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Même si le Giro ne se courraient qu'avec des Italiens, ils trouveraient le moyen de ne pas gagner

UNO X fera les Strades et Milan San Remo la saison prochaine et espére une invitation sur TA

De Plus et Pidcock ont reconnu l'étape de Troyes

Le britannique a pas mal de pallier à franchir en montagne mais INEOS peut être à l'initiative sur cette étape Bien que si RODRIGUEZ risque d'etre un boulet à trainer

Ilnur majka a écrit : 24 nov. 2023, 12:39 De Plus et Pidcock ont reconnu l'étape de Troyes

Le britannique a pas mal de pallier à franchir en montagne mais INEOS peut être à l'initiative sur cette étape Bien que si RODRIGUEZ risque d'etre un boulet à trainer

Rodriguez avait été tres fort sur les Strade Bianche en 2022, il s'était fait péter le caisson à avoir tenté de revenir seul sur Pogacar.

Delgato a écrit : 24 nov. 2023, 13:42

Ilnur majka a écrit : 24 nov. 2023, 12:39 De Plus et Pidcock ont reconnu l'étape de Troyes

Le britannique a pas mal de pallier à franchir en montagne mais INEOS peut être à l'initiative sur cette étape Bien que si RODRIGUEZ risque d'etre un boulet à trainer

:non:
Rodriguez avait été tres fort sur les Strade Bianche en 2022, il s'était fait péter le caisson à avoir tenté de revenir seul sur Pogacar.

N'empêche qu'il reste maladroit :wink: Sa fracture à la clavette c'est sur les Strades de cette année :wink:

jimmy39 a écrit : 24 nov. 2023, 11:33

Puncheur71 a écrit : 24 nov. 2023, 10:57

Merci

J'espère que toute ces rumeurs ne se confirmeront pas, sinon d'un Giro de rêve on passera à une startlist complètement naze. Bon ça sera peut-être l'occas pour qu'un Italien gagne du coup

Même moi j'ai ri

Faites gaffe, vous êtes atteints d'albatorite, et cela peut être grave comme pathologie.

Delgato a écrit : 24 nov. 2023, 10:49 Pas de Giro pour Landa qui fera le Tour en équipier (et en leader si Remco se plante sur les chemins blancs ) et la Vuelta :

https://www.marca.com/ciclismo/2023/11/ ... b45a1.html

Du coup, Alaphilippe ira certainement sur le Giro l'année prochaine. Il avait dit vouloir le courir au moins une fois et ça semble être la bonne année vu que l'équipe sera focalisée autour de Evenepoel sur le Tour.

dolipr4ne a écrit : 19 nov. 2023, 22:34 Vous pensez que Van Aert va vouloir perdre un poids « significatif » pour le Giro?

Personne?

dolipr4ne a écrit : 24 nov. 2023, 18:50

dolipr4ne a écrit : 19 nov. 2023, 22:34 Vous pensez que Van Aert va vouloir perdre un poids « significatif » pour le Giro?

Personne?

Fin clairement le truc c'est qu'il est déjà affuté quoi. T'es pas sur du Wiggins ou du Thomas qui avaient l'excuse de l'alcoolisme britannique et du p'tit bidou pas handicapant pour tourner à soixante à l'heure sur l'anneau.

Après si il arrête les stéroïdes je laisse quand même la porte ouverte, faut demander à son doc.

Objectif Giro pour Cian Uijtdebroeks en 2024. Il devrait disputer le Tour de Catalogne en mars et il aimerait également courir Liège.

Iguane a écrit : 24 nov. 2023, 19:37

dolipr4ne a écrit : 24 nov. 2023, 18:50

Personne?

Fin clairement le truc c'est qu'il est déjà affuté quoi. T'es pas sur du Wiggins ou du Thomas qui avaient l'excuse de l'alcoolisme britannique et du p'tit bidou pas handicapant pour tourner à soixante à l'heure sur l'anneau.

Ah ok, merci.

On connait, dans l’ère moderne, le vainqueur de GT le plus lourd? J’imagine que ça doit se passer dans l’ère EPO surtout. Et hors cette EPOque?

C’est quand meme étonnant que Van Aert ait envie de tenter un CG de GT (deja, je vous dis ça y a 5 ans, vous m’envoyez tous à l’asile ) sur le Giro, non? La Vuelta etait clairement un bien meilleur terrain pour lui, non?
Bon, apres, vu qu’on fait miracle sur miracle et qu’on tire les GT (et les GW) à la courte paille chez Jumbo et que le lead sur la Vuelta etait deja pris, j’imagine qu’il n’a pas eu trop le choix.

dolipr4ne a écrit : 25 nov. 2023, 13:32

Iguane a écrit : 24 nov. 2023, 19:37

Fin clairement le truc c'est qu'il est déjà affuté quoi. T'es pas sur du Wiggins ou du Thomas qui avaient l'excuse de l'alcoolisme britannique et du p'tit bidou pas handicapant pour tourner à soixante à l'heure sur l'anneau.

Ah ok, merci.

On connait, dans l’ère moderne, le vainqueur de GT le plus lourd? J’imagine que ça doit se passer dans l’ère EPO surtout. Et hors cette EPOque?

C’est quand meme étonnant que Van Aert ait envie de tenter un CG de GT (deja, je vous dis ça y a 5 ans, vous m’envoyez tous à l’asile ) sur le Giro, non? La Vuelta etait clairement un bien meilleur terrain pour lui, non?
Bon, apres, vu qu’on fait miracle sur miracle et qu’on tire les GT (et les GW) à la courte paille chez Jumbo et que le lead sur la Vuelta etait deja pris, j’imagine qu’il n’a pas eu trop le choix.

