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Profond respect pour ces gars la. Le Sucre , toi qui a fait déjà des séjours à vélo , ça ne te tente pas ?

Hayden #1 passe par le col visiblement pendant que d'autres vont direction innsbruck

Edit : ah non rien j'avais pas assez zoomé il est sur la route normale.

Putain le gars: http://trackleaders.com/transconrace18i ... Zwanenburg

Il a dû faire 2 fois plus de kilomètres que nécessaire, c'est hallucinant son parcours

jimmy39 a écrit : 31 juil. 2018, 11:34 Putain le gars: http://trackleaders.com/transconrace18i ... Zwanenburg

Il a dû faire 2 fois plus de kilomètres que nécessaire, c'est hallucinant son parcours

Soit il oublié un truc, soit il a kiffé la petite caissière de l'Intermarché de Soignies et il est passé la voir une deuxième fois après avoir cogité

Psyonix76 a écrit : 31 juil. 2018, 11:29 Profond respect pour ces gars la. Le Sucre , toi qui a fait déjà des séjours à vélo , ça ne te tente pas ?

Oui ça me tente, mais ça à un coût financier non négligeable (que j'ai payé l'an dernier et je ne peux pas faire ça tous les ans ). J'ai fait d'autres choix de vie donc pas de vélo de route pour moi les prochaines années

Je vis le truc par procuration

Je pense qu'en ultra endurance, l'intérêt est la gestion de son parcours/sommeil/nourriture. Le parcours est fixe par contre, je pense qu'il est important que la gestion de son corps soit libre à chacun, et c'est là que se font des différences : certains dorment moins que d'autres et peuvent aller plus loin en état d'extrême fatigue quand d'autres auront besoin de se reposer par sécurité. Un peu comme les tours du monde à la voile où les participants font des micro siestes régulières et minimisent leur temps de repos

Kivolanov_Volabov a écrit : 31 juil. 2018, 11:56

jimmy39 a écrit : 31 juil. 2018, 11:34 Putain le gars: http://trackleaders.com/transconrace18i ... Zwanenburg

Il a dû faire 2 fois plus de kilomètres que nécessaire, c'est hallucinant son parcours

Soit il oublié un truc, soit il a kiffé la petite caissière de l'Intermarché de Soignies et il est passé la voir une deuxième fois après avoir cogité

Excellent je ne connaissais pas cette fonction pour suivre le parcours d'un coureur précisément, c'est très bien fait ce live

La petite caissière c'est une piste, où alors une casse mécanique et il est allé voir le vélociste le plus proche, ou alors il s'est perdu dans la nuit, sans soleil pour l'orienter

Comme pour les premiers tdf, ceux qui ont des pépins mécaniques doivent s'arrêter chez le mécano le plus proche, et quand on se retrouve en grosse galère, mieux vaut faire 10km en arrière que 20km en avant sans savoir combien de temps le vélo va tenir

Merci pour le direct pendant ma nuit
Donc après 1j 18h de course on a les premiers passages au premier point de passage :
1 Paul Berndt #15 après 1j8h50' (le 31/07 à 6h50)
2 Stéphane Ouaja #12 à 35'
3 Bjorn Lenhard #2 à50'
4 James Hayden #1 à 3h17
5 Thomas Dupin #157 à 3h51
6 Matthew Falconer #5 à 4h15 qui semble avoir pioché sévère dans le faux plat
7 Martin Temmen #143 à 5h22
8 Andreas Wittkemper #146 à 6h04
9 René Bonn #158 à 7h26
10 John Sherlock #216 à 7h40

Les leaders Paul Berndt et Bjorn Lenhard à parcouru actuellement 800kms soient une moyenne de 450 kms/j environ


Innsbruck, dans la vallée de l'Inn que les participants ont pu rejoindre en franchissant le Bielerhöhe pass et d'où il doivent ressenti l'angoissante grandeur des montagnes, pour atteindre le deuxième check point en Slovénie

Des pros?,,,?

#2 suivi de #1 en tête à l'approche du second point de passage, remontada nocturne ?

