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Très belle perf de Léo Vincent, qui semble en forme en ce début de saison, puisque déjà victorieux également. Ce qui me paraît curieux, car dans une interview accordée il y a quelques mois, il m'avait indiqué ne pas vouloir être en forme trop tôt dans la saison :

Merci à vous !

Gros tempo toute la course. Pour ma part c'était le scénario idéal, une grosse course d'usure sous un beau temps, et que la course se joue dans le final dans la dernière bosse. Une échappée trop peu nombreuse pour aller au bout, et donc bien contrôlée par le peloton (Aix et Etupes entre autres).

J'étais pas bien en début de course, ça s'est débloqué très progressivement. Ça a mis vraiment longtemps. J'ai eu peur d'être dans un mauvais jour en début de course, les watt n'étaient pas la. Et finalement ce n'est que dans le dernier tour que j'étais vraiment bien.

Dans l'avant dernière bosse Élie Copter Gesbert met une belle mine en moulinant fort. Campistrous et quelques autres y vont. Je peux y aller, mais je me dis qu'on roule déjà vite (Rouen faisait un gros tempo) et qu'ils ne sont pas assez nombreux, que ça rentrerait dans le replat/descente avant la bosse finale. C'est ce qu'il se passe, ils sont repris peu avant le pied de la dernière bosse.

J'ai eu peur d'une arrivée massive a ce moment la. Ça aurait frotté comme des fous...

Au pied on a vent de côté, ça monte a bloc. Un peu plus haut Bouchereau éparpille tout le monde avec 2/3 mines tout en force. La sélection se fait, j'y vais.
Je bascule 10-15eme, on est 23 a basculer. Loudeac semble en surnombre, ils organisent.

Je me replace dans le final, a la flamme rouge je suis 3ème. Puis le train de loudeac et Etupes, puis tous les autres me débordent a gauche et droite. Je me retrouve enfermé... Ça frotte comme des cinglés, et on manque tous de tomber dans le dernier virage..
Pas pu lâcher les chevaux, j'ai pas eu d'ouverture avant les 40 derniers mètres. Déçu du sprint :sad:

Mais très satisfait d'être a ce niveau la après un hiver passé en stage a travailler a 35h/semaine! C'est prometteur pour la suite :)

:applaud: :applaud: :applaud:

:applaud: :good:

Super guigui :bounce: Et on sent une certaine intelligence de course.

Qu'il était dur ce Souvenir Jean Masse ! J'ai eu à nouveau la chance d'être dans la voiture de l'Occitane, j'avais mal aux jambes pour les coureurs :woohoo:

Guigui a encore marqué les esprits de par sa résistance et sa lecture de la course :occitan:

Par contre, gros bémol à l'arrivée au niveau de l'organisation, qui ne savait pas qui avait réellement remporté la course (un coureur s'est trompé de tracé, du coup recalé :??? C'est certainement bien décrit sur DirectVélo.

nat77 a écrit :Qu'il était dur ce Souvenir Jean Masse ! J'ai eu à nouveau la chance d'être dans la voiture de l'Occitane, j'avais mal aux jambes pour les coureurs :woohoo:

Guigui a encore marqué les esprits de par sa résistance et sa lecture de la course ccitan:

Par contre, gros bémol à l'arrivée au niveau de l'organisation, qui ne savait pas qui avait réellement remporté la course ([b:gfhdplfw]un coureur s'est trompé de tracé, du coup recalé :???[/b:gfhdplfw] C'est certainement bien décrit sur DirectVélo.

C'est Paillot

Oui c'est bien lui, il était forcément bien dégoûté, son club aussi devait l'être :S

Pas de chance pour Paillot qui a été mal aiguillé par un signaleur alors qu'il avait 1 mn d'avance a 6 bornes de l'arrivée

Bravo aussi a Guigui impressionnant de régularité avec 2 Top 15 sur deux courses au niveau très relevé avec le gratin des meilleurs coureurs français amateurs et certains pros comme Rostollan qui était présent en provence ce week end

Voici le résultat de mon immersion dans la voiture de l'Occitane : http://bit.ly/1RqnOHl



[align=center]Montage vidéo :[/align]


[align=center]https://www.youtube.com/watch?v=EhlXXp1P8_A[/align]

Bon Nath, j'adore ce que tu fais, mais niveau musique ce n'est plus possible!

C'est ma chanson du moment :sylvain84: Plus sérieusement, \"Something more\" me fait penser à \" #toujoursplus \" utilisé parfois par Chambéry Cyclisme Formation.

