Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Pacher dans son programme de course mets le Tour Med, mais avec un point d'interrogation.

Si ce sont les raisons de sécurité qui posent problème, ils ont peut être intérêt à passer en mode circuit sur des parcours plus courts sur des routes secondaires/tertiaires : un circuit de 30 ou 40 bornes à faire 3/5 fois permet d'avoir des étapes plus facilement (moins bénévoles, moins de sous) sécurisés. C'est la méthode Bessèges ou classiques Ardèche et Drôme.

_Allobroges a écrit :Ne serait ce pas là la conséquence des droits exoooooorbitants que doivent désormais payer les organisateurs pour obtenir les soutiens des forces de l'ordre françaises depuis les mesures prises par ce cher ex ministre de l'intérieur Hortefeux?

Sauf erreur, ce point a été réglé il y a longtemps et un compromis a été trouvé.

_Allobroges a écrit :Ne serait ce pas là la conséquence des droits exoooooorbitants que doivent désormais payer les organisateurs pour obtenir les soutiens des forces de l'ordre françaises depuis les mesures prises par ce cher ex ministre de l'intérieur Hortefeux?

Alors, organiser une ou deux étapes à l'étranger pourrait ainsi permettre d'économiser quelques K€...

Leurs difficultés financières ne datent pas d'hier et sont antérieures à cette histoire de frais de gendarmerie.
Quant à l'organisation d'une étape en Espagne, si ça paraît séduisant sur le papier, ça me paraît assez irréaliste dans les faits...

Concernant les frais des forces de l'ordre : http://www.directvelo.com/actualite/397 ... MaU2CwzUrg

veji2 a écrit :ça sent mauvais quand même à moins d'un mois de la date normale... Ce serait une vraie grosse perte n'empêche pour le calendrier français, en espérant qu'un ratage cette année puisse motiver du monde à trouver une solution... le tour med c'est quand même pas le [b:1zlrr164]circuit de Lorraine[/b:1zlrr164] quoi, c'est une vraie belle course du calendrier français.

Eh oh, pas touche au circuit des mines :non-non:

Je n'ai pas dit que leurs dettes résultaient exclusivement de l'augmentation des frais d'encadrement par les forces de l'ordre mais que cela l'aggravait car les discussions avec le cabinet d'Hortefeux avaient permis de lisser cette augmentation dans le temps (15% par an puis 20% pour 2015)

Cela reste une augmentation considérable pour 2015 par rapport à 2010 (notez d'ailleurs qu'on arrive presque au taux horaire défini initialement en 2015...)

_Allobroges a écrit :Je n'ai pas dit que leurs dettes résultaient exclusivement de l'augmentation des frais d'encadrement par les forces de l'ordre mais que cela l'aggravait car les discussions avec le cabinet d'Hortefeux avaient permis de lisser cette augmentation dans le temps (15% par an puis 20% pour 2015)

Cela reste une augmentation considérable pour 2015 par rapport à 2010 (notez d'ailleurs qu'on arrive presque au taux horaire défini initialement en 2015...)

C'est en partie pour ça que je me demande si des épreuves en circuit ne reviennent pas à moins cher : si tu peux obtenir carrément la fermeture pour les 3/5 heures de course d'une partie du réseau secondaire qui te permet de faire une boucle de 25/40bornes, c'est peut être plus économique vis à vis des forces de l'ordre, mais aussi en terme de nombre de bénévoles nécessaires, etc... Je n'y connais rien donc je pose vraiment la question.

Même en circuit, si tu veux être tranquille, tu as besoin de quelques gendarmes à moto.

trouvé sur le site de beziers

http://uk.beziers-mediterranee.com/esca ... iterraneen

Ça reste super discret quand même, si \"proche\" du départ, je crois que ça ne ferait pas de mal d'avoir une annonce officielle!

Lonesome_Cowboy a écrit :Même en circuit, si tu veux être tranquille, tu as besoin de quelques gendarmes à moto.

Peut être, mais la note est peut être réduite ? ou alors en circuit sur des routes secondaires des motos de l'organisation + de bénévoles aux croisements importants (ie pas une sortie de domicile, mais une arrivée depuis une autre route) et une bonne information peuvent peut être suffire ? Je n'en sais rien, je me demande juste si ça pourrait aider à baisser les coûts.

veji2 a écrit :

Lonesome_Cowboy a écrit :Même en circuit, si tu veux être tranquille, tu as besoin de quelques gendarmes à moto.

Peut être, mais la note est peut être réduite ? ou alors en circuit sur des routes secondaires des motos de l'organisation + de bénévoles aux croisements importants (ie pas une sortie de domicile, mais une arrivée depuis une autre route) et une bonne information peuvent peut être suffire ? Je n'en sais rien, je me demande juste si ça pourrait aider à baisser les coûts.

Le problème, c'est que les motards civils (qu'il faut quand même défrayer) n'ont pas la même autorité que les gendarmes. Pour une course de ce niveau, c'est jouer avec le feu que de s'en passer. Après, dans l'absolu, tu peux t'en passer. Ca peut très bien se passer sans les forces de l'ordre. Mais il n'y a pas tant d'organisations que ça qui puissent s'en passer sans prendre de gros risque.
Tu ne peux toujours jouer avec le niveau de sécurité. Mais le jour où tu as un accident de la circulation et des coureurs à l'hôpital, tu n'as plus que tes yeux pour pleurer.

Et puis de toute manière, les problèmes financiers du Tour Méd, c'est un serpent de mer.

daizenshu_ a écrit :Ça reste super discret quand même, si "proche" du départ, je crois que ça ne ferait pas de mal d'avoir une annonce officielle!

C'est clair, je ne comprends pas ce silence de l'organisation, qui nous ont fait croire il y a quelques temps, que la course aurait bien lieu en relancer leur vidéo du Tour Med 2015, mais depuis plus rien.

Que la course soit maintenue ou non, il est plus que temps de l'annoncer officiellement...