Re: Equipements/Matos 2019
Publié : 13 oct. 2018, 17:52
équipier de Merckx chez Fiat, de Thévenet chez Peugeot et d'Ocana chez Bic, initiales JLM …
Forum cyclisme francophone — actualités, résultats, transferts, matériel et débats autour du peloton professionnel et amateur sur Velo-Club.net.
https://forum.velo-club.net/
Si c'est au même que l'on pense, permets moi de douter de la fiabilité de l'information, même si je ne dis pas que ce qu'il dit est faux. Il s'était exprimé de façon nauséabonde au moment de l'affaire Froome et Sky.Transju27 a écrit : 13 oct. 2018, 17:52 équipier de Merckx chez Fiat, de Thévenet chez Peugeot et d'Ocana chez Bic, initiales JLM …
L’improbabilité de l'association du vert pomme et du rose, c'est justement l'intérêt de ce maillot dont on reparlera encore dans 30 ansmarcella a écrit : 09 oct. 2018, 20:04 Je me demandais quand tu allais réagir à cette nouvelle.
Moi je l'aime bien le maillot EF car au moins on le distingue dans le peloton.
Je ne savais pas que Melenchon faisait du véloTransju27 a écrit : 13 oct. 2018, 17:52 équipier de Merckx chez Fiat, de Thévenet chez Peugeot et d'Ocana chez Bic, initiales JLM …
Factor n'avait pas de vélo de chrono au moment où ils sont arrivés chez AG2R (bien que certains aient parlé d'un partenariat "stratégique" sur ce sujet...).CrocoboyMr0 a écrit : 14 oct. 2018, 13:37 Time ne développe même plus de vélo de CLM de souvenir non ? Puis déjà en 2012 Coppel préférait rouler en Trek maquillé
Il manque clairement un partenariat technique à Ag2r...

Un petit coup de pub pour le site en question, mais tout a déjà été dit. Pas de nouveauté dans les annonces.Cunego30 a écrit : 14 oct. 2018, 22:41 A priori problèmes financiers chez Factor qui n'a pas encore pu verser ce qu'il devait à AG2R, celle ci négocie donc avec Ridley et Time d'après Matos Vélo: https://www.matosvelo.fr/index.php?post ... -pour-2019
CrocoboyMr0 a raison de souligner que Time n'est plus le partenaire technique qu'il a pu être il y a quelques années.El_Pistolero_07 a écrit : 14 oct. 2018, 13:32 Je suis totalement d'accord avec toi, Eddy Merckx, ça fait clairement cheap comme marque. Quand on pense que Time n'a pas d'équipe.![]()
Ta première remarque est exact. Rarement avoué, mais il suffisait à l'époque de côtoyer sur un salon les commerciaux pour l'apprendre.-Kasseifretter- a écrit : 15 oct. 2018, 07:10
Le sponsoring pro implique de gros moyens. Time a failli se mettre sur la paille du temps où la marque sponsorisait 2 teams pros et pas des moindres (Quick Step et Bouygues Télécom).
Il ne faut pas se leurrer, c'est Ridley qui sera le vrai fournisseur.
Le truc qui m'inquiète un peu, c'est la manière de fonctionner de Lavenu. L'argent, c'est une chose mais pour une équipe comme Ag2r, il y a une obligation d'avoir une véritable relation technique...
![]()
Complètement d'accord avec ça, idem pour le post de Cuvet plus haut.-Kasseifretter- a écrit : 15 oct. 2018, 07:10CrocoboyMr0 a raison de souligner que Time n'est plus le partenaire technique qu'il a pu être il y a quelques années.El_Pistolero_07 a écrit : 14 oct. 2018, 13:32 Je suis totalement d'accord avec toi, Eddy Merckx, ça fait clairement cheap comme marque. Quand on pense que Time n'a pas d'équipe.![]()
En chrono, Coppel roulait effectivement avec un Trek maquillé.
Le sponsoring pro implique de gros moyens. Time a failli se mettre sur la paille du temps où la marque sponsorisait 2 teams pros et pas des moindres (Quick Step et Bouygues Télécom).
Je doute que Time se risque à nouveau à cette folie des grandeurs et si elle vient à équiper Ag2r, je ne pense pas que ça soit techniquement mieux que Merckx.
Il ne faut pas se leurrer, c'est Ridley qui sera le vrai fournisseur.
Le truc qui m'inquiète un peu, c'est la manière de fonctionner de Lavenu. L'argent, c'est une chose mais pour une équipe comme Ag2r, il y a une obligation d'avoir une véritable relation technique...
![]()