Puis ça évoque à mon sens le fait qu'un coureur lâché voudrait plus de force, qu'une équipe souhaite forcément toujours plus de victoires, et j'en passe...


Sinon merci, ça fait plaisir :)

Si vous êtes tous remis de vos émotions, on peut commencer à parler de la prochaine manche, qui aura lieu dans 10 jours maintenant : le Grand Prix de Buxerolles, dans la Vienne, en périphérie de Poitiers.

Les 10 derniers vainqueurs
(En gras, les manches de Coupe de France DN1)

2006 : Paul Brousse
2007 : Perrig Quéméneur
2008 : Scott Lyttle
2009 : Samuel Plouhinec
2010 : Fabien Fraissignes
2011 : Benoît Drujon
2012 : Axel Domont
2013 : Clément Saint-Martin
2014 : Jimmy Raibaud
2015 : Mickaël Larpe

Le parcours

Les dernières éditions ont été courues sur un circuit de 13,2 km. Il n'y a pas de très grosse difficulté. Il y a une côte au tiers du circuit, à la sortie de Buxerolles. Pas bien méchante et en ligne droite, mais au sommet, on a un bon faux-plat avec changement de direction et totalement à découvert. Attention en cas de vent. L'autre difficulté se situe à la flamme rouge. Là encore, rien de bien méchant, mais une montée très stratégique. Les derniers hectomètres se font en faux-plat montant. C'est globalement une course très ouverte et très stratégique lorsqu'elle accueille la Coupe de France.

Buxerolles et la Coupe de France

Buxerolles ne consacre généralement pas un grand favori.

En 2008, un groupe de costauds sort dans l'avant dernier tour. On y retrouve quelques favoris comme Kévin Cherruault ou Renaud Pioline (avec Johan Mombaerts, Brice Feillu, Scott Lyttle, Julien Fouchard et Pierre Rousseau). Au niveau des équipes représentées, c'est plus ou moins le coup parfait. Le Vendée U et La Pomme ont placé chacun un pion très important à l'avant. L'écart se creuse difficilement. Pioline perce et perd tout espoir. Mais contre toute attente, cette crevaison ne condamne pas l'échappée qui réussit à aller au bout. Dans la montée finale, Cherruault, qui joue sur du velours, fait l'erreur d'entamer la difficulté en dernière position. Feillu attaque pleine balle au pied et étire le groupe. Scott Lyttle, qui avait pris sa roue, anticipe le sprint en produisant son effort sur le faux-plat montant. Il est déjà trop tard pour Cherruault qui ne pourra faire mieux que 2e. Le Néo-Zélandais Scott Lyttle créé la surprise en offrant la victoire au CA Castelsarrasin devant Cherruault et Mombaerts. En son honneur, son coéquipier et compatriote Mark Langlands (qui vient également prendre quelques points pour Castelsarrasin) fera un haka au pied du podium.

En 2012, ce sont les éléments qui s'en sont mêlés. Peu après le départ, la météo change très rapidement. Il fait très froid et il y a du vent. Les nuages noirs s'amoncèlent. Le pire est à venir. C'est une grosse averse de grêle qui s'abat sur la course, qui devient épique. La grêle laisse place à la pluie. Frigorifiés, beaucoup de coureurs abandonnent. Les guerriers s'en donnent à coeur joie. Présent aux avant-postes dès les premiers kilomètres, Axel Domont subit une fringale et pense même abandonner. Bien lui en a pris de continuer, il finit par revenir sur la tête de course dans le final et s'impose dans un sprint en petit comité. Il aligne Renaud Pioline, qui a failli prendre sa revanche de 2008 et Yoann Paillot. Seulement 33 coureurs verront l'arrivée. Un fait assez rare pour être souligné. Sur une manche de Coupe de France, les 30 premiers marquent des points, et vue l'importance de l'épreuve, tout le monde se bat pour rentrer dans les 30.

En 2014, on retrouve un scénario plus classique avec une météo presque estivale. Gros soleil et température douce. Du coup, on a une course très contrôlée et qui risque de se jouer sur les détails. A l'entame du dernier tour, un coup sort sous l'impulsion de Thibault Nuns. Il emmène avec lui quelques costauds dont Yann Guyot ou Kévin Ledanois. Mais c'est finalement à la résurrection de l'ancien Champion de France amateur Jimmy Raibaud qu'on assiste. Il règle ce groupe, tandis que le peloton termine sur leurs talons.

Arrfff c'est à deux pas de chez moi et je ne pourrais pas y aller .... :paf-mur: