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Ça roulotte pas tant que ça finalement
Le peloton est revenu à 3min et des coureurs s'écartent déjà

Quef a écrit : 08 oct. 2022, 11:54 Bon le peloton contrôle déjà autour de 5'.
Prochain évènement : le final à partir de 30 km de l'arrivée.
La Madonna ? C'est 10 bornes plantées au milieu de 100 km sans autre montée. Cela devrait pouvoir lâcher les plus faibles, mais j'ai du mal à envisager que la vraie course démarre là.

Pas au niveau des favoris, mais des outsiders qui n'ont aucune chance en attendant le final

ça semble rouler plus fort que prévu dans le peloton, il y a peut etre une volonté d' émousser les punchers ou de prendre aucun risque avec l' échappée.

Effectivement on aura peut etre moins de monde que prévu au sommet de la Madona.

L' écart va remonter dans la descente j' imagine.

C'est pas seulement pour contrôler l'échappée je pense, mais plutôt pour durcir

En imprimant un bon rythme, les équipiers des favoris se facilitent les choses dans le final, il sera plus simple de faire craquer plus facilement les outsiders dans le Civiglio.

UAE sera probablement en surnombre dans le final, c est peut etre eux qui vont imprimer un gros rythme des le ghisalo.

Grosse chute de Nieve et Fortunato, abandon pour le premier, qui finit donc sa carrière là dessus

Poloniumm a écrit : 08 oct. 2022, 13:12 Grosse chute de Nieve et Fortunato, abandon pour le premier, qui finit donc sa carrière là dessus

Vraiment inquiétante la brève image que nous avons eu. Espérons de bonnes nouvelles rapidement !

Chute de Pozzo ...
Abandon

C'est parti pour 60 km sans grand intérêt, puis 10 km de la Madonna, avant 30 autres km de nouvelle transition avant d'atteindre enfin le final plus escarpé.

Sur cette course c' est souvent le plus fort qui l' emporte ça devrait se jouer entre pogi mas et julian cette histoire.

C'est vrai que ça roule. Les mecs s'arrêtent pas pisser, ils font ça en roulant.

On vient de voir Adamietz, Rodriguez, Alaphilippe et Vingegaard à l'arrière. Pause pipi à la volée sans doute.

Si le but c'est de ne pas laisser trop d'écart avec l'échappée, ça court à l'envers, le peloton monte fort et ralenti dans les transitions.

Donc ça court pour rendre la course dure.

frikkadell a écrit : 08 oct. 2022, 14:02 Si le but c'est de ne pas laisser trop d'écart avec l'échappée, ça court à l'envers, le peloton monte fort et ralenti dans les transitions.

Donc ça court pour rendre la course dure.

Avec Johan Jacobs, son mètre 92 et ses quasi 80 kilos, c'est clair que Movistar a mis la meilleure carte pour durcir dans les ascensions

A 12 devant en début de course c'est peut être aussi normal qu'il profitent du nombre pour relayer un peu plus vite sur le plat que trois equipiers qui visiblement sont prévus pour aller jusqu'au Ghisallo, donc qui doivent eux aussi gérer sur le long terme.

Mais je te rejoins, je pense que les trois équipes qui roulent ont intérêt à avoir un rythme régulier, pas tant pour la menace des hommes devant, avec 3 minutes ils ne font plus peur, mais pour user un peu tout le monde... Après ça grimpe pas hyper vite non plus le peloton est bien fourni.

Elissonde et Tesfatsion ont réussi à perdre plusieurs longueurs sur leurs compagnons d'échappés. Elissonde à réussi à revenir mais pas Tesfatsion et il semble que les commissaires fassent barrage.

Edit : Tesfatsion vient de recoller.

Elle est pour Julian celle là, quand il est bien il a l' habitude d' etre assez loin autour de la vingtième position, je suppose que sur cette course il va se faire discret et garder cette attitude discrète.

Regroupement à 70km de l’arrivée, les Ineos ont fait le plat

Ça va être dur de sortir dans la montée vu le rythme, mais pourquoi pas dans la descente ou la transition derrière

Mohoric remis à sa vraie place

Vingegaard, il va quand même lui manquer une vraie rampe de lancement parce qu'une fois que Ben Harper et Samantha Oomen s'écarteront, il sera tout seul.