Forum cyclisme de Velo-Club du Net

fred30 a écrit : 11 juin 2022, 09:04

ZZstop a écrit : 11 juin 2022, 06:36 Prologue à Dunkerque qui comprendrait le mont Cassel
1 étape : Dunkerque-Roubaix en longeant la mer en passant par Calais et Boulogne, puis cap à l'Est Hazebrouck, Armentières, puis une petite dizaine de secteurs pavés et arrivée au vélodrome de Roubaix
2 étape: Roubaix-Liège (200-220 km) en passant par Mons, Huy sur tracé plat, gros sprint attendu
3 étape: Liège-Luxembourg (180-200 km) qui emprunterait les côtes de LBL à l'envers (gros dégats possibles)
4 étape: Luxembourg- Nancy (170-180 km) en passant par Metz (étape plate, sprint)
5 étape: Nancy-Mulhouse, les Ballons, le Grand Ballon à 30-40 km de l'arrivée ou arrivée à Grand Ballon en passant par Gerardmer. Même style de tracé que pour le tour 69
6 étape: Mulhouse-La Planche des Belles Filles
Repos
Puis Alpes

C'est les Pyrénées qui ont été choisies en 1er massif

Oui et le vote a tranché pour un parcours 100% fr

fred30 a écrit : 11 juin 2022, 09:05

damienleflahute a écrit : 11 juin 2022, 07:24 Samedi, prologue a Dunkerque
Dimanche, arrivée à Boulogne, pour puncheurs
Lundi, arrivée vers Évreux, pour sprinteurs
Mardi, arrivée à Blois ou Tours, en passant par des chemins blancs
Mercredi, arrivée vers Limoges, pour puncheurs ou échappée
Jeudi, arrivée à Toulouse, pour sprinteurs
Vendredi, étape plate avec arrivée course de côte, Hautacam?
Samedi : Pyrénées, grosse taponne
Dimanche : Pyrénées un peu plus light

Comme ça on repart le mardi le long de la côte, arrivée à Sète au Mont Sinclair, ...

Ah tiens, l'orthographe parfaite pour que DSK se trouve des talents de grimpeur

C'est quoi le max autorisé pour les étapes, 250km ?

Sinon le parcours de Wallers n'est pas bête on est pas obliger de faire Dunkerque directement jusqu'au Pyrénées pour les 8 premières étapes vu qu'il y a le jours de repos.
Rien n'empêche de faire un très long transfert en avion ou en train pendant le jours de repos.

Et pas obliger de faire un big transfert aussi, on peut s'arrêter dans le Massif Central à l'E8 et rejoindre les Pyrénées ensuite par exemple.

Ce serait dommage que le Grand départ soit à Dunkerque et que le peloton ne passe pas sur le pont de Boulogne sur Mer

charlix a écrit : 11 juin 2022, 09:11

fred30 a écrit : 11 juin 2022, 09:04

C'est les Pyrénées qui ont été choisies en 1er massif

Oui et le vote a tranché pour un parcours 100% fr

C'est autorisé ça ? Et les accords de Schengen alors...

Il va falloir faire un vote pour voir si on part vers l'est ou l'ouest

Seluj a écrit : 11 juin 2022, 11:30 Il va falloir faire un vote pour voir si on part vers l'est ou l'ouest

oui je me disais la même chose.
Et de si on envisage un long transfert la 1ere journée de repos ou si on roule jusqu'aux Pyrénées
Et si le clm doit avoir lieu en 1ere, 2e ou 3e semaine.

Le choix du coeur me ferait passer par l'Est.
Mais l'équilibre des forces me ferait passer par l'Ouest.

Après une boucle de bosses dans le Parc Naturel des Caps et marais d'Opale, longer la venteuse côte picardo-haut-normande. Puis plonger vers le Sud :

Vous voyez cette course qui s'appelle Paris-Tours et qui, dans sa version actuelle, éparpille les coureurs avec ses petites bosses, son vent et ses chemins blanchâtres ? Une arrivée dans le coin, ça mettrait à l'honneur un Cosnefroy.

On arrive ici après 1 prologue et 4 étapes.
- Dunkerque prologue revival Christophe Moreau
- Dunkerque-Boulogne en passant par St Omer et en tournicotant façon RVV dans les côtes.
- Le Touquet - Etretat, plein vent pendant 185 km.
- Le Havre - Le Mans, plat mortel mais Alpes mancelles pour finir et faire péter Mareczko et Groenewegen.
- Le Mans - Chinon, en empruntant les chemins du Tourangeau + en finissant en haut de la côte de Chinon.

Ensuite, le Massif Central et le Limousin, on peut beaucoup s'amuser.
- Châtellerault - Vassivière, gros plat pour une explication finale en toboggan.
- Eymoutiers - St Flour, ça décrochera pas de l'étape.
- St Flour - Millau en grand toboggan
- Millau - Pic de Nore : Laurent Jalabert à la maison, petite arrivée en côte après avoir tournicoté côté sud.

