Forum cyclisme de Velo-Club du Net

El_Pistolero_07 a écrit :

JFKs a écrit :Demare très affecté

Arnaud Demare ?@ArnaudDemare 3h3 hours ago
On ne peut plus travailler dans ses conditions.. La trouille de travailler.. De pédaler! #inconscience , la route se partage bordel!

Dans les commentaires, certains parlent d'une pétition pour faire réagir.

C'est un drame terrible certes, mais là Démare fait un procès un peu idiot, si le cycliste est dans l'angle mort du camion, le chauffeur n'est pas fautif !
La route se partage et il faut que chacun fasse attention...

c'est pour ça qu'il est important de savoir ce qu'il s'est passé : On ne sait pas si le camion a tourné sans indiquer, ou si le cycliste s'est placé à l'intérieur avant, etc.. pour le moment on ne sait rien mais rien ne prouve encore que le camion soit dans son tort.

J'ai moi-même lancé une pétition (https://www.change.org/p/alain-vidalies ... ti%C3%A8re) mais plus vis à vis de ce que je vis tous les jours en roulant que du décès de ce pauvre cycliste.
Car comme ça a été dit, on ne sait pas grand chose des circonstances. Des premiers échos que j'ai eu, Guyot se trouvait entre deux files de véhicules et remontait la file pour être premier au feu rouge quand le camion a démarré sans le voir. Le camion ne semble donc pas fautif :-(

Oui cela n'a certainement rien à voir avec les récents incidents survenus en Espagne où là, les conducteurs sont pleinement fautifs par leur comportement.

Selon les dires du dernier Ouest-France ce matin romain roulait le long d'une file de voiture sur le côté droit et c'est mis devant un camion au feu rouge c'est quand celui-ci a redémarré il est venu percuter le pauvre romain

matosvelo a écrit :J'ai moi-même lancé une pétition (https://www.change.org/p/alain-vidalies ... ti%C3%A8re) mais plus vis à vis de ce que je vis tous les jours en roulant que du décès de ce pauvre cycliste.
Car comme ça a été dit, on ne sait pas grand chose des circonstances. Des premiers échos que j'ai eu, Guyot se trouvait entre deux files de véhicules et remontait la file pour être premier au feu rouge quand le camion a démarré sans le voir. Le camion ne semble donc pas fautif :-(

C'est presqu' encore plus triste dans ce cas. Ce que j'ai du mal à comprendre c'est que normalement un camion qui démarre en ligne droite il ne t'embarque pas, ou alors il remontait entre deux files de voitures qui allaient tourner et lui il voulait aller tout droit ?

C'est vraiment très triste et ça ne fait que renforcer ma peur primaire des camions à vélo. Les voitures, les bus, les motos tout ça ne m'inquiète pas particulièrement, mais dès que je vois un camion sans paroi latérale roulant dans le même sens que moi, je me demande toujours "qu'est-ce qu'il pourrait faire de totalement imprévu parce qu'il ne m'a pas vu".

Par exemple à Londres ils ont peu à peu rendu obligatoire pour la conduite de jour pendant les heures de pointes que tous les camions aient ces rails latéraux de sécurité pour éviter d'embarquer les cyclistes quand ils tournent (il y a près de 10 morts par an comme ça à Londres, c'est terrifiant, pour y avoir vécu je peux vous dire que là bas il y a un nombre de camions benne de chantier qui roulent comme des tarés, c'est hyper stressant) :
[url=http://content.tfl.gov.uk/safer-lorry-s ... f:2ni99xcu]le guide anglais sur les rails de sécurité, voir les photos des véhicules en bas de la page[/url:2ni99xcu]

BABBOB a écrit :Selon les dires du dernier Ouest-France ce matin romain roulait le long d'une file de voiture sur le côté droit et c'est mis devant un camion au feu rouge c'est quand celui-ci a redémarré il est venu percuter le pauvre romain

de toutes façons tout est triste dans cette histoire, on pourrait avoir tellement de cas de figures que l'enquête va devoir déterminer :
- ça va du cycliste qui remonte et se met bien devant le camion mais celui-ci est en train de regarder son téléphone portable avec juste l'oreille tendue au redémarrage des voitures et zou il redémarre sans rien regarder et là le pauvre Guyot est juste foutu.
- à un Guyot qui remonte et se met légèrement en avant du camion mais sur sa droite donc là où un chauffeur de camion qui est sur la gauche de l'habitacle a une visibilité très réduite et là le chauffeur peut tout à fait honnêtement ne pas l'avoir vu et être effondré d'avoir tué un gamin alors qu'il était sérieux et n'a rien fait de mal.

C'est juste une tragédie tout ce qu'il y a de plus merdique et vraiment qui nous rappelle un axiome de base pour nous cyclistes : les camions c'est une mort ambulante pour nous, ce sont des éléphants avec des oeillères, Hannibal style, tu ne sais jamais exactement ce qui peut se passer et il faut se tenir aussi éloigné d'eux que possible, particulièrement à un feu rouge / intersection.

J'évite toujours de remonter à la hauteur d'un camion à un stop ou un feu. Je reste derrière. Trop la peur qu'il ne me voit pas... Et malheureusement, c'est ce qui est arrivé à ce pauvre Romain.

Perso je ne comprend pas les mecs qui remontent les files, mise à part dans certaines villes cela n'a aucun interet et ils se font doubler voir re-doubler 100m plus loin. C'est un manque de respect pour les voitures.

Milamber2 a écrit :Perso je ne comprend pas les mecs qui remontent les files, mise à part dans certaines villes cela n'a aucun interet et ils se font doubler voir re-doubler 100m plus loin. C'est un manque de respect pour les voitures.

