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Nikita Tsvetkov et Sergey Rostovtsev sont officiellement confirmés chez Bardiani.

Si MBH Bank passe sous pavillon hongrois et permettra à 5 coureurs hongrois d'être en ProTeam, c'est moins la joie pour les équipes Conti du pays.
Après Karcag Cycling, Epronex va également plier boutique et le Team United Shipping va rester la seule Conti hongroise.

Puncheur71 a écrit : 08 janv. 2026, 08:57

Delgato a écrit : 08 janv. 2026, 00:03 Jorgenson peut peut-être finir par arriver à faire un podium sur la Vuelta, mais je pense plutôt à Piganzoli avec le bonus Visma.
À mon avis son rôle cette année sera d'épauler Vingegaard sur le Giro, avant de pouvoir jouer sa carte sur la Vuetla.
On devrait en savoir plus la semaine prochaine quand ils annonceront les programmes.
La répartition devrait donner ça en gros :
GIRO : Vingegaard (leader), Piganzoli
TOUR : Vingegaard (leader), Jorgenson, Kuss
VUELTA : Jorgenson, Piganzoli, Kuss : 3 co-leader au départ.
Mais oui Kuss semble être sur la pente descendante, Jorgenson a montré des limites sur 3 semaine, Piganzoli faut voir. À la base il a le niveau d'un PELLIZZARI lequel a démontré qu'il est capable de faire podium de GT

Ouhla, Piganzoli podium sur la prochaine Vuelta, même moi je ne lui souhaite pas
Ca serait vraiment un décapalliérisme abusé. De ce qu'il a montré depuis le Tour de l'Avenir 2023, il reste inférieur à Pellizzari. Il reste jeune oui, il va progresser, et peut-être qu'il pourra jouer les podiums sur les GT à moyen terme, mais l'année prochaine ça me paraît de la science-fiction

Même avis que toi. Je sais qu'on les a pas mal comparés quand ils étaient chez Bardiani et Eolo-Kometa (marrant comme nom ), mais Piganzoli ne me semble pas aussi bon que son compatriote. On peut bien sûr avoir des surprises.

Paul Magnier prolonge jusqu'en 2029, Soudal prolonge comme sponsor titre jusqu'en 2030.

Mauvaise nouvelle en provenance de Slovénie : Adria Mobil, qui a perdu son sponsor principal qui l'accompagnait depuis 20 ans, n'en n'a pas retrouvé d'autre et va devenir le Kolesarski Klub Novo Mesto (Kolesarski = cyclisme).
Le communiqué qui l'annonce n'indique pas explicitement qu'ils ne seront plus en Conti, mais dit que l'équipe Adria Mobil n'existe plus et qu'ils repartent de zéro, c'est du pareil au même.
Le DS Marko Kump, figure emblématique de l'équipe où il était déjà présent depuis les catégories de jeunes, a quitté le navire.

Ils ont débuté en Conti chez Adria Mobil : Simon Spilak, Janez Brajkovic, Robert Kiserlovski, Marko Kump, Primoz Roglic, Domen Novak, Dusan Rajovic, Josip Rumac, Gal Glivar ...
Grega Bole et Marco Haller n'y ont pas débuté mais y sont passés avant de monter au niveau supérieur.

Ils ont aussi couru pour l'équipe : Tomaz Nose, Uros Murn, Radoslav Rogina, Matej Mugerli, Kristijan Durasek, Jure Golcer, Gregor Gazvoda, Kristijan Koren, Barnabas Peak, Franken Bazogic ...

La Slovénie étant réputée pour son atmosphère vivifiante et sa cuisine très nourrissante, ils sont assez nombreux à avoir dépassé le taux maximum de vitamines et à avoir eu de ce fait quelques petits soucis avec la patrouille pendant leur carrière, durant leur séjour dans l'équipe, ou bien avant ou après : Jure Golcer, Simon Spilak (tous deux arrêtés pour hématocrite trop élevé), Tomaz Nose, Robert Vrecer, Blaz Furdi, Kristjan Fajt, Janez Brajkovic, Kristijan Durasek, Kristijan Koren (j'en oublie peut-être). Grega Bole, Uros Murn et le DS Milan Erzen ont aussi été inquiétés par des enquêtes, mais n'ont pas été suspendus.