Je suis quelques coureurs (ou plutôt groupe de cyclistes spécialisés dans l'ultra endurance via les réseaux sociaux comme par exemple le mensuel 200 qui parle de randonnées sportives) et quelques concurrents qui souhaitaient tourner à 300kms/j semblent avoir des problèmes avec la canicule, les obligeants à faire des pauses en plein jour plus fréquentes. Bon courage à eux, de vrais guerriers

Après 2j8h30minutes environ, la tête de course approche du point de passage en Slovénie. L'animation x1024 du lien permet de voir les trajets pris et les pauses. Vraiment bien fait

Après Innsbruck, la tête de course à passée dans l'après-midi le col de Brenner (D+=700m, pente max 6%) pour arriver en Italie et plonger vers Brunico

Brunico (ou Bruneck) dans le Tyrol italien.

Ensuite ils sont passé à Lienz (retour en Autriche) où James Hayden (#1) et Paul Bernd (#15) se sont arrêtés dormir. Seconde nuit de suite où James Hayden s'arrête dormir prématurément (vers 11h), c'est pas plus mal car le jour démarre tôt, il minimise ainsi son temps sur la route de nuit. Après chacun son rythme !
Paul Bernd s'est arrêté une heure plus tard en 2nde position donc. Le reste du top 10 se bat pour arriver à l'hôtel dans la nuit, certains font des micro-siestes dans la vallée peut avant Innsbruck n'ayant réussi leur objectif du jour Le peloton s'étire entre Strasbourg et Brunico.

A 1h du mat', c'est le leader Björn Lenhard (#2) qui s'arrête peu avant Villach et près du second point de passage. A 4h-5h du mat' le trio de tête repart ils sont actuellement vers Villach (entre 1000 et 1100kms en 2j et demi)


La lanterne rouge est actuellement à La Louvière, en statut actif, avec environ 100kms de réalisés en 2j et demi

Génial ce topic,
merci Le Sucre de nous faire connaitre ça

Oui : merci beaucoup LSS pour cette découverte !
C'est vraiment autre chose que la purge qu'on vient de subir en Juillet !
Pour le Sport il faut suivre la Transcontinentale … et pour le Cirque, la Volta !

DES PROS????

angelsB a écrit : 01 août 2018, 10:35 Oui : merci beaucoup LSS pour cette découverte !
C'est vraiment autre chose que la purge qu'on vient de subir en Juillet !
Pour le Sport il faut suivre la Transcontinentale … et pour le Cirque, la Volta !

Juste après la kermesse de juillet, l'épreuve a bien choisie son créneau ! C'est super de savoir que ces champions sont suivis Le format n'est pas très médiatique mais on pourrait imaginer comme pour le Dakar, un résumé d'une heure par jour montrant les paysages, les leaders, la galère de ceux qui suivent, comment son pris les ravitaillements, où les coureurs dorment, bref une belle aventure humaine et un feuilleton sur 2 semaines qui m’intéresserait plus de voir qu'un Pékin Express

Au second point de passage (Wurzenpass/Mangartsko Sedlo) entre Autriche et Slovénie :
1 Björn Lenhard en 2j11h !
2 James Hayden à 1h (mais qui dort plus et va plus vite que ses concurrents )
3 Paul Berndt à 2h (qui a du mal à reprendre ce matin)
4 Thomas Dupin à 7h45
5 Stéphane Ouaja à 8h33
6 Christoph Fuhrbach à 8h50

Björn Lenhard est actuellement repassé par Villach au nord et est en route pour la Pologne, 1250kms au compteur en 3j7h soient 385kms/j ou encore 16km/h

Il est donc en Carinthie et vient de passer le lac d'Ossiach , James Hayden est à ses trousses
Derrière, Paul Berndt a un jour sans et se fait rattraper par les français, la lutte pour le podium démarre



Petit focus pour Thomas Dupin : c'est sa première transcontinentale, il est membre de la team Cyclosportissimo depuis 2016 et s'était fait remarqué en reliant le Cap Nord depuis Oslo en Norvège, 2600kms en 1 semaine dans des conditions météorologiques dantesques Il est donc paré pour faire une belle course car l'effort est similaire (3000 kms avec quelques jours de route en plus)

On peut revoir son périple sur sa page Facebook : https://www.facebook.com/thomasdupintea ... ortissimo/

Entre 50 et 100 participants ont passé le premier point de passage c'est à dire 900kms en 4j environ sans les détours

La lanterne rouge, le dossard 159 semble avoir abandonné car toujours stoppée près de La Louvière 100kms au sud-est du départ de Grammont Notre nouveau redael est donc Eric Jacquemin qui est actuellement arrêté à Thionville