Jour de repos, on peut aborder les Pyrénées dès le lendemain.

La moyenne des étapes doit faire 180, soit ce qu'impose le règlement. On est dans les clous.

Seluj a écrit : 11 juin 2022, 11:30 Il va falloir faire un vote pour voir si on part vers l'est ou l'ouest

Au centre aussi
Mais bon On risque d'effleurer Paris( ça reste les meilleurs régions pour avoir des bordures).

Le Tour peut non pas se gagner ici, mais il peut se perdre à chaque étape. Rien de spectaculaire, mais tout est dur.
Puisqu'il ne se passe rien en offensive des leaders en 1ere semaine, prenons le parti d'en forcer un ou deux par jour à perdre du temps.
Et si jamais il ne se passe rien pour le CG, on aura au moins des belles étapes avec de la bagarre devant. On pourra faire la sieste et allumer la télé pour les 40 derniers km comme sur le Giro !

Je conclus : réfléchissez bien avant de voter pour les pavés. Les pavés, c'est loin de Dunkerque, c'est bien plus à l'Est. Ça donnerait déjà toute l'orientation... ^^

g8velo a écrit : 11 juin 2022, 12:20 Je conclus : réfléchissez bien avant de voter pour les pavés. Les pavés, c'est loin de Dunkerque, c'est bien plus à l'Est. Ça donnerait déjà toute l'orientation... ^^

Et si c'est une orientation qui conviendrait aussi à certains, why not.
Ceux qui ont envie de proposer un parcours (comme toi et moi parmi d'autres) le font, et ensuite, chacun vote en son âme et conscience, ça ne sert à rien de chercher à influencer.

jicébé a écrit : 11 juin 2022, 12:48

g8velo a écrit : 11 juin 2022, 12:20 Je conclus : réfléchissez bien avant de voter pour les pavés. Les pavés, c'est loin de Dunkerque, c'est bien plus à l'Est. Ça donnerait déjà toute l'orientation... ^^

Et si c'est une orientation qui conviendrait aussi à certains, why not.
Ceux qui ont envie de proposer un parcours (comme toi et moi parmi d'autres) le font, et ensuite, chacun vote en son âme et conscience, ça ne sert à rien de chercher à influencer.

Je ne suis pas d'accord, c'est tout l'intérêt d'un débat préalable, de pouvoir exprimer que les choix ont des conséquences, et lesquelles ;)

Chacun vote en son âme et conscience bien évidemment. Si chacun préfère que le TDF passe par les pavés et fasse un grand transfert lors de la première journée, de repos, et est confortable avec ce choix, moi ça me va aussi ! Il y a plein de belles choses côté Est aussi !

g8velo a écrit : 11 juin 2022, 13:03

jicébé a écrit : 11 juin 2022, 12:48

Et si c'est une orientation qui conviendrait aussi à certains, why not.
Ceux qui ont envie de proposer un parcours (comme toi et moi parmi d'autres) le font, et ensuite, chacun vote en son âme et conscience, ça ne sert à rien de chercher à influencer.

Je ne suis pas d'accord, c'est tout l'intérêt d'un débat préalable, de pouvoir exprimer que les choix ont des conséquences, et lesquelles ;)

Chacun vote en son âme et conscience bien évidemment. Si chacun préfère que le TDF passe par les pavés et fasse un grand transfert lors de la première journée, de repos, et est confortable avec ce choix, moi ça me va aussi ! Il y a plein de belles choses côté Est aussi !

Dans ce que je propose (donc avec pavés), arrivée à Toulouse avant jour de repos; toi, c'est Mazamet ou avoisinants --> pas de différence question transferts avant les Pyrénées.

jicébé a écrit : 11 juin 2022, 13:08 Dans ce que je propose (donc avec pavés), arrivée à Toulouse avant jour de repos; toi, c'est Mazamet ou avoisinants --> pas de différence question transferts avant les Pyrénées.

Prologue et 1ère étape : on voit pareil.
Ensuite, tu as, au total :
1 étape pavé
3 étapes sprint
3 étapes vallonnées / piégeuses

J'aime plutôt ton tracé dans le sens qu'il est logique, et c'est difficile de faire mieux vu la géographie. Mais 3 étapes plates sans difficulté ni "intérêt" de parcours... Si c'est ce que nous souhaitons, très bien :) Mais si nous voulons une première semaine qui "bouge un peu plus les lignes", alors il faudra sans-doute aller jusqu'aux massifs de l'Est, et alors faire un grand transfert. C'est en ce sens que je parlais des transferts.

Dans nos types de tracés, sans transfert le tien comme le mien, il faut jouer avec les intérêts possibles. En ce sens, je préfère l'Ouest. Vent + chemins tourangeaux + difficultés une journée plus tôt. Mais si tu agrémentes les 3 sprints que tu prévois par des intérêts de parcours (vent, chemins blancs, côtes anti-DylanG), on peut trouver un terrain d'entente