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Oui la Pmax évolue peu, mais j'avais lu un article qui disait que lorsque notre Pmax gagne 1%, notre PMA gagne 5% environ et le rythme endurance encore plus. L'intérêt de travailler les sprints, c'est pas pour le sprint paradoxalement !On3 a écrit : 30 janv. 2020, 19:17En fait, faut vite le dire, dans la mesure où même avec des exos de sprint spécifiques la Pmax évolue assez peu.El_Pistolero_07 a écrit : 30 janv. 2020, 15:41 Bon sang mais il me lit pas...
Quand tu bosses le sprint, tu améliore toutes tes zones de puissance, donc y'a un réel intérêt a le faire.
On considère assez généralement que c'est une limite physiologique innée.
En d'autres termes, si tu sprintes comme un fer à repasser car tu as la Pmax d'un Joe Dombrowski, tu auras beau ne travailler que ça, tu pourras taper Vanmarcke au sprint, au mieux.
Ainsi, il est assez tentant de taper du sprint à foison en se disant que si tu gonfles ta Pmax tu gonfles le reste, malheureusement elle bouge assez peu.
Au fait, félicitations pour ton top 10 sur le challenge de Majorque.loloherrera a écrit : 30 janv. 2020, 19:59 Premier conseil, arrêtes de regarder les échappées "nazes" de toutes les courses. Tu vas gagner beaucoup de temps pour rouler
Faut en profiter pour scorer Lolo ! Tout ce qui est pris n'est plus à prendre
Peut être faudrait-il créer un topic pour en discuter : "loloherrera est-il est forme trop tôt ?"
Je me suis fait doubler par un avion qui roulait à cette vitesse là tout à l'heure du côté du Volcan, c'était toi ?metatron a écrit : 18 mars 2020, 18:11 Salut à tous, j'aurais une petite question pour les utilisateurs de Zwift parce que j'ai essayé de m'y mettre mais j'ai un souci : l'application affiche bien la bonne puissance, mais je me retrouve à quasi 100 km/h... Pourtant je suis petit plateau et à 200 watts...
J'utilise l'application sur Android, et un home traîner normal (le capteur de puissance est dans le moyeu de ma roue powertap G3). Vous auriez une idée du bug ?
Est-ce que les W/kg qui étaient affichés (dans le panneau à gauche, avec la puissance en W/kg des cyclistes autour de toi) était à des valeurs "normales" ? Vers 200W, suivant ton poids cela doit être autour de 3W/Kgmetatron a écrit : 18 mars 2020, 21:08
On m'a dit aussi que ça pouvait être un souci de paramétrage du poids mais j'ai vérifié et il est juste.
Vous connaissez des cyclistes qui roulent avec un home traîner normal et un capteur de puissance sur le vélo (srm ou powertap par exemple) ? On est bien d'accord que l'application est censée fonctionner, c'est à dire calculer la vitesse uniquement sur la base de la puissance enregistrée ?
Je me souviens pas avoir regardé la valeur en W/kg, je vais réessayer aujourd'hui et je ferai une capture d'écran si ça continue à déconner, je la posterai ici.Xav_38 a écrit : 18 mars 2020, 21:41Est-ce que les W/kg qui étaient affichés (dans le panneau à gauche, avec la puissance en W/kg des cyclistes autour de toi) était à des valeurs "normales" ? Vers 200W, suivant ton poids cela doit être autour de 3W/Kgmetatron a écrit : 18 mars 2020, 21:08
On m'a dit aussi que ça pouvait être un souci de paramétrage du poids mais j'ai vérifié et il est juste.
Vous connaissez des cyclistes qui roulent avec un home traîner normal et un capteur de puissance sur le vélo (srm ou powertap par exemple) ? On est bien d'accord que l'application est censée fonctionner, c'est à dire calculer la vitesse uniquement sur la base de la puissance enregistrée ?
edit : je crois que le mec qui m'a doublé comme un avion avait du 8-9W/kg, il était d'ailleurs flashé en rouge (puissance louche...).
Le moyen de "tricher", c'est de rentrer un poids inférieur à ce que tu fais.El_Pistolero_07 a écrit : 18 mars 2020, 22:43 Y'a un radar à puissance sur Swift ? Je suis persuadé que y'a plein de gars qui ont trouvés le moyen de tricher là dessus.
