Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Super_Cuvet a écrit :

Svam a écrit :Pour la PBF en juge de paix, au delà du fait que ce serait nul sportivement car c'est une course de côte isolée,

En 2014, ce n'était pas le cas.

Si :whistle:

Les Chevrères, c'est costaud, ça décroche des équipiers mais la décision elle se fait dans la PBF. La météo avait aussi jouer son rôle ce jour-là. Et le choc de l'abandon de Contador a pas mal déformé la perception de cette étape. A mi-étape on voyait Kwiat' prendre le jaune mais la longue transition jusqu'au Chevrères avait annihilétout chance (en plus de son indisposition à enchainer les cols).

Pour les fans de tracés, la PBF 2014 est la grosse étape dans un massif intermédiaire. C'était un bon pas en avant mais on peut faire beaucoup mieux encore dans les Vosges tant composition que positionnement...

Svam a écrit :on peut faire beaucoup mieux encore dans les Vosges tant composition que positionnement...

Que proposes-tu comme tracé ?

Globalement, Prudhomme et Gouvenou font du très bon boulot, ces dernières années. Ils n'hésitent plus à chercher des petits cols de moyenne-montagne, et même dans les grands massifs, les nouveautés sont très intéressantes ( double montée de l'Alpe et Semnoz en 2013, Bisanne l'a prochain, arrivée à La Pierre cette année ).

Du coup, un passage par les cols basques est-il toujours un rêve pieux ? (Arthaburu n'est pas plus étroit que Chevrères ou Péguère, et une partie d'Arnostéguy a été élargie, au niveau du quartier Hounto ). Si les édiles locaux avaient la passion, y aurait de quoi proposer des terrains de jeu extraordinaires en Iparralde ( Pays-Basque Nord, ou Français,selon ses sentiments ). Et pas seulement dans le secteur de St Jean Pied de Port-Larrau. Autour de Larceveau-Mauléon-Saint Palais, il y a aussi des petites montées méconnues (2 ou 3km), souvent très pentues, et qui sont loin d'être des chemins de chèvre étroits et mal goudronnés.

Le Républicain Lorrain parlait il y a quelques semaine d'une candidature de Metz. On y apprenait notamment qu'un CLM entre Metz et Nancy serait souhaité par la ville. Le même que celui de 1978.

Si depart de l'allemagne, faudra trouver un drole de parcours pour eviter d'arriver trop vite dans les alpes...

manu74annecy a écrit :Si depart de l'allemagne, faudra trouver un drole de parcours pour eviter d'arriver trop vite dans les alpes...

le nord de la france, le centre de la france il y a le choix

MiguelDelgado2 a écrit :Le Républicain Lorrain parlait il y a quelques semaine d'une candidature de Metz. On y apprenait notamment qu'un CLM entre Metz et Nancy serait souhaité par la ville. Le même que celui de 1978.

Metz-Nancy ?

Trop long :whistle:

Le départ d'Allemagne est quasi acté.

Un passage par l'Alsace et Verdun est parfaitement crédible. Avec les Vosges et une descente vers le Forez (Béal ?), ça ferait une belle première semaine.

Puis direction les Alpes où je sens bien un passage en Italie (Sestrières ?). Ce serait sympa de revoir des cols des Alpes du Sud comme la Bonette ou le Turini.

Pour les Pyrénées, je parie sur une entrée de massif via le classique Pailhères / Ax 3 Domaines. Et si Gouvenou et Prudhomme pouvaient nous faire une dernière étape de montagne dans le Pays-Basque, ce serait formidable.

Le départ d'Allemagne est quasi acté.

Ensuite un passage par l'Alsace et Verdun est parfaitement crédible. Avec les Vosges et une descente vers le Forez (Béal ?), ça ferait une belle première semaine.

Puis direction les Alpes où je sens bien un passage en Italie (Sestrières ?). Ce serait également sympa de revoir des cols oubliés des Alpes du Sud comme la Bonette et le Turini.

Pour les Pyrénées, je parie sur une entrée de massif via le classique Pailhères / Ax 3 Domaines. Et si Gouvenou et Prudhomme pouvaient enfin nous faire un truc dans le Pays-Basque, ce serait formidable. En fin de Tour en plus, ça le ferait méchamment.

