Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Une comparaison du nombre de coureurs par nation en World Tour en 2026 avec, entre parenthèses, le nombre qu'il y avait lors de la création du ProTour en 2005, avec à l'époque 20 équipes ayant entre 25 et 28 coureurs.
L'Espagne était alors tout en haut du tableau, tandis que des nations comme la Grande-Bretagne ou la Norvège n'existaient presque pas sur la carte.

76 : Belgique (39)
56 : France (72, dont seulement 2 dans des équipes étrangères)
56 : Italie (99)
45 : Pays-Bas (29)
33 : Grande-Bretagne (3)
29 : Danemark (12)
29 : Espagne (103)
29 : Norvège (3)
27 : Australie (16)
26 : Allemagne (38)
14 : États-Unis (16)
11 : Colombie (3)
10 : Autriche (8)
10 : Slovénie (6)
8 : Nouvelle-Zélande (2)
...
5 : Suisse (21)

En 2005, il y avait 39 nations représentées, le même nombre qu'en 2026.

cela traduit bien les dynamiques en cours depuis 20 ans

Pour rappel, les équipes WT en 2005 :
Espagne (4)
Fundacion Ciclista Euskadi
Illes Balears
Liberty Seguros
Saunier Duval-Prodir
France (4)
Bouygues Telecom
Cofidis
Crédit Agricole
Française des Jeux
Italie (4)
Domina Vacanze
Fassa Bortolo
Lampre-Caffita
Liquigas-Bianchi
Allemagne (2)
Gerolsteiner
T-Mobile
Belgique (2)
Davitamon-Lotto
Quick Step
Danemark (1)
Team CSC
États-Unis (1)
Discovery Channel
Pays-Bas (1)
Rabobank
Suisse (1)
Phonak

Comme l'a fait si bien remarquer notre lamentin préféré, le grand remplacement a eu lieu. Les équipes espagnoles et italiennes sont aujourd'hui en seconde division (4 équipes espagnoles et italiennes au niveau PCT en 2026) et ont quitté le WT au profit de coureurs de nouveaux pays venus au cyclisme sur route (Royaume-Uni, Slovénie, Norvège...) traduisant une internationalisation encore très imparfaite au plus haut niveau (quasi inexistance du cyclisme asiatique et africain, stagnation du cyclisme américain).
Concernant la France, il semble qu'on revienne plus en adéquation avec le niveau sportif du peloton pro tricolore. Nous étions nombreux sur ce forum à penser que 4 équipes WT françaises qui plus est avec une majorité de coureurs du pays, c'était présenter une pyramide déséquilibrée. Il y avait pas mal de coureurs français labellisés WT qui n'en avaient pas le niveau. On est revenu à une situation plus cohérente : 2 équipes WT (même si, à titre personnel, je regrette l'orientation trop internationale prise par Décathlon), 2 équipes en PCT (je ne compte pas Unibet et son pavillon de complaisance ! ), 4 équipes conti et 2 équipes dvlpt.

Steph86 a écrit : 29 déc. 2025, 08:28

Comme l'a fait si bien remarquer notre lamentin préféré, le grand remplacement a eu lieu. Les équipes espagnoles et italiennes sont aujourd'hui en seconde division (4 équipes espagnoles et italiennes au niveau PCT en 2026) et ont quitté le WT au profit de coureurs de nouveaux pays venus au cyclisme sur route (Royaume-Uni, Slovénie, Norvège...).

Ca pisse moins violet depuis.

Bradounet_ a écrit : 29 déc. 2025, 20:41

Steph86 a écrit : 29 déc. 2025, 08:28

Comme l'a fait si bien remarquer notre lamentin préféré, le grand remplacement a eu lieu. Les équipes espagnoles et italiennes sont aujourd'hui en seconde division (4 équipes espagnoles et italiennes au niveau PCT en 2026) et ont quitté le WT au profit de coureurs de nouveaux pays venus au cyclisme sur route (Royaume-Uni, Slovénie, Norvège...).

Ca pisse moins violet depuis.

oui, le cyclisme est assurément plus propre depuis qu'il n'y a plus de lutte anti-dopage

Bradounet_ a écrit : 29 déc. 2025, 20:41

Steph86 a écrit : 29 déc. 2025, 08:28

Comme l'a fait si bien remarquer notre lamentin préféré, le grand remplacement a eu lieu. Les équipes espagnoles et italiennes sont aujourd'hui en seconde division (4 équipes espagnoles et italiennes au niveau PCT en 2026) et ont quitté le WT au profit de coureurs de nouveaux pays venus au cyclisme sur route (Royaume-Uni, Slovénie, Norvège...).

Ca pisse moins violet depuis.

