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La nouvelle vie de Volderke. Finalement, ça ne le change pas beaucoup!

C'est Devolder?

Teteoo a écrit : 27 juil. 2020, 10:14 C'est Devolder?

Il n'y a qu'un et unique Volderke...

Nopik a écrit : 27 juil. 2020, 08:36 Eux aussi ils vont avoir 2 équipes WT l'an prochain...

Sky a montré la voie, niveau armada, du point de vue economique. Ils ont tellement imposé leur force sur les GT depuis 2011 que le coté « enorme machine imbattable » s’en est retrouvée renforcée.
Personne n’aurait pu penser que, quelques années plus tard, une seconde equipe réussirait à monter une autre armada (meme s’il faudra prouver sur la route la pertinence d’associer 3 cadors du calibre de SK, Roglic et Dumoulin).
Aujourd’hui, c’est Bora qui commence à « s’armadifier ».

Alors bon, il y a le côté purement economique qui est interessant à analyser: est-ce qu’il y a de plus en plus d’argent dans le monde du vélo pro, ce qui permet à « de plus en plus » d’équipes d’empiler les leaders et super équipiers? Si oui, plusieurs autres questions vont émerger: est-ce que cela peut continuer de s’etendre à davantage d’equipes encore (ISN semble avoir de la reserve de monnaie aussi, non? Arkea ne semble pas à plaindre non plus, de ce côté-là? Et je dois en oublier...)? Est-ce que cela ne va pas au contraire creuser un enorme ecart entre quelques equipes et le reste du monde?

Mais du point de vue strictement sportif, est-ce que le fait de voir plusieurs armadas se constituer n’est pas aussi le reflet d’un niveau global qui ne cesse de monter?
Ca me rappelle une discussion récente sur le topic du « Tour des temps jadis » où l’on parlait de quelques super leaders tres isolés et rarement inquiétés, et d’une armada d’equipiers bien plus faibles, quasiment des « faire-valoir » parfois.
N’a-t-on pas, tout simplement, de plus en plus de super coureurs, sans pour autant en faire systématiquement des nouveaux Merckx dès qu’ils ont gagné une course?
Franchement, et meme si Albator ne sera pas forcement d’accord , il n’y a plus jamais une seule startlist de GT qui fasse pitié, de nos jours, non?

bora n'est pas en train de monter une armada je trouve car cela reste du seconds couteaux qui peuvent faire au mieux podium sur un malentendu mais je ne vois aucun bora capable de gagner le tour

valverde1978 a écrit : 27 juil. 2020, 15:16 bora n'est pas en train de monter une armada je trouve car cela reste du seconds couteaux qui peuvent faire au mieux podium sur un malentendu mais je ne vois aucun bora capable de gagner le tour

S’il y a bien une chose que j’ai apprise avec le cyclisme, c’est qu’il est tres difficile a prévoir.
Rien que sur les dix dernieres années, aurais-tu pensé que ces coureurs allaient gagner un GT: Hesjedal, Carapaz, Dumoulin, Roglic, Horner, Cobo....euh pardon Froome, Wiggins, Thomas?

je parlais juste du tour et dans ta liste les seuls vainqueurs font partis du train sky:ineos

dolipr4ne a écrit : 27 juil. 2020, 16:05

valverde1978 a écrit : 27 juil. 2020, 15:16 bora n'est pas en train de monter une armada je trouve car cela reste du seconds couteaux qui peuvent faire au mieux podium sur un malentendu mais je ne vois aucun bora capable de gagner le tour

S’il y a bien une chose que j’ai apprise avec le cyclisme, c’est qu’il est tres difficile a prévoir.
Rien que sur les dix dernieres années, aurais-tu pensé que ces coureurs allaient gagner un GT: Hesjedal, Carapaz, Dumoulin, Roglic, Horner, Cobo....euh pardon Froome, Wiggins, Thomas?

C'est effectivement très difficile pour nous, mais à la lecture d'un DS qui raconte des anecdotes sur un coureur qu'il a suivi bien avant qu'il remporte le Tour, c'est différent.
L'article est assez long, mais j'ai découvert un Wiggo que je ne connaissais pas.

Lionel Marie : “J’espère revoir Bradley sur le Tour, on a une bouteille de vin à ouvrir ensemble”
26 juillet 2020

https://www.be-celt.com/2020/07/26/lion ... -ensemble/

On a souvent une opinion sur tel ou tel coureur, mais on ne sait pas grand chose finalement sur lui.

*Chouchou* a écrit : 28 juil. 2020, 02:05

dolipr4ne a écrit : 27 juil. 2020, 16:05

S’il y a bien une chose que j’ai apprise avec le cyclisme, c’est qu’il est tres difficile a prévoir.
Rien que sur les dix dernieres années, aurais-tu pensé que ces coureurs allaient gagner un GT: Hesjedal, Carapaz, Dumoulin, Roglic, Horner, Cobo....euh pardon Froome, Wiggins, Thomas?

C'est effectivement très difficile pour nous, mais à la lecture d'un DS qui raconte des anecdotes sur un coureur qu'il a suivi bien avant qu'il remporte le Tour, c'est différent.
L'article est assez long, mais j'ai découvert un Wiggo que je ne connaissais pas.

Lionel Marie : “J’espère revoir Bradley sur le Tour, on a une bouteille de vin à ouvrir ensemble”
26 juillet 2020

https://www.be-celt.com/2020/07/26/lion ... -ensemble/

On a souvent une opinion sur tel ou tel coureur, mais on ne sait pas grand chose finalement sur lui.

Tu as raison, c'est ce qui est le plus intéressant derrière le sportif il y a l'humain. L'histoire de Bradley Wiggins me rappelle un peu celles de Lance Armstrong ou Zabriskie avec leur père. Ce qui ne pardonne en rien leur comportement dans le cyclisme ou par la suite d'ailleurs. Mais on peut comprendre certaines attitudes de ces champions (comme C. Ronaldo ou Ibrahimovic qui ont eu une histoire similaire avec leur paternel) et peut-être aussi leur tendance à jouer avec les limites pour s'affirmer. Bassons disait que son éducation l'avait aidé à garder certains comportements devant la déviance du milieu, j'y crois beaucoup (ou j'aimerais le croire car il y a aussi beaucoup gens bien éduqués qui sont amenés à déraper...).
En tout cas le parcours d'après cyclisme de Wiggins est remarquable, son engagement social auprès de personnes qui n'ont pas eu sa chance (et sa volonté de ne pas trop le médiatiser ).

DanielH a écrit : 27 juil. 2020, 10:26

Teteoo a écrit : 27 juil. 2020, 10:14 C'est Devolder?

Il n'y a qu'un et unique Volderke...

Et il s'appelle Tom Jedusor.

L'équipe ag2r vient de changer de logo et tease quelque chose sur ses réseaux sociaux



Bon très clairement c'est Citroën.

EDIT: AG2R et Citroën ont interverti leurs logos sur leurs comptes twitter, ça semble assez gros tout de même cette histoire pour qu'ils s'amusent à faire ça je pense.

Reconnaissance des chemins de "A travers le Hageland" pour une partie du Wolfpack.

Assurément un vrai passionné du cyclisme, le type de flanders classics

Reduisons donc une de ses courses, le Ronde, donc.

Pfff, comme si tout le vélo devait toujours etre attractive...

Mais... c'est bien son intention !