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Garrison a été refoulé aujourd'hui à Atlanta, Barta n'est pas serein et Carapaz veut faire 900 bornes en vélo pour chopper le charter colombien, qui disait que ça serait facile le retour en Europe ?

ps : je ne m'en réjouis pas bien au contraire, mais c'était logique selon moi d'en arriver là à un moment et j'espère que des solutions seront trouvées

C'est bizarre il y a des pays ou sa semble plus facile de rejoindre l'Europe pour les coureurs (Colombie, Russie) et d'autres où s'est presque impossible (Etats-Unis).

Apparemment Garrison il avait les attestations, mais pas de visa.

Et il y a bien un vol qui est parti des US pour l'europe, donc suffit d'être en règle j'ai envie de dire.

Ancelin a écrit : 03 juil. 2020, 17:30 C'est bizarre il y a des pays ou sa semble plus facile de rejoindre l'Europe pour les coureurs (Colombie, Russie) et d'autres où s'est presque impossible (Etats-Unis).

Les chiffres sont CATASTROPHIQUES aux USA. Au delà même du cyclisme , c'est très inquiétant ce qu'il se passe la bas. Un désastre sanitaire et humain. Il ne fait vraiment pas bon d'être américain en ce moment.

Nopik a écrit : 03 juil. 2020, 18:02 Apparemment Garrison il avait les attestations, mais pas de visa.

Et il y a bien un vol qui est parti des US pour l'europe, donc suffit d'être en règle j'ai envie de dire.

Et depuis quand un travailleur américain doit-il avoir un visa pour venir faire son taf en Europe

En effet c'est pas exactement ça

Garrison, who spoke to VeloNews both before and after trying to travel, was hoping to use a team-issued letter to present to immigration officials, but was turned away at the airport Wednesday night. With no visa or residency card, the Atlanta resident was told he didn’t have the required paperwork to be permitted to travel back to Europe.
“I went to the airport on Wednesday and pretty much got turned away at the counter because I didn’t have any sort of official government document,” Garrison told VeloNews Friday. “We are now in the process of talking to different embassies to see if we can get approval and an official document allowing me to return to Europe.”
“This year was my first year I was planning to be over there full-time. I was going to be based in Girona and then ended up coming back once all the corona stuff started. I was just in the process of getting a visa and then I came back home – so I don’t have one yet.”

Tu dis que les ricains n'ont pas besoin de visa ? Peut être qu'il parle d'un truc de plusieurs mois, c'est pas touristique genre limité à 1 mois.

En même temps il est un peu gogol, une équipe de vélo qui lui fait une lettre pour dire que c'est un travailleur essentiel à l'UE, le mec de la TSA a du rigoler

Ma maman elle me faisait des mots quand je voulais sécher les cours, je vois pas pourquoi sa technique ne marcherait pas

charlix a écrit : 03 juil. 2020, 18:42 En même temps il est un peu gogol, une équipe de vélo qui lui fait une lettre pour dire que c'est un travailleur essentiel à l'UE, le mec de la TSA a du rigoler

Ben c'est surtout son équipe qui est gogole, non

jimmy39 a écrit : 03 juil. 2020, 18:20

Nopik a écrit : 03 juil. 2020, 18:02 Apparemment Garrison il avait les attestations, mais pas de visa.

Et il y a bien un vol qui est parti des US pour l'europe, donc suffit d'être en règle j'ai envie de dire.

Et depuis quand un travailleur américain doit-il avoir un visa pour venir faire son taf en Europe

Depuis quand il en aurait pas besoin

luckywinner a écrit : 03 juil. 2020, 19:29

jimmy39 a écrit : 03 juil. 2020, 18:20

Et depuis quand un travailleur américain doit-il avoir un visa pour venir faire son taf en Europe

Depuis quand il en aurait pas besoin

Parce que pour moi, un coureur n'effectue pas une mission à l'étranger en tant que tel, l'empoyeur ne lui fait pas une lettre de mission pour chaque course à l'étranger. Un américain peut séjourner dans Schenghen pendant 90 jours, si il ne dépasse pas la période il n'a je pense pas besoin de faire une quelconque demande de visa. (je me renseigne quand même pour ne pas dire de bêtise)