Content de savoir que Franken Bazogic a resisté à la tentation des rations survitaminées

Dans la présentation de pré saison de la ATT Investments, on apprend que Marceli Boguslawski a refusé une offre de la Unibet.

Suite à la longue blessure de Mateusz Gajdulewicz, percuté par une voiture lors du 1er stage de pré saison, l'équipe ne s'interdit pas de recruter un coureur supplémentaire.

Enfin Adrian Banaszek rejoint le staff en provenance de la Mazowsze Serce Polski, staff dans lequel Juraj Sagan est toujours présent.

Ancelin a écrit : 08 janv. 2026, 21:46
Enfin Alan Banaszek rejoint le staff en provenance de la Mazowsze Serce Polski

Même moi je me perds dans les bananes, c'est bien Adrian, pas Alan

Ancelin a écrit : 08 janv. 2026, 21:54 Même moi je me perds dans les bananes, c'est bien Adrian, pas Alan

Dariusz qui reste seul chez Mazowsze, Adrian et Norbert chez ATT, Alan chez Wibatech. Le drame des familles éclatées.

L'équipe australienne Team Brennan, fondée l'an dernier par Tim Decker, l'entraîneur national de l'équipe australienne d'endurance sur piste, monte au niveau Conti cette saison.
On trouve notamment dans ses rangs Patrick Eddy (ex Picnic PostNL), les champions olympiques de poursuite Oliver Bleddyn (ex Atom 6 Bikes) et Conor Leahy (ex CCACHE x Bodywrap), le champion national U23 2025 Julian Baudry (ex Atom 6 Bikes) ou encore Tyler Tomkinson, qui courait à Martigues en 2025.

La saison 2026 a commencé on ne peut mieux avec la 2e place de Bleddyn et la 5e de Leahy sur le championnat national du chrono élites, tandis que Baudry et Lucas Stevenson (qui arrive quant à lui de Cannibal Victorious U19) ont terminé 2e et 3e chez les U23.

Delgato a écrit : 06 janv. 2026, 15:53 On peut aisément suposer que Gee fera Tirreno et Giro (où personne dans l'équipe n'est annoncé pour le CG, Ciccone se concentrant sur les étapes) et sans doute aussi la Vuelta (avec Skjelmose).
Donc au final sûrement pas de problème de cohésion ou d'ego dans l'équipe en rapport avec le leadership.
Car à priori, Ayuso ne fera pas la Vuelta (sauf abandon précoce sur le Tour) mais plutôt Canadiennes + Mondial + Italiennes.
Et Gee (plutôt typé rouleur/grimpeur à caractère plus offensif) peut être complémentaire avec Skjelmose qui est plus puncheur/finisseur.

Guarcilena indique que TGH a été mis dans de bonnes conditions durant l’hiver et espère un retour au top.
Pour le Giro, peut-être qu’il aura la patate chaude

Ancelin a écrit : 08 janv. 2026, 21:46 Dans la présentation de pré saison de la ATT Investments, on apprend que Marceli Boguslawski a refusé une offre de la Unibet.

Pourquoi ?
Un contrecoup de son expérience ratée chez Alpecin, ou bien existe-t-il réellement un projet ATT ProTeam à l’horizon 2027 ?

Ilnur majka a écrit : 09 janv. 2026, 11:21

Ancelin a écrit : 08 janv. 2026, 21:46 Dans la présentation de pré saison de la ATT Investments, on apprend que Marceli Boguslawski a refusé une offre de la Unibet.

Pourquoi ?
Un contrecoup de son expérience ratée chez Alpecin, ou bien existe-t-il réellement un projet ATT ProTeam à l’horizon 2027 ?

Ca me parait logique.
ATT fonctionne réellement comme une équipe professionnelle, par exemple cette année ils ont signé un contrat avec le même fournisseur de compléments alimentaires que UAE.
C'est une anomalie que l'équipe soit encore en Conti.
Je pense même que certaines équipes conti pro (espagnoles, italiennes ou même Cofidis ) ne sont peut être pas aussi pointilleux.
D'ailleurs, c'est la seule équipe Conti qui a eu l'autorisation (je cite l'interview du manager) de participer aux finals de sprint avec leur train, sur les courses pro.

Chez ATT il sera le leader, et j'imagine qu'il a le salaire qui va avec.
Enfaite il y a juste la question du calendrier de courses qui est une vraie question, mais j'imagine que ça doit lui aller, sinon il serait parti.