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AlbatorConterdo a écrit : 27 mai 2019, 10:40

biquet a écrit : 27 mai 2019, 10:28 Ce Giro devrait se jouer dans le Mortirolo, non ?

En regardant plus en détail les profils de la 3è semaine, on remarque que c'est le seul col dur placé en fin d'étape. Y a 1 autre grand col, le Passo Manghen, mais situé à plus de 100 bornes du terminus. Franchement, et alors que la plupart des acteurs seront prioritairement occupés à défendre leur place chèrement acquise, je vois mal comment un Nibali (ou un Landa) pourraient renverser la cabane ce jour-là. Dans les bus, les résolutions devraient être simples: on reste groupés, on ne panique pas, on gère, on défend.

Nibali devra donc obligatoirement larguer Roglic ET Carapaz sur les flancs du Mortirolo. Le peut-il, le peut-il pas, voilà la question. Roglic n'est pas rayonnant, mais il gère bien son effort, je trouve, avec sa petite moulinette.

Les organisateurs rêvent de voir le Passo Manghen prendre le rôle du Finestre 2018
Mais c'est un pari risqué, ce col étant moins dur.

biquet a écrit : 27 mai 2019, 10:28

Roglic n'est pas rayonnant, mais il gère bien son effort, je trouve, avec sa petite moulinette.

biquet a écrit : 27 mai 2019, 12:46

AlbatorConterdo a écrit : 27 mai 2019, 10:40

Les organisateurs rêvent de voir le Passo Manghen prendre le rôle du Finestre 2018
Mais c'est un pari risqué, ce col étant moins dur.

Le Passo Manghen n'est pas Finestre, mais c'est un sacré morceau. Si mes souvenirs sont bons, il avait déjà été utilisé il y a 20 ans lors de l'étape qui arrivait à Alpe di Pampeago (victoire de Pantani), et en haut, y avait déjà plus grand monde.

Ce qui me fait peur pour le spectacle, c'est que son sommet est quand même situé à 113 bornes de l'arrivée ( contre 73 pour Finestre), et surtout, les transitions entre les cols me paraissent vraiment interminables. 34km pour aller chercher le Bellamonte et le Rolle, et à la bascule de ce dernier, y aura encore 39 bornes pour rejoindre les 2 petits cols de la fin.

Les tactiques défensives seront largement favorisées sur ce tracé. Si un Nibali attaque un Carapaz en maillot rose, par exemple, il est possible que l'équatorien le laisse partir et préfère conserver à ses côtés un Landa, un Pedrero ou un Amador, voire un Rojas. Voilà qui me rappelle l'étape des 2 Alpes du Giro 94: Pantani était parti dans Agnello, avait franchi le col avec un avantage de prés de 2', mais avait du rendre les armes devant la maitrise collective de la Gewiss (Berzin leader, Argentin, Ugrumov, Riis, Cenghialta en équipiers de luxe). Les longs faux-plats d'avant Izoard et du Lautaret avaient condamné la tentative du grimpeur romagnol.

Booze a écrit : 27 mai 2019, 11:53 Aprica, c'est une catastrophe.

manu74annecy a écrit : 27 mai 2019, 08:47 ça perd toute sa saveur.
la cima coppi en moins, 40 bornes en moins..
un parcours qui va se résumer au mortirolo, sorte de répétition du colle san carlo de samedi dernier.
Ceci dit, cette fois-ci, une échappée sera au bout.

derrière Landa profitera du marquage entre nibali, carapaz, roglic pour prendre quelques secondes.
Lopez pour le blanc et Yates sur la forme ascendante devraient aussi faire une bonne affaire.

vraiment dommage, car avec le gavia, j'aurai bien vu le britannique tenter un coup de loin, de très loin, dans la même position, la même impression que son illustre compatriote il y a un an.....

fred30 a écrit : 27 mai 2019, 19:22

manu74annecy a écrit : 27 mai 2019, 08:47 ça perd toute sa saveur.
la cima coppi en moins, 40 bornes en moins..
un parcours qui va se résumer au mortirolo, sorte de répétition du colle san carlo de samedi dernier.
Ceci dit, cette fois-ci, une échappée sera au bout.

derrière Landa profitera du marquage entre nibali, carapaz, roglic pour prendre quelques secondes.
Lopez pour le blanc et Yates sur la forme ascendante devraient aussi faire une bonne affaire.

vraiment dommage, car avec le gavia, j'aurai bien vu le britannique tenter un coup de loin, de très loin, dans la même position, la même impression que son illustre compatriote il y a un an.....

C'est vrai, ça y ressemble, mais on a vu samedi que le San Carlo pouvait faire de grosses différences. Avec la fatigue qui augmente de jour en jour ... ça peut quand même faire très mal.