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On1 a écrit :Après, il y a des vélocistes qui ne font pas la fine bouche et qui entretiennent aussi des Canyons.

À la limite, si le mec d'à côté de ne le prend pas, tu le charges dans la voiture pour faire 5km de plus.

Je vais peut-être poser une question qui va vous paraitre très bête, mais les vélos canyons sont déjà pré-monté et il n'y a quasiment plus rien à faire dessus au montage, ou il faut régler tout règler comme les derailleurs etc?

Parceque j'avoue que si je trouve un vélociste qui peut m'entretenir du Canyon, je fonce!
Pour le moment je suis plus sur l'orbea avant que j'ai cite précédemment, un peu moins cher donc je pourrais modifier quelques petites choses si besoin, un Cannondale CAAD12 105.5, le cube n'étant plus dispo dans ma taille.

Je retiens donc l'orbea, le cannondale, le canyon si jamais il n'y a plus rien à faire en montage, et un bergamont prime 7.0 que l'on me propose également, mais le manque d'infos sur cette marque me refroidit un peu

http://www.bouticycle.com/Prime-7-0
http://www.culturevelo.com/Superfly-9-8-6907

Vos avis sur les 4, d'un point de vue rapport qualité/prix?

Merci à vous pour votre aide en tout cas!

J'ai pas d'éléments de comparaison, mais le Caad 12 est à mon avis un bon début.
Je possède un Caad 10 (2014) 11V ultegra, mais le 105 a de bon retour. Et tu peux toujours investir dans de meilleurs roues plus tard, même si les aksium sont déjà pas mal pour du \"bas de gamme\".

C'est de l'alu, mais t'as déjà moyen de te faire plaisir dans les relances, et niveau confort, pas de soucis.

Mais bon, j'ai toujours roulé en Cannondale depuis 2001, donc connais pas les autres marques.

Ça a très bonne réputation Cannondale. Si le velociste te semble sympa et si tu te sens de faire entretenir ton vélo chez lui, pars là-dessus. Du 105 pour commencer c'est très bien et quand tu auras plus d'entraînement/envie/argent, tu pourras penser à changer les roues pour monter en gamme.

Les Canyon arrivent déjà montés, je suppose que c'est comme toutes ventes en ligne, c'est à dire qu'au pire tu as le cintre à régler, roue à attacher et ta position à trouver (+ les pédales à installer).
Normalement, le reste est réglé (et donc les dérailleurs), après selon la \"qualité\" de l'assemblage et/ou les conditions de transport, tu peux peut-être être amené à devoir retoucher un peu ce réglage mais cela ne m'est jamais arrivé perso (j'avais par contre du vérifier ma fourche qui n'était pas bien \"enclenchée\" dans le cadre).

On1 a écrit :Ça a très bonne réputation Cannondale. Si le velociste te semble sympa et si tu te sens de faire entretenir ton vélo chez lui, pars là-dessus. Du 105 pour commencer c'est très bien et quand tu auras plus d'entraînement/envie/argent, tu pourras penser à changer les roues pour monter en gamme.

Merci du conseil
Je préfère de toute façon faire marcher le petit vélociste du coin qui vit de sa passion,plutôt que de passer par un site internet pour effectuer cet achat.

Dernière question, avant de prendre ma decision, un cannondale caad12 105.5 de base vaut mieux que l'orbea que je vous ai cité plus haut avec changement des roues/pneus pour du haut de gamme, le tout pour le même prix?

En fait, si le prix est proche et l'équipement aussi (quel est le modèle chez Orbea ?), je partirai sur le Cannondale pour la qualité reconnue de leurs cadres.

