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DanielH a écrit : 16 déc. 2020, 08:09 Plus sérieusement, 2021 sera aussi une belle saison. Tout le monde a été reconduit, à l'exception de Bob Jungels. Par contre, le passage à 2022 risque de se compliquer vu que, actuellement, seuls 3 coureurs sont sous contrat (Remco, Lampy et Mauri). Cela va donc chauffer en coulisses dès l'été prochain. J'espère que Pat trouvera les fonds nécessaires pour conserver le plus possible.

Seulement 3 coureurs, en effet c'est pas beaucoup, surtout que j'imagine que malgré le contrat il y aura des convoitises autour de Remco Evenepoel

charlix a écrit : 16 déc. 2020, 08:11
Seulement 3 coureurs, en effet c'est pas beaucoup, surtout que j'imagine que malgré le contrat il y aura des convoitises autour de Remco Evenepoel

Pas seulement. On sait déjà les envies sur Almeida. Je suppose que certaines équipes françaises vont faire le forcing pour rapatrier Alaf. Il faudra voir la revalidation de Fabio (pour Remco, je ne me fais aucun souci, Oliver Naesen l'a confirmé dernièrement mais s'il faudra voir en "vraie" course). Ce sera à suivre mais vivons d'abord le début 2021, je n'ai pas envire d'avoir la migraine trop vite.

Enfin bref, DQS ne gagne aucun monument, c'est comme Ineos qui ne gagne pas le TDF: saison à oublier. Après oui, ils soulèvent des bouquets, mais on attend mieux d'une telle équipe. Mais bien sûr déjà il y a eu un monument de moins et c'est une saison très spéciale qui a été surtout troublée au printemps qui est généralement leur période faste, circonstances atténuantes donc, tout devrait rentrer dans l'ordre en 2021 (enfin, j'espère que tout va rentrer dans l'ordre en général pour commencer!)

Difficile pour eux de faire mieux, même sur les monuments..

MSR 2ieme place derrière le coureur d'un jour de l'année
Lombardie chute de l'année pour leur leader
LBL Victoire morale
TDFlandres leur leader jouait la gagne avant la chute que l'on connaît alors que c'était un test et une première pour lui.

Je pense de plus qu'au niveau monuments, il va falloir cesser avec l'habitude de voir une razzia Quick Step : les deux courses les plus typées Quick Step, TDFlandres et Roubaix, risquent de leur échapper pendant quelques années !

Caleb a écrit : 16 déc. 2020, 17:03 Difficile pour eux de faire mieux, même sur les monuments..

MSR 2ieme place derrière le coureur d'un jour de l'année
Lombardie chute de l'année pour leur leader
LBL Victoire morale
TDFlandres leur leader jouait la gagne avant la chute que l'on connaît alors que c'était un test et une première pour lui.

Je pense de plus qu'au niveau monuments, il va falloir cesser avec l'habitude de voir une razzia Quick Step : les deux courses les plus typées Quick Step, TDFlandres et Roubaix, risquent de leur échapper pendant quelques années !

La victoire morale d’Alaph à Liège, c’est comme la victoire morale de Trump aux élections US Sauf qu’aucun supporter de DQS n’avait osé la faire jusqu’à présent

DanielH a écrit : 16 déc. 2020, 06:03 Compte tenu des drames et de la saison difficile (pour tout le monde, certes), c'est une excellente année. Il est certain que sans leurs accidents, Fabio et Remco auraient ramené quelques bouquets en plus. #DreamTeam

On aurait peut être eu deux champions du monde.
Jakobsen aurait sans doute fait de belles choses sur les sprint du Giro.

RemcoAlafpolak a écrit : 16 déc. 2020, 21:24

DanielH a écrit : 16 déc. 2020, 06:03 Compte tenu des drames et de la saison difficile (pour tout le monde, certes), c'est une excellente année. Il est certain que sans leurs accidents, Fabio et Remco auraient ramené quelques bouquets en plus. #DreamTeam

On aurait peut être eu deux champions du monde.
Jakobsen aurait sans doute fait de belles choses sur les sprint du Giro.

On ne le saura jamais mais je ne suis pas certain que quiconque aurait pu concurrencer Ganna cette année.

Sinon grosse saison bien sûr pour la DQS entre 15 et 16 pour moi.

DanielH a écrit : 16 déc. 2020, 08:09 Plus sérieusement, 2021 sera aussi une belle saison. Tout le monde a été reconduit, à l'exception de Bob Jungels. Par contre, le passage à 2022 risque de se compliquer vu que, actuellement, seuls 3 coureurs sont sous contrat (Remco, Lampy et Mauri). Cela va donc chauffer en coulisses dès l'été prochain. J'espère que Pat trouvera les fonds nécessaires pour conserver le plus possible.

Cette transition 2021-2022 pourrait aussi correspondre à un changement assez fort de physionomie de l'équipe, non ? S'il se confirme l'année prochaine que Evenepoel est un candidat à la victoire sur les grands tours, Patrick Lefevere va vouloir encore plus l'entourer. Vu les grosses armadas déjà existantes, ça nécessite un mercato très important pour pouvoir rivaliser.