C'est les additifs qu'ils mettent dans les bonbonnes de monoxyde de carbone ça éclaircit les urines t'as lu?

wallers a écrit : 05 déc. 2025, 15:55 Les équipes Conti Monogo Lubelskie Perla Polski et Run&Race Wibatech vont fusionner (à priori sous le nom Wibatech Lubelskie Perla Polski).
Alan Banaszek (ATT) est la première recrue annoncée.

Run & Race va continuer de son côté, sous le nom Run & Race - Solarpur. Après le départ de Wibatech et de tous ses coureurs polonais, l'équipe germano-polonaise va plutôt devenir germano-helvète, avec 4 coureurs suisses dans son effectif, dont Luca Jenni qui arrive de chez Myvelo.

Du côté polonais, ce qui avait été annoncé comme une fusion s'avère plutôt être un simple mouvement de sponsor. Parmi les 6 polonais de Run & Race - Wibatech, Bartlomiej Proc est le seul annoncé chez Wibatech Lubelskie Perła Polski qui, outre Alan Banasezk, a aussi recruté Radoslaw Fratczak et Mateusz Kostanski, en provenance de Voster.

Alex Edmondson va raccrocher.

Miles Scotson raccroche aussi.
Du côté de l'équipe WorldTour d'Arkéa, on attend encore des nouvelles de Giosué Epis, annoncé officieusement chez Petrolike, et de Michel Ries, que des rumeurs relayées sur le forum d'en face envoyaient possiblement du côté de Nice.

wallers a écrit : 30 déc. 2025, 16:01

wallers a écrit : 05 déc. 2025, 15:55 Les équipes Conti Monogo Lubelskie Perla Polski et Run&Race Wibatech vont fusionner (à priori sous le nom Wibatech Lubelskie Perla Polski).
Alan Banaszek (ATT) est la première recrue annoncée.

Run & Race va continuer de son côté, sous le nom Run & Race - Solarpur. Après le départ de Wibatech et de tous ses coureurs polonais, l'équipe germano-polonaise va plutôt devenir germano-helvète, avec 4 coureurs suisses dans son effectif, dont Luca Jenni qui arrive de chez Myvelo.

Du côté polonais, ce qui avait été annoncé comme une fusion s'avère plutôt être un simple mouvement de sponsor. Parmi les 6 polonais de Run & Race - Wibatech, Bartlomiej Proc est le seul annoncé chez Wibatech Lubelskie Perła Polski qui, outre Alan Banasezk, a aussi recruté Radoslaw Fratczak et Mateusz Kostanski, en provenance de Voster.

La Mazowszse qui va passer dernière équipe polonaise dans la hiérarchie, alors qu'elle a longtemps été une des meilleures équipes Continentales mondiale, triste.

BARRÉ Louis chez Visma jusqu'en 2028, c'est fait.

ZZstop a écrit : 01 janv. 2026, 10:49 BARRÉ Louis chez Visma jusqu'en 2028, c'est fait.

Pour barrer la route à Pogacar

Bomboi, Goossens et Hepburn ont profité de la nouvelle année pour annoncer leur fin de carrière.

wallers a écrit : 29 déc. 2025, 03:10 Une comparaison du nombre de coureurs par nation en World Tour en 2026 avec, entre parenthèses, le nombre qu'il y avait lors de la création du ProTour en 2005, avec à l'époque 20 équipes ayant entre 25 et 28 coureurs.
L'Espagne était alors tout en haut du tableau, tandis que des nations comme la Grande-Bretagne ou la Norvège n'existaient presque pas sur la carte.

76 : Belgique (39)
56 : France (72, dont seulement 2 dans des équipes étrangères)
56 : Italie (99)
45 : Pays-Bas (29)
33 : Grande-Bretagne (3)
29 : Danemark (12)
29 : Espagne (103)
29 : Norvège (3)
27 : Australie (16)
26 : Allemagne (38)
14 : États-Unis (16)
11 : Colombie (3)
10 : Autriche (8)
10 : Slovénie (6)
8 : Nouvelle-Zélande (2)
...
5 : Suisse (21)

En 2005, il y avait 39 nations représentées, le même nombre qu'en 2026.

Hyper intéressant!

La Belgique quand meme , vraiment la Mecque du vélo!

wallers a écrit : 01 janv. 2026, 17:10 Bomboi, Goossens et Hepburn ont profité de la nouvelle année pour annoncer leur fin de carrière.

Goossens.
Sa carrière semble tellement pas réelle.
Une machine de guerre le mec il m'a tellement fait délirer. Est-ce qu'il s'est exprimé sur ce clap de fin cycliste ces derniers mois?