Moi aussi, je trouve que le Mercantour n'est pas assez utilisé, pourtant, il y'a de quoi faire (une étape avec le col de la madone, celui de turini et finissant à St Martin Vésubie serait le pied)

marooned2 a écrit :Le départ d'Allemagne est quasi acté.

...

Il faut sacrément s'asseoir sur la démocratie pour écrire ça ( je remet le lien: http://www.welt.de/regionales/nrw/artic ... hrdet.html), ça a plutôt l'air très mal parti pour Düsseldorf, il faudra vraiment que les lobbyistes soient très forts pour renverser la tendance.

Que Prudhomme le veuille, ça s'est sûr, mais...

jimmy39 a écrit :

marooned2 a écrit :Le départ d'Allemagne est quasi acté.

...

Il faut sacrément s'asseoir sur la démocratie pour écrire ça ( je remet le lien: http://www.welt.de/regionales/nrw/artic ... hrdet.html), ça a plutôt l'air très mal parti pour Düsseldorf, il faudra vraiment que les lobbyistes soient très forts pour renverser la tendance.

Que Prudhomme le veuille, ça s'est sûr, mais...

Départ d'Allemagne ne veut pas forcément dire départ de Düsseldorf. Là c'est toi qui fait un raccourci.

Mannheim est également candidate depuis plusieurs années et j'ai vu passer un article fin juillet comme quoi elle renouvelait sa candidature pour accueillir le grand départ en 2017.

Avec le retour de ARD et des coureurs comme Martin, Greipel, Degenkolb et Kittel, Prudhomme va vouloir marquer le coup et aider le cyclisme allemand à se reconstruire une image. Quoi de mieux que d'y organiser un grand départ ? Je ne sais pas si ce sera depuis Düsseldorf ou depuis Mannheim mais le Tour 2017 partira d'Allemagne, ça j'en suis certain à 99%.

marooned2 a écrit :

jimmy39 a écrit :

marooned2 a écrit :Le départ d'Allemagne est quasi acté.

...

Il faut sacrément s'asseoir sur la démocratie pour écrire ça ( je remet le lien: http://www.welt.de/regionales/nrw/artic ... hrdet.html), ça a plutôt l'air très mal parti pour Düsseldorf, il faudra vraiment que les lobbyistes soient très forts pour renverser la tendance.

Que Prudhomme le veuille, ça s'est sûr, mais...

Départ d'Allemagne ne veut pas forcément dire départ de Düsseldorf. Là c'est toi qui fait un raccourci.

Mannheim est également candidate depuis plusieurs années et j'ai vu passer un article fin juillet comme quoi elle renouvelait sa candidature pour accueillir le grand départ en 2017.

Avec le retour de ARD et des coureurs comme Martin, Greipel, Degenkolb et Kittel, Prudhomme va vouloir marquer le coup et aider le cyclisme allemand à se reconstruire une image. Quoi de mieux que d'y organiser un grand départ ? Je ne sais pas si ce sera depuis Düsseldorf ou depuis Mannheim mais le Tour 2017 partira d'Allemagne, ça j'en suis certain à 99%.

Ok, pardon
Mais j'en quand même l'impression qu'ASO va devoir revoir à la baisse ses prétentions financières s'ils veulent vraiment partir d'Allemagne. Pour Mannheim par exemple, d'après les dernières infos, ils voudraient être ville-étape. A Münster, le projet a été rejeté, et reste la Sarre pour laquelle je ne trouve pas d'infos précises :hmm:

Super_Cuvet a écrit :

Svam a écrit :on peut faire beaucoup mieux encore dans les Vosges tant composition que positionnement...

Que proposes-tu comme tracé ?

Deux exemples au départ de Belfort qui pourraient donc avoir lieu un lendemain de PBF :

Belfort > Guebwiller avec Petit-Ballon + Platzerwasel (qui méritent mieux que faire l'usure et causer un abandon)
http://www.openrunner.com/index.php?id=5390980

Belfort > Obernai avec un double Champ du Feu et le Mont St-Odile
http://www.openrunner.com/index.php?id=4943530

Dans les deux cas on est proche d'une grande ville TGV-aéroportisé donc on peut être le lendemain sur les Champs-Elysées

Ce ne sont pas des tracés \"beaucoup mieux\" que ceux de 2014.
La dernière étape du Tour de Franche Comté 2014 était elle bien meilleure avec les ascensions du Ballon de Servance, du Ballon d'Alsace, du col des Chevrères et de la Planche.