Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Bon ok, un point pour l’auto-dérision, Chris. Tu ne peux pas etre que mauvais. Mais que je ne t’y reprenne pas hein

C'est sa femme qui tweete

Je ne suis vraiment pas en phase avec l'interdiction de la position sur le cadre.

Voir que l'UCI commence à vouloir contrôler la façon dont on est assis sur son velo, c'est vraiment ça que je trouve dangereux pour ma part.

Laissons les pilotes s'exprimer. Celui qui trouve la position dangereuse, en fait, il ne le fait pas tout simplement.

La dessus aussi, les médias ont leur responsabilité en ayant fait un patacaisse (France tv), à chaque fois.
Faut s'ouvrir un peu au niveau des commentateurs... Je pensais ça aussi dangereux. Mais en fait, c'est exactement comme la 1ere fois de ta vie où tu pédales sans les mains. Tu te lance dans l'inconnu. Tu as peur. C'est dangereux. Alors tu commences 10 secondes. Puis tu augmentes. Ca prends du temps, mais tu apprends. Puis tu commences à maitriser.
Et finalement quand tu es à l'aise, c'est pas plus dangereux que de rouler à 50km/h en peloton au milieu de 180 furieux

Je n'ai pas vu de topic Europe Tour du coup je poste là l'info, victoire de Gabburo avec un second Bardiani sur le podium semble t-il lors du Grand Prix Alanya. Colombo fait 2.

charlix a écrit : 06 févr. 2021, 14:47 Je n'ai pas vu de topic Europe Tour du coup je poste là l'info, victoire de Gabburo avec un second Bardiani sur le podium semble t-il lors du Grand Prix Alanya. Colombo fait 2.

C'est bien la peine qu'Ancelin en parle dans tous les topics:

viewtopic.php?p=3280378#p3280378

viewtopic.php?p=3280400#p3280400

guigui22 a écrit : 06 févr. 2021, 14:42 Je ne suis vraiment pas en phase avec l'interdiction de la position sur le cadre.

Voir que l'UCI commence à vouloir contrôler la façon dont on est assis sur son velo, c'est vraiment ça que je trouve dangereux pour ma part.

Laissons les pilotes s'exprimer. Celui qui trouve la position dangereuse, en fait, il ne le fait pas tout simplement.

La dessus aussi, les médias ont leur responsabilité en ayant fait un patacaisse (France tv), à chaque fois.
Faut s'ouvrir un peu au niveau des commentateurs... Je pensais ça aussi dangereux. Mais en fait, c'est exactement comme la 1ere fois de ta vie où tu pédales sans les mains. Tu te lance dans l'inconnu. Tu as peur. C'est dangereux. Alors tu commences 10 secondes. Puis tu augmentes. Ca prends du temps, mais tu apprends. Puis tu commences à maitriser.
Et finalement quand tu es à l'aise, c'est pas plus dangereux que de rouler à 50km/h en peloton au milieu de 180 furieux

+1.

Décision étonnante, d'autant qu'on a pas vu, à ma connaissance, de chutes liées à ça.

jimmy39 a écrit : 06 févr. 2021, 16:26

charlix a écrit : 06 févr. 2021, 14:47 Je n'ai pas vu de topic Europe Tour du coup je poste là l'info, victoire de Gabburo avec un second Bardiani sur le podium semble t-il lors du Grand Prix Alanya. Colombo fait 2.

C'est bien la peine qu'Ancelin en parle dans tous les topics:

viewtopic.php?p=3280378#p3280378

viewtopic.php?p=3280400#p3280400

Merci Jimmy, je pense Ancelin qu'il faudrait peut-être rapatrier un des sujets sur la partie principale du forum, on n'a pas trop le réflexe d'aller chercher un résultat sur les topics équipes/nations, enfