le circuit qu'on connait

Je n'ai vu l'info nulle part, avec le grand prix de Montreal 15 jours avant, je trouverai ça bizarre, mais bon ..

Bradounet_ a écrit : 27 sept. 2024, 11:02 2027 en Haute Savoie, ca risque de ne pas être dessiné pour des rigolos.

C'est Sallanches avec Domancy et un parcours circa 1980 non ?

Delgato a écrit : 27 sept. 2024, 10:43

Il est intéressant et important de noter que la côte de Kimihurura du circuit est en partie pavée et sera à gravir 16 fois

stereoking69 a écrit : 27 sept. 2024, 15:54

dolipr4ne a écrit : 27 sept. 2024, 14:35 J’ai bien compris? La course se fera totalement en circuit au Rwanda?
Est-ce qu’il y a une raison évoquée pour ne pas faire une première partie en ligne, comme ça se fait depuis pas mal de temps (sécurité?)?
D’ailleurs, ça remonte à quand un ChdM entièrement en circuit svp?

Le dernier championnat du monde entièrement en circuit était à Imola en 2020.

Pardon d'être redondant mais quelqu’un sait-il s’il y a une raison pour décider qu’un ChdM se court entièrement en circuit ou pas?
D’ailleurs……qui décide au juste des tracés? L’UCI only? JF Pescheux?

Des infos sur les bosses du parcours : https://tugende.rw/the-roads-of-the-wor ... pionships/

La bosse pavée (le Kimiberg), avec notamment le google street view : Voir https://bikeclimbs.com/climb/rwanda/kig ... a/kimiberg

dolipr4ne a écrit : 27 sept. 2024, 14:35 J’ai bien compris? La course se fera totalement en circuit au Rwanda?
Est-ce qu’il y a une raison évoquée pour ne pas faire une première partie en ligne, comme ça se fait depuis pas mal de temps (sécurité?)?

Oui, gare aux gorilles !
Non, sans doute parce que ca ne revêt aucun intérêt de partir par exemple de Nyanza (ville étape du Tour du Rwanda) à 90 km de Kigali pour aller faire de la nationale a travers les plantations faibles en densité de population. Pas de patrimoine aux alentours a mettre en valeur comme a Woolllongong avec le Sea Cliff Bridge. Logistiquement, c'est certainement bien plus simple de tout rassembler à Kigali.