Pour info : http://www.matosvelo.fr/index.php?post/ ... -paroxysme

Et dès que j'a 500/1000€ à mettre dans des roues, j'achète un truc sympa également. Voilà ce que je ferais. :)

Il s'agit de l'orbea h30
http://www.culturevelo.com/AVANT-H30-7302

Les équipements me semble équivalent, pour 300 euros de moins, ce qui permet de me changer directement les roues

Mais si le cannondale est vraiment mieux, je prends celui là

Pour 300 € t'auras pas des supers roues, attends un peu et mets y 700 € minimum !

Avec une paire de Ksyrium Élite et une cassette, tu en as pour moins de 600€ et tu es dans le tout bon.
Ça te permet de garder les Aksium pour les mauvais jours et les routes dégueulasses.
Le 105 est largement suffisant et économique également à l'entretien. Tu viens à casser une poignée en tombant, tu pleures sur le prix et si tu es en Dura Ace ou en Super Record,c'est encore pire.
Un CAAD 12 en Shimano 105 11 vitesses même avec des Aksium, tu es déjà au top.
Tu verras pour la suite mais entre temps, penses d'abord à bien t'équiper.
Une bonne paire de godasses, un bon casque, un (voir plusieurs) bon cuissard, un (voir plusieurs) bon maillot, des bons gants, des lunettes, des chaussettes, un équipement pluie, un équipement temps frais... etc... etc...
;)

Total +1 Ksyrium Elite c'est un super rapport Qlté/prix !

-Kasseifretter- a écrit :Avec une paire de Ksyrium Élite et une cassette, tu en as pour moins de 600€ et tu es dans le tout bon.
Ça te permet de garder les Aksium pour les mauvais jours et les routes dégueulasses.
Le 105 est largement suffisant et économique également à l'entretien. Tu viens à casser une poignée en tombant, tu pleures sur le prix et si tu es en Dura Ace ou en Super Record,c'est encore pire.
Un CAAD 12 en Shimano 105 11 vitesses même avec des Aksium, tu es déjà au top.
Tu verras pour la suite mais entre temps, penses d'abord à bien t'équiper.
Une bonne paire de godasses, un bon casque, un (voir plusieurs) bon cuissard, un (voir plusieurs) bon maillot, des bons gants, des lunettes, des chaussettes, un équipement pluie, un équipement temps frais... etc... etc...

Tout est dit, avec ça, tu pars pour quelques années sans soucis.

Je sais que ''philosophiquement'', ils sont mal aimés mais..
http://www.decathlon.be/btwin-velo-rout ... 39672.html

Imbattable au prix mentionné.

Imbattable en quoi?
Le Campagnolo Athena est l'équivalent du 105 de chez Shim'. Les Khamsin sont l'équivalent des Aksium chez Mavic.
Décathlon, c'est très bien pour découvrir mais au dessus de 1000€, la gamme ne vaut pas mieux que les équivalents des marques concurrentes.
Ce qui me dérange chez DKT, c'est qu'en fonction du magasin, tu peux tomber sur un mec qui s'y connaît ou sur un gars dont tu te demandes ce qu'il fout là.
Idem à l'atelier et avec un turnover parfois ahurissant.
Décathlon n'est pas mal vu, c'est juste qu'au même titre que Canyon, Rose, Speego ou Origine, quand tu choisis ces marques, tu prends le risque que le bouclard du coin ne s'occupe pas de ton vélo en cas de gros problème ou qu'il te surfacture l'intervention.
;)

Oui, ça fait quelques années que B'twin n'est plus très bien placé par rapport à la concurrence. T'as juste l'avantage de l'acheter direct sans livraison.

C'est malheureusement le cas de pas mal de marques autrefois dites \"avantageuses\"...
Le rapport prix/équipement des Canyon, même si il reste très correct, n'est plus aussi avantageux qu'à une époque.
Le F10 Dura Ace/Lightweight Standard à 5000€ n'est plus vraiment d'actualité.
;)

Ouep, mais Canyon a chopé la réputation qui allait avec. Ce sont des cadres exceptionnels à un prix bien en dessous des concurrents directs.

B'twin ne peut pas jouer sur cette réputation grandissante.