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jimmy39 a écrit : 03 sept. 2022, 20:49

MeroveeG a écrit : 03 sept. 2022, 20:21 Merci pour cette présentation.

J'adore cette course, les paysages, les petites routes vallonées...

Mais cette année:
- il n'y a pas Julian Alaphilippe
- il y a une conti anglaise de moins au départ par rapport à l'an dernier (mais une sélection)
- aucune équipe française n'est au départ, même pas un français d'ailleurs!
Je suppose que les jeunes anglais de la CT de Groupama auraient aimé y participer, difficile de savoir si l'équipe a présenté sa candidature.

Ca va commencer fort demain en Ecosse!

Watson y sera (avec Stewart de la WT), et heureusement que Pickering et Pidcock n'y sont pas, cela aurait été à mon avis les envoyer au casse-pipe

Watson, Stewart (qui aurait dû être sur le Vuelta ), il y avait aussi Askey ça fait 3 anglois, il aurait suffi de compléter avec des coureurs en manque de km ou même Plowright vu qu'il rejoindra Alpecin.

MeroveeG a écrit : 04 sept. 2022, 20:33 L'avis d'un certain Charles Meursault "très actif sur les réseaux sociaux" cité par Patrick Chassé à 42 km de l'arrivée.
La Classe!

Oui Stéréo m'a dit ça pendant l'émission. Je viens de mettre un message à Patrick pour le remercier.

etape 2
watson et stewart ont echoué d'un boyau
victoire de bol devant stewrart et strong
strong en jaune

Bon, les deux étapes soit-disant les plus difficiles n'ont rien donné ...

Ouais très décevant.

Corbin qui grignote une bonif.
Il peut commencer à envisager la victoire au général mais attention à l'étape 4 parce que je vois un bon p'tit raidard * de 2 km à 10% à 27 km de l'arrivée, faut voir ce que tactiquement Israel va proposer avec Woods et Teuns.
Mais je sens plus un coup fourré des Ineos sur une étape anodine comme souvent sur ce Tour de GB parce qu'avec Pidcock, Sheffield, le Polonais et avec Porte qui prend un plaisir depuis deux jours à faire grimacer le peloton dans le final pour sa tournée d'adieux, Ineos a de quoi faire.

* Le raidard en question s'appelle "Carlton Bank" :

Alors je vais pas faire mon briseur de rêve mais il y a peut être une donné qu'il faut prendre en compte c'est que Strong n'est pas dans le top10 scoreurs chez Israel.
Donc à voir mais l'équipe jouera surement la carte Woods (ou Teuns mais lui aussi est loin du top10 de son équipe ) si la situation se présente.

2 étapes vallonnées ou Ineos fait rouler Porte dans les bosses, c'était quoi l'objectif ? Si c'est pour ne rien tenter et se faire battre au sprint à la fin... Le seul effet que ça a eu c'est de bloquer toute tentative d'attaque dans ces bosses.
Le train Sky était chiant, mais au moins à la grande époque il faut reconnaitre qu'il était efficace puisqu'un de leurs coureurs finissait le travail. Maintenant le train Ineos est juste chiant.

Je crois que tous les ans sur cette course on voit des gamins rouler à côté du peloton (sur le trottoir) et se mettre minable pour tenir la roue des pros sur quelques mètres.

Je trouve ça génial, les gamins en parleront encore pendant des années avec des étoiles dans les yeux : "tu te souviens quand on a tenu la roue de X dans telle cote ?!".

Une météo bien anglaise aujourd'hui sur cette étape.

4'45'' d'avance pour les 4 d'après la TV, 2'45'' d'après PCS en roue-libre (Edit: ils ont fini par modifier...)

Ah, l'occasion de vérifier le théorème de Chapatte.
Le canadien Perry est leader virtuel, il a gagné les deux sprints bonifications du jour.

Perry n'en fait pas trop, et Richardson est à fond dans les roues. Mais les deux néerlendaisphones (?) sont à fond et l'écart est encore de 2' à 15km de l'arrivée.

Edit: et toujours le même écart de 2' à 13km de l'arrivée, ça doit être bon devant. Il faut dire qu'avec le déluge ça hésite à s'engager derrière où bizarrment ISN se désintéresse de la poursuite, seul Ineos et DSM roulent

Edit2: l'écart augmente même, et Perry passe

Tout juste au-dessus des 11km, et toujours +2'

Et Topsport vient intelligemment gêner la poursuite.