A Paris je dois avouer que je le fais en permanence, l'avantage d'être à vélo c'est que tu vas souvent plus vite que les voitures quand la circulation est chargée. Avant de déménager mon trajet à vélo pour arriver au bureau traversait toute la rive gauche en suivant le parcours exact d'une ligne de bus : j'avais fait le compte une fois, j'avais remonté 3 bus de la ligne sur mes 25 minutes de trajet !

Mais clairement ce que je fais avec des voitures voire des bus, je ne le fais plus dès lors qu'il s'agit d'un camion. Un camion pour moi c'est tout de suite synonyme de danger : je pense différemment, je suis aux aguets, je ne le dépasse que si je suis à 100% que c'est le bon timing, qu'il est à l'arrêt et bloqué, que ça ne redémarre pas, qu'il n'est pas à un endroit où il pourrait soudainement décider de tourner, etc... En gros dès lors qu'il y a un camion je ne raisonne plus en cycliste qui peut se glisser, je me considère comme une voiture et je m'intègre dans leur file et leur flux ce qui me protège.

Akaion a écrit :J'évite toujours de remonter à la hauteur d'un camion à un stop ou un feu. Je reste derrière. Trop la peur qu'il ne me voit pas... Et malheureusement, c'est ce qui est arrivé à ce pauvre Romain.

Oui, cette [url=http://www.droitauvelo.org/DOC/FICHES/f ... f:1np1w592]fiche souligne bien la multiplicité des dangers pour un cycliste dès lors qu'il y a un camion[/url:1np1w592]

D'ailleurs la vignette en milieu de deuxième page "le camion est arrêté, méfiance" montre bien le danger : si Guyot était juste devant la cabine, voire un peu sur le côté....

Les camions sont clairement un risque majeur et imprévisible pour nous cyclistes.

Déjà deux grosses chutes à mon actif liées directement à des camions (avec à chaque fois délit de fuite) : une fois en ville la camion double sans visibilité à 70/80 km/h et se rabat sur moi, je me jette sur le trottoir pour ne pas finir dessous, une autre fois en tournant à gauche, la camion qui me collait juste derrière a provoqué ma chute, car il a trop anticipé mon virage, et m'a donc touché (la route était glissante en plus). J'étais bien 5 minutes à terre sur un ilot directionnel avant qu'un automobiliste ne finisse par s'arrêter voir ce qu'il se passait.

Le danger est partout, et malheureusement quoi qu'on fasse on en pourra jamais éviter tous les drames. En roulant, il faut toujours se rappeler à quel point on est vulnérable.

Putain de fatalité pour Romain :sad:

Anecdote qui faillit m'être fatale.
A Lavaur, , second rond point, j'arrivais à 35 km/h, au moment de m'engager (le rond point était assez petit) un camion qui déboule de la voie suivante à 60/70 km/h (en ville donc), le gars était au téléphone, il m'a regardé hébété alors que je pilais jusqu'à déraper de la roue arrière pour ne pas finir sous les siennes...

blaireau59 a écrit :Les camions sont clairement un risque majeur et imprévisible pour nous cyclistes.

Déjà deux grosses chutes à mon actif liées directement à des camions (avec à chaque fois délit de fuite) : une fois en ville la camion double sans visibilité à 70/80 km/h et se rabat sur moi, je me jette sur le trottoir pour ne pas finir dessous, une autre fois en tournant à gauche, la camion qui me collait juste derrière a provoqué ma chute, car il a trop anticipé mon virage, et m'a donc touché (la route était glissante en plus). J'étais bien 5 minutes à terre sur un ilot directionnel avant qu'un automobiliste ne finisse par s'arrêter voir ce qu'il se passait.

Le danger est partout, et malheureusement quoi qu'on fasse on en pourra jamais éviter tous les drames. En roulant, il faut toujours se rappeler à quel point on est vulnérable.

Putain de fatalité pour Romain :sad:

ça les camions... perso je fonctionne aussi au bruit pour eux : même avant d'avoir vu un camion, si j'entends le bruit du gros moteur diesel ça devient ma préoccupation principale de le repérer et de voir ce qu'il fait, où il va. Les problèmes avec les camions sont tellement amplifiés : ils nous voient mal, ils sont nettement moins manoeuvriers qu'une voiture donc ils ne peuvent pas virer sec en cas d'imprévu, ils ont beaucoup plus de vitesse inertielle donc ne peuvent piler... Pour moi sur la route ce sont les éléphants des carthaginois. : imprévisibles et dangereux.

Akaion a écrit :Anecdote qui faillit m'être fatale.
A Lavaur, , second rond point, j'arrivais à 35 km/h, au moment de m'engager (le rond point était assez petit) un camion qui déboule de la voie suivante à 60/70 km/h (en ville donc), le gars était au téléphone, il m'a regardé hébété alors que je pilais jusqu'à déraper de la roue arrière pour ne pas finir sous les siennes...

Quasiment la même chose m'est arrivée, à 2 différences prés : c'était avec une voiture, et la fille au volant n'était pas au téléphone mais n'a pas du tout regardé en passant le rond point et je suis à peu prés sûr qu'elle ne m'a jamais vu alors que j'ai fini à 30 cm de sa trajectoire. Ce qui m'a sauvé c'est ma vigilance, car dès que je l'ai vu, j'ai senti le danger.

La pratique du cyclisme sur route a pour ma part changer complètement ma façon de conduire, que ce soit en vélo, ou en voiture.

Je roule beaucoup plu soft, suis plus attentif...le soucis, ce sont les autres. Rien que ce matin, j'ai vu un mec au volant fumant un clope dans une main, le téléphone en mode haut parleur dans l'autre. Quand on voit qu'on ne chasse comme délit que la vitesse excessive ou presque... :pamafote: