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jicébé a écrit : 27 sept. 2019, 15:10
Désolé, mais le dernier communiqué que je vois sur le site de l'UCI, est celui-ci https://www.uci.org/fr/inside-uci/press ... -sur-route, où il n'est fait nulle part référence à tous les détails qui sont donnés dans l'édito (sur lequel je me suis basé pour mes commentaires postés plus haut)
J'ai mentionné le communiqué car ils disent la date de revelation du calendrier dedans
Merci; mais par contre, je n'ai toujours pas trouvé ce fameux communiqué de l'UCI qui nous a valu l'édito.
Help, quelqu'un!
twisty a écrit : 27 sept. 2019, 13:58
la Volta a Portugal
quel intérêt puisqu'aucune WT n'ira se frotter à la crème de la crème
Qui a dit que c'était le tour du Portugal.
L'info c'est pas plutôt une course portugaise et dans ce cas je pense que c'est plutôt le tour d'Algarve non?
twisty a écrit : 27 sept. 2019, 13:58
la Volta a Portugal
quel intérêt puisqu'aucune WT n'ira se frotter à la crème de la crème
Qui a dit que c'était le tour du Portugal.
L'info c'est pas plutôt une course portugaise et dans ce cas je pense que c'est plutôt le tour d'Algarve non?
Tatafred a dit Portugal sans préciser la course et j'ai compris que c'était la Volta,
mais après réflexion, ce serait plutôt l'Algarve en effet.
Wanty devrait participer à 3 courses où Total direct energie ne sera pas : tour d'emilie (HC) ,gp bruno beghelli (HC) et tour of lac taihu (2.1)
en revanche total devrait être au chrono des nations ( 1.1 )et pas wanty
conclusion : wanty pourrait marquer des gros points comparé à total, sachant que total possède toujours 89 points d'avance à 3 semaines du dénouement final
Noé a écrit : 27 sept. 2019, 14:29
Je vais poser ma question ici vu que je n'ai pas eu de réponses sur le topic Katusha : quelles sont les conditions pour qu'une équipe rachète la licence d'une autre équipe ?
Noé a écrit : 27 sept. 2019, 14:29
Je vais poser ma question ici vu que je n'ai pas eu de réponses sur le topic Katusha : quelles sont les conditions pour qu'une équipe rachète la licence d'une autre équipe ?
Remise à jour des classements UCI (points de la semaine entre parenthèses)
a) accession au WT: le classement cumulé 2017-18-19 serait:
18. Cofidis: 13827 pts (+ 6): (virtuellement) WT en 2020
19. Wanty: 13363 pts (+ 3): pas candidat
20. DD: 11868,34 pts (+ 225): gardera(it) sa place en WT
21. Total-DE: 11501,67 pts (+ 161)
Commentaire:
- vu l'officialisation des nouvelles règles concernant les invitations automatiques des PCT (voir sur ce forum et dans le règlement UCI - art. 2.1.007 bis - ), ce classement reprend de l'importance car il officialise (avec 99,99 % de probabilité) 2 éléments fondamentaux:
1) il y aura 19 WT en 2020, Cofidis étant assuré de l'accession en WT (18ème place), Katusha gardant sa licence (par la reprise quasi-assurée de celle-ci par ICA) et DD étant assuré de son maintien (20ème place).
2) DD n'étant pas dégradé, il n'y aura donc pas d'invitation automatique à lui fournir
Commentaires:
- vu l'article 2.1.007 bis de l'UCI et les hypothèses 1) et 2) au pt a) ci-dessus, il y aura:
x 1 invitation automatique de PCT aux GT et autres épreuves/étapes WT: Total-DE a marqué des pts précieux cette semaine
x 3 invitations automatiques de PCT aux Classics Series (courses d'1 jour WT): elles semblent promises à Total-DE, Wanty et Corendon.