L'équipe s'est constituée un ADN sur les courses d'un jour, ne sommes nous pas à la veille d'une inflexion forte de cette stratégie.

Ce n'est pas faux, Xav. Il y a déjà eu du changement en 2020 avec les arrivées de Bagioli, Almeida, Masnada et, dans une moindre mesure (pour le futur) Mauri Vansevenant, lesquels sont plutôt des coureurs taillés pour les tours et/ou GT. Le virage a commencé mais j'espère qu'il ne va pas "abandonner" la frange des Flandriens non plus.

C'est du "doigt mouillé" mais je suis persuadé qu'Alaf ira voir ailleurs l'an prochain. Il va devenir très cher et pas nécessairement "rentable" pour DQS, compte tenu de la concurrence face à des WVA, VDP voire Evenepoel et d'autres qui arriveront et ce, quelques soit le profil des courses.
Enfin, physiquement, conservera t il la prévalence de son punch sur les autres? Je pense qu'une fois accroché par un Hirschi ou autre puncheur en progression, ce sera bien plus compliqué pour lui...

Il sera alors peut être temps de s'orienter sur d'autres types de course...(courses à étapes notamment)

Allobroges a écrit : 17 déc. 2020, 10:09 C'est du "doigt mouillé" mais je suis persuadé qu'Alaf ira voir ailleurs l'an prochain. Il va devenir très cher et pas nécessairement "rentable" pour DQS, compte tenu de la concurrence face à des WVA, VDP voire Evenepoel et d'autres qui arriveront et ce, quelques soit le profil des courses.
Enfin, physiquement, conservera t il la prévalence de son punch sur les autres? Je pense qu'une fois accroché par un Hirschi ou autre puncheur en progression, ce sera bien plus compliqué pour lui...

Il sera alors peut être temps de s'orienter sur d'autres types de course...(courses à étapes notamment)

J'aurais tendance à penser pareil. Mais Alaphilippe est semble-t-il très, très, attaché à Lefevere. Pour illustrer son attachement, je ne sais plus où j'ai lu qu'après sa victoire aux CdM, une de ses premières réaction était de demander à Lefevere si il était fier de lui. Et pas demandé sur le ton de la blague.

Un élément potentiellement problématique, outre l'aspect financier du truc, c'est aussi la place qu'Evenepoel risque de prendre sur les classiques ardennaises. Il est clair que DQS est dans un fauteuil tactique sur ces course avec ces deux-là, mais avec un Alaphilippe qui devrait sans doute croiser les doigts pour que son jeune coéquipier se foire en première flèche de l'équipe. Ce qui lui donne un rôle assez passif sur lequel il n'a pas beaucoup de possibilité d'action, et qui pourrait risquer de le placer en dindon de la farce.

En conférence de presse à l'instant, Vincent Lavenu a dit qu'il ne s'interdisait pas de parler avec l'agent d'Alaphilippe en vue de la saison 2022

charlix a écrit : 17 déc. 2020, 15:06 En conférence de presse à l'instant, Vincent Lavenu a dit qu'il ne s'interdisait pas de parler avec l'agent d'Alaphilippe en vue de la saison 2022

C'est typiquement l'équipe à laquelle je pensais...(avant de découvrir leur maillot 2021, ce qui pourrait être rédhibitoire pour Alaf, on le concède...)

Allobroges a écrit : 17 déc. 2020, 15:40

charlix a écrit : 17 déc. 2020, 15:06 En conférence de presse à l'instant, Vincent Lavenu a dit qu'il ne s'interdisait pas de parler avec l'agent d'Alaphilippe en vue de la saison 2022

C'est typiquement l'équipe à laquelle je pensais...(avant de découvrir leur maillot 2021, ce qui pourrait être rédhibitoire pour Alaf, on le concède...)

Suffit d'être champion du monde tous les ans, et c'est réglé

Allobroges a écrit : 17 déc. 2020, 10:09 C'est du "doigt mouillé" mais je suis persuadé qu'Alaf ira voir ailleurs l'an prochain. Il va devenir très cher et pas nécessairement "rentable" pour DQS, compte tenu de la concurrence face à des WVA, VDP voire Evenepoel et d'autres qui arriveront et ce, quelques soit le profil des courses.
Enfin, physiquement, conservera t il la prévalence de son punch sur les autres? Je pense qu'une fois accroché par un Hirschi ou autre puncheur en progression, ce sera bien plus compliqué pour lui...

Il sera alors peut être temps de s'orienter sur d'autres types de course...(courses à étapes notamment)

C'est marrant, mais moi j'ai tendance à croire exactement l'inverse ... Alaf dans une équipe française, et en l'occurrence AG2R Citroen car c'est à elle que vous pensez en priorité, ça me fait penser à Griezmann qui voudrait venir jouer à Lyon ... assez improbable selon moi. Alors oui AG2R a recruté des gars comme Van Avermaet et Jungels, mais pour le groupe classique ça fait maigre quand même. Ce serait une sacrée perte pour Alaphilippe en matière de force collective.

Après je peux me tromper. Surtout que son punch, personne ne peut y faire face sauf un Van Aert en grande forme. Quant à la possibilité qu'il s'émousse un peu avec le temps, oui sûrement. Mais il n'a que 28 ans ...