Probablement Indurain avec ses 80 kg à minima

AlbatorConterdo a écrit : 25 nov. 2023, 14:12

dolipr4ne a écrit : 25 nov. 2023, 13:32

Ah ok, merci.

On connait, dans l’ère moderne, le vainqueur de GT le plus lourd? J’imagine que ça doit se passer dans l’ère EPO surtout. Et hors cette EPOque?

C’est quand meme étonnant que Van Aert ait envie de tenter un CG de GT (deja, je vous dis ça y a 5 ans, vous m’envoyez tous à l’asile ) sur le Giro, non? La Vuelta etait clairement un bien meilleur terrain pour lui, non?
Bon, apres, vu qu’on fait miracle sur miracle et qu’on tire les GT (et les GW) à la courte paille chez Jumbo et que le lead sur la Vuelta etait deja pris, j’imagine qu’il n’a pas eu trop le choix.

Probablement Indurain avec ses 80 kg à minima

Malgré ce qu'il disait, Lance Armstrong était aux alentours des 75 kg sur ses Tours de France. J'ai ça en tête en tout cas, mais certain qu'il était au dessus de 70.
Ullrich aussi au dessus de 70, si ça se trouve il a même pris le départ certaines années à pas loin de 80
Wiggins avait gagné son Tour de France à un peu plus de 70 kg. Dumoulin son giro je pense qu'il était un peu en dessous de 70. Thomas dans cette fourchette là également. Ryder Hesjedal c'était un balèze aussi, 1,90 mètre la bestiole, il passait forcément les 70 kg.
Indurain je suis quand même toujours surpris d'entendre ce poids de 80 kg, ça fait un IMC à plus de 22, c'est quand même costaud. On a des donnés précises et fiables sur l'espagnol en dehors des citations parfois aléatoires de certains articles ? Sur son histoire des 90 kg en début de carrière par exemple ce serait sympa d'avoir des photos, parce que ça fait un imc à plus de 25... Donc surpoids.

dolipr4ne a écrit : 25 nov. 2023, 13:32

Iguane a écrit : 24 nov. 2023, 19:37

Fin clairement le truc c'est qu'il est déjà affuté quoi. T'es pas sur du Wiggins ou du Thomas qui avaient l'excuse de l'alcoolisme britannique et du p'tit bidou pas handicapant pour tourner à soixante à l'heure sur l'anneau.

Ah ok, merci.

On connait, dans l’ère moderne, le vainqueur de GT le plus lourd? J’imagine que ça doit se passer dans l’ère EPO surtout. Et hors cette EPOque?

C’est quand meme étonnant que Van Aert ait envie de tenter un CG de GT (deja, je vous dis ça y a 5 ans, vous m’envoyez tous à l’asile ) sur le Giro, non? La Vuelta etait clairement un bien meilleur terrain pour lui, non?
Bon, apres, vu qu’on fait miracle sur miracle et qu’on tire les GT (et les GW) à la courte paille chez Jumbo et que le lead sur la Vuelta etait deja pris, j’imagine qu’il n’a pas eu trop le choix.

En quoi les muritos de la Vuelta sont un bien meilleur terrain pour WVA que les longs cols moins pentus du Giro 2024 ?

Au niveau des vainqueurs de grand tours les plus lourd on peut citer :
Indurain : 1,88m / 78kg
Armstrong : 1,77 / 73 à 75 kg selon les sources
Ullrich : 1,83 / 72 kg l'année de sa victoire en 97
Pour les plus récents je dirais :
Hesjedal : 1,88 70-71kg
Dumoulin : 1,86 69kg l'année ou il gagne sont giro
Thomas : 1,83 67-68kg
Petit doute sur le réel poids de vinokourov qui est annoncé dans les 67-68kg aussi mais dont j'ai un doute car beaucoup plus petit
Wiggins 1,90 70kg l'année de son sacré

Ilnur majka a écrit : 24 nov. 2023, 12:17 UNO X fera les Strades et Milan San Remo la saison prochaine et espére une invitation sur TA

Ils sont invités d'office sur toutes les courses WT d'un jour, non ?

Quef a écrit : 25 nov. 2023, 17:22

Ilnur majka a écrit : 24 nov. 2023, 12:17 UNO X fera les Strades et Milan San Remo la saison prochaine et espére une invitation sur TA

Ils sont invités d'office sur toutes les courses WT d'un jour, non ?

oui, grâce à leur 3e place des Pro Team cette année (derrière Lotto et Israel), il ne sont donc pas invités, ils ont gagné leur place.

marooned a écrit : 25 nov. 2023, 15:01 En quoi les muritos de la Vuelta sont un bien meilleur terrain pour WVA que les longs cols moins pentus du Giro 2024 ?

Bah, on n’a pas encore le tracé de la Vuelta mais y a moins de super muritos qu’avant, je trouve. Et c’est surtout que c’est dans les longs cols vraiment durs du Giro qu’il peut se prendre une valise, je pense, là où je le verrais peut-etre mieux limiter les dégats sur les cols de la Vuelta.
Mais bon tout cela reste à voir et je m’attends littéralement à tout avec un Van Aert. Surtout une deuxieme place.

Quef a écrit : 25 nov. 2023, 17:22

Ilnur majka a écrit : 24 nov. 2023, 12:17 UNO X fera les Strades et Milan San Remo la saison prochaine et espére une invitation sur TA

Ils sont invités d'office sur toutes les courses WT d'un jour, non ?

Ils ont le loisir de ne pas toutes les faire toutes non plus même si pour la course aux points tu es obligé d'y passer