Nouvelles équipes 2019: rumeurs , projets et (éventuelles) concrétisations..

[veji2]

J'ai du mal à y croire : 2 WT, 6 conti pros... ça fait un vrai gros embouteillage notamment pour les WC qui sont importantes pour les sponsors.

Tout en sachant que les WC peuvent être attribuées à des équipes étrangères.

of course, ce qui met encore plus de pression : pour les WC des épreuves françaises europe tour elles ne sont pas seules les PCT françaises, même si elles ont un train d'avance pour les épreuves en france.

[Le sucre sportif]

Le truc, c'est que la situation emplifie le phénomène : il y a une invitation de disponible derrière DE et Cofidis et Wanty, donc il faut avoir un meilleur effectif que Fortunéo pour aller au tour de France. Cela implique de gros moyens et de recruter un leader du niveau de Barguil plus l'équipe qui va avec. Ce qu' a tenter de faire Vital Concept, pour l'instant sans succès.

Donc on a un embouteillage de conti-pro et trop peu de contis pour que les néo-pro fassent leurs gammes sur les coupes de France. Alors que je pense que c'est là que doivent se former certains coureurs, en ayant leurs libertés sur les coupes de France. Avec l'augmentation du nombre de courses dans les WT, l'obligation de Groupama et Ag2r de courir les coupes de France afaibli les effectifs sur les WT. Pour y remédier, on voit l'apparition d'équipes réserves conti : Groupama lâchera les coupes de France et les laissera à son équipe jeune, pour avoir un meilleur effectif WT.

La situation va dans le bon sens pour l'an prochain si on se retrouve avec 4 ou 5 conti-pro et 4 ou 5 conti. Ca fera de belles courses au niveau coupe de France et une belle densité pour nos jeunes. Donc je préfère voir des structures moins ambitieuses mais qui permettent aux jeunes de se montrer que des conti-pro qui tentent le tout pour le tout et tout pour un leader et s'ils s'écroulent (comme l'Armée de Terre qui a viser trop gros pour son sponsor), ça fait des chômeurs qui n'arrivent pas à se recaser.

Car c'est paradoxal : comme les structures ne sont pas durables, on se retrouve avec des conti pro comme Vital Concept qui a un effectif bof et des coureurs qui ont un super niveau et qui retournent au niveau amateur. Alors qu'un Dassonville aurait eu toute sa place dans l'effectif de Pineau.

Bref, voir des structures grandir progressivement sans griller les étapes, c'est important pour éviter ce "paradoxe" d'avoir des conti pro sans résultats, et des amateurs au niveau des pros

[jimmy39]

Pour BMC, ça paraît mal barré, donc on pourrait avoir une invit' en plus sur le Tour / une place de plus en WT par ce biais.

Ochowitz, après avoir promis plus d'une fois à ses coureurs des nouvelles définitives, dit maintenant qu'il cherche encore et qu'il n'a pas de date-butoir

[Beignet134]

Pour BMC, ça paraît mal barré, donc on pourrait avoir une invit' en plus sur le Tour / une place de plus en WT par ce biais.

Ochowitz, après avoir promis plus d'une fois à ses coureurs des nouvelles définitives, dit maintenant qu'il cherche encore et qu'il n'a pas de date-butoir

Est ce que si il y a une WT en moins vous pensez que Cofidis à ses chances de postuler et d'y accéder ?

[CrocoboyMr0]

3-4 millions c'est un gros budget en plus. DE c'est combien ?

Perso, c'est pas encore une rumeur (sauf dans ma tête), mais je suis quand même un peu inquiet pour Dimension Data.
A priori ils se feront dépouiller de la moitié de leurs sponsors.
Et la plupart de leurs coureurs sont en fin de contrat.

Alors certes, ils ont prolongé O'Connor très récemment, ce qui indiquerait plutôt une continuité. Mais... est-ce vraiment le cas ?
Ils pouvaient difficilement ne pas le faire. Et ca n'engage pas forcément à grand chose. Si l'équipe s'arrête, il ira voir ailleurs quoi qu'il arrive. Et pour l'instant, c'est le seul a avoir prolongé.

Auraient un contrat pour 2019 :

néo pros en 2018 donc 2 ans :
DAVIES Scott
DLAMINI Nickolas
GEBREIGZABHIER Amanuel
leaders recruté en 2018 donc 2 ans :
SLAGTER Tom-Jelte
MEINTJES Louis
fraichement prolongé :
O'CONNOR Ben
autre:
JANSE VAN RENSBURG Jacques

Ca fait pas bézef comme on dit.

7 millions

[Thejul]

Parait que Fernando Alonso est fan de la petite reine et voudrait monter une équipe, pour le WT. Avez-vous des infos sur le sujet?

[Orodreth]

Euskadi-Murias.

