Forum cyclisme de Velo-Club du Net

charlix a écrit : 21 sept. 2017, 21:00
Pour les GT ouais je suis d'accord avec toi

ce qui m'inquiète un peu plus, ce sont les classiques, où la Vanmarcke en cas de soucis mécanique pourrait très vite avoir des soucis avec le seul langeveld à ses côtés.

D'accord avec toi, des trois le pauvre Vanmarcke sera le plus mal servi

Comme dis plutôt , l'équipe à déjà la structure Uran - Vanmarcke - Woods.

Trouver 14 coureurs en septembre, j'y crois pas.

Après le mieux pour EF-Drapac c'est de repasser une saison en C-Pro et de se relancer l'année suivant.

EF-Drapac devrait recruter les 3 canadiens R.Anderson, A.Duchesne et J.Burke + quelques colombiens et américains et un mexicain.

Tout ça semble quand même encore un peu bizarre.

On a un nouveau sponsor qui a l'air d'être sérieux et d'avoir une bonne assise financière (pas un charlot sans budget qui voudrait juste faire de la pub, comme on le voit malheureusement parfois). Mais il semble être sorti du chapeau d'un seul coup. Or, une telle affaire se règle rarement en 8 jours.

Vaughters a claironné la bonne nouvelle, suivie dans la foulée de l'annonce du renouvellement de quelques coureurs, lesquels étaient déjà sous contrat. Mais depuis, c'est donc silence radio complet. Aucun autre renouvellement, aucune arrivée, aucun signe de quoi que ce soit, tandis que pendant ce temps Pierre Rolland parle de pétanque sur son compte Twitter.

Notre ami Jonathan n'aurait-il pas légèrement anticipé et ne serait-il pas un poil gêné aux entournures, faute d'avoir pour l'instant un contrat de sponsoring réellement bouclé ?

Qu'est ce que Phinney a été foutre chez Vaughters.

Je sens tellement que ça va mal se terminer et qu'il va galérer à trouver une équipe de haut niveau.

damutis a écrit : 21 sept. 2017, 23:16 Comme dis plutôt , l'équipe à déjà la structure Uran - Vanmarcke - Woods.

Trouver 14 coureurs en septembre, j'y crois pas.

Après le mieux pour EF-Drapac c'est de repasser une saison en C-Pro et de se relancer l'année suivant.

EF-Drapac devrait recruter les 3 canadiens R.Anderson, A.Duchesne et J.Burke + quelques colombiens et américains et un mexicain.

Aucune chance que ça arrive, déjà le nouveau sponsor n'est là que pour le Tour

Et évidemment, il n'y aucune garantie que si tu quittes le WT que tu le retrouves...

Timothy Dupont, encore un coureur qui passe sous le nez, et qui n'aurait pas fait tâche du tout malgré une saison compliquée

charlix a écrit : 23 sept. 2017, 14:22 Timothy Dupont, encore un coureur qui passe sous le nez, et qui n'aurait pas fait tâche du tout malgré une saison compliquée

Je ne pense pas que Dupont soit un coureur taillé pour le WT, il a bien fait de rester à l'échelon CP.

Plus les jours passent plus les chances de JV d'avoir un effectif compétitif s'amenuisent. Cette semaine on a vu de nouveaux coureurs se caser. Pas des cracks, mais des gars qui peuvent compléter un effectif WT, comme Marczynski, Eisenhart, Grosschartner, Duchesne, Muller, Moreno ou L.Naesen...

Pour moi c'est mort là, toujours 10 coureurs au 27 septembre alors que certaines équipes WT sont au complet au presque (Bora, Lotto Jumbo, FDJ).

C'est vraiment pas sérieux..
Ou peut aller un Uran, un Rolland, un Woods ou un Vanmarcke maintenant ?

Rolland chez Direct Énergie.
Les équipiers peuvent toujours combler des effectifs mais les autres leaders, je ne vois pas. Je pense que certains vont devoir se prostituer niveau salaire.

Noé a écrit : 27 sept. 2017, 18:59 Rolland chez Direct Énergie.
Les équipiers peuvent toujours combler des effectifs mais les autres leaders, je ne vois pas. Je pense que certains vont devoir se prostituer niveau salaire.

Si vraiment ça se fait pas, l'attitude de Vaughters est pour moi dégueulasse, car les Rolland, Uran, Woods et cie auraient pu avoir un beau contrat fin août. Et balancer de l'espoir si jamais il n'y a rien au bout...

Car là, il y a un truc qui m'échappe, admettons, il ne peut pas recruter car plus grand monde, mais les 8 coureurs en fin de contrat, pourquoi n'ont-ils pas d'offres de prolongation le 27 septembre?

si ça plante pas mal de coureurs de l'équipe devront signer 1 an à un salaire très réduit avant d'espérer rebondir ailleurs.

Le plus affligeant, c'est le manque de communication de l'équipe à ce sujet qui montre une totale impreparation à une issue comme celle ci.
Si ça rate, Vaughters sera banni à jamais du monde du cyclisme.

La léthargie de l'équipe au niveau des transferts et l'absence de communication commencent à devenir clairement inquiétants.
En soi, je pense qu'il y a encore l'opportunité de monter une équipe entre la dizaine de coureurs en fin de contrat et quelques coureurs libres (Herklotz, Vermeulen ou encore Mamykin) mais le temps commence à presser.

Après lors de l'officialisation de Ef Education, il avait été indiqué que l'entreprise souhaitait plus qu'un contrat de sponsoring mais une participation dans la structure Slipstream Sports (voir même une participation majoritaire)
Du coup est ce de nature à expliquer cette lenteur ou est ce un point d'achoppement