C'est par contre plus compliqué pour d'autres pays comme la Russie ou d'autres, ce pourquoi les coureurs vont peut-être plus s'orienter vers des statuts de résident ou autres pour pouvoir circuler plus librement pendant la saison.

https://www.gisti.org/spip.php?article5441

charlix a écrit : 03 juil. 2020, 20:06

luckywinner a écrit : 03 juil. 2020, 19:29

Depuis quand il en aurait pas besoin

Parce que pour moi, un coureur n'effectue pas une mission à l'étranger en tant que tel, l'empoyeur ne lui fait pas une lettre de mission pour chaque course à l'étranger. Un américain peut séjourner dans Schenghen pendant 90 jours, si il ne dépasse pas la période il n'a je pense pas besoin de faire une quelconque demande de visa. (je me renseigne quand même pour ne pas dire de bêtise)

C'est par contre plus compliqué pour d'autres pays comme la Russie ou d'autres, ce pourquoi les coureurs vont peut-être plus s'orienter vers des statuts de résident ou autres pour pouvoir circuler plus librement pendant la saison.

https://www.gisti.org/spip.php?article5441

Un américain pour venir pour travailler en France il fait une demande de visa travail.

La lettre de missions c'est le papier qui va appuyer la demande de visa aux ambassades, mais à la douane, c'est le visa qui compte.

La tu nous parles de droits d'entrée pour du tourisme ce qui est actuellement bloqué dans le cadre de règles sanitaires.

Psyonix76 a écrit : 03 juil. 2020, 18:14

Ancelin a écrit : 03 juil. 2020, 17:30 C'est bizarre il y a des pays ou sa semble plus facile de rejoindre l'Europe pour les coureurs (Colombie, Russie) et d'autres où s'est presque impossible (Etats-Unis).

Les chiffres sont CATASTROPHIQUES aux USA. Au delà même du cyclisme , c'est très inquiétant ce qu'il se passe la bas. Un désastre sanitaire et humain. Il ne fait vraiment pas bon d'être américain en ce moment.

Ah bon ? Pourtant rapporté à la population ils ont moins de décès qu’en France

luckywinner a écrit : 03 juil. 2020, 21:16

charlix a écrit : 03 juil. 2020, 20:06

Parce que pour moi, un coureur n'effectue pas une mission à l'étranger en tant que tel, l'empoyeur ne lui fait pas une lettre de mission pour chaque course à l'étranger. Un américain peut séjourner dans Schenghen pendant 90 jours, si il ne dépasse pas la période il n'a je pense pas besoin de faire une quelconque demande de visa. (je me renseigne quand même pour ne pas dire de bêtise)

C'est par contre plus compliqué pour d'autres pays comme la Russie ou d'autres, ce pourquoi les coureurs vont peut-être plus s'orienter vers des statuts de résident ou autres pour pouvoir circuler plus librement pendant la saison.

https://www.gisti.org/spip.php?article5441

Un américain pour venir pour travailler en France il fait une demande de visa travail.

La lettre de missions c'est le papier qui va appuyer la demande de visa aux ambassades, mais à la douane, c'est le visa qui compte.

La tu nous parles de droits d'entrée pour du tourisme ce qui est actuellement bloqué dans le cadre de règles sanitaires.

J'ai demandé à un copain manager qui avait des américains l'an passé, il n'y a pas besoin de visa pour venir courir en France, tu choppes juste directement les 90 jours, comme quand toi tu vas aux USA

Pour les entrées tourisme, je voulais simplement tenter de trouver une explication au fait que les russes par exemple ont plus de facilités à venir, ceci en indiquant que plus les règles d'entrée étaient à la base compliquées, plus ceux qui bougent pour des raisons pros auront tendance à faire des démarches de demande de résidence ou de visa long terme pour se faciliter la vie.

Alors qu'un américain qui peut de toute façon passer 3 mois en Europe sans justificatif va peut-être mettre un peu plus de temps à aller faire des démarches, comme on le voit avec Garrison qui n'a pas vu la nécessité de remplir de la paperasse, comme de toute façon avant le Covid, il allait et venait comme bon lui semblait pour faire des courses de vélo en Europe.

D'ailleurs c'est pareil quand tu vas faire le Langkawi par exemple. Un colombien va galérer et devoir montrer patte blanche alors qu'un européen va passer tranquilou car il a le droit à 90 on arrival.