[stereoking69]

3-4 millions c'est un gros budget en plus. DE c'est combien ?

Perso, c'est pas encore une rumeur (sauf dans ma tête), mais je suis quand même un peu inquiet pour Dimension Data.
A priori ils se feront dépouiller de la moitié de leurs sponsors.
Et la plupart de leurs coureurs sont en fin de contrat.

Alors certes, ils ont prolongé O'Connor très récemment, ce qui indiquerait plutôt une continuité. Mais... est-ce vraiment le cas ?
Ils pouvaient difficilement ne pas le faire. Et ca n'engage pas forcément à grand chose. Si l'équipe s'arrête, il ira voir ailleurs quoi qu'il arrive. Et pour l'instant, c'est le seul a avoir prolongé.

Auraient un contrat pour 2019 :

néo pros en 2018 donc 2 ans :
DAVIES Scott
DLAMINI Nickolas
GEBREIGZABHIER Amanuel
leaders recruté en 2018 donc 2 ans :
SLAGTER Tom-Jelte
MEINTJES Louis
fraichement prolongé :
O'CONNOR Ben
autre:
JANSE VAN RENSBURG Jacques

Ca fait pas bézef comme on dit.

7 millions

3-4 millions d'euros, c'est un budget très serré pour une conti-pro.
Vital Concept c'est 5 millions et l'effectif est faible.

Ce qui voudrait dire 16-17 coureurs avec aucun gros leader à vendre aux organisateurs pour obtenir des WC, ils feront que de l'Europe Tour en gros.

[Nopik]

Ca m'étonnerait fortement que VC dispose de 5 million !

Fortunéo et Wanty sont annoncés à 3.5 en 2017.

[Psyonix76]

Wanty recrute bien et avec des salaires pas énorme. Un beau modèle de gestion d'équipe pour la PCT.

[twisty]

Ca m'étonnerait fortement que VC dispose de 5 million !

Fortunéo et Wanty sont annoncés à 3.5 en 2017.

https://www.challenges.fr/sport/cyclism ... eau_493652

6 millions d'après cet article

[Teteoo]

Avec l'augmentation du nombre de courses dans les WT, l'obligation de Groupama et Ag2r de courir les coupes de France afaibli les effectifs sur les WT. Pour y remédier, on voit l'apparition d'équipes réserves conti : Groupama lâchera les coupes de France et les laissera à son équipe jeune, pour avoir un meilleur effectif WT.

...un Dassonville aurait eu toute sa place dans l'effectif de Pineau.

C'est pas ce que dit Madiot dans l'article. Ou alors j'ai mal lu. L'équipe conti va faire des .2 et des courses espoirs.. Groupama reste obligée de s'aligner (d'aligner l'équipe WT quoi) sur toutes les courses en France.

Sinon, pour Dassonville, il semble que le problème ne soit pas son niveau.

[Psyonix76]

Avec l'augmentation du nombre de courses dans les WT, l'obligation de Groupama et Ag2r de courir les coupes de France afaibli les effectifs sur les WT. Pour y remédier, on voit l'apparition d'équipes réserves conti : Groupama lâchera les coupes de France et les laissera à son équipe jeune, pour avoir un meilleur effectif WT.

...un Dassonville aurait eu toute sa place dans l'effectif de Pineau.

C'est pas ce que dit Madiot dans l'article. Ou alors j'ai mal lu. L'équipe conti va faire des .2 et des courses espoirs.. Groupama reste obligée de s'aligner (d'aligner l'équipe WT quoi) sur toutes les courses en France.

Sinon, pour Dassonville, il semble que le problème ne soit pas son niveau.

Ils sont obligés avec l'accord passé avec la ligue nationale de cyclisme. A voir si dans l'avenir proche , cet accord change mais je n'y crois pas.

[CPTmatros]

Avec l'augmentation du nombre de courses dans les WT, l'obligation de Groupama et Ag2r de courir les coupes de France afaibli les effectifs sur les WT. Pour y remédier, on voit l'apparition d'équipes réserves conti : Groupama lâchera les coupes de France et les laissera à son équipe jeune, pour avoir un meilleur effectif WT.

...un Dassonville aurait eu toute sa place dans l'effectif de Pineau.

C'est pas ce que dit Madiot dans l'article. Ou alors j'ai mal lu. L'équipe conti va faire des .2 et des courses espoirs.. Groupama reste obligée de s'aligner (d'aligner l'équipe WT quoi) sur toutes les courses en France.

Sinon, pour Dassonville, il semble que le problème ne soit pas son niveau.

Et donc c'est quoi son problème?

[twisty]

Ils ne reviendront jamais sur cet accord, les DS français ont trop souvent marqué leur attachement aux courses nationales pour les lâcher du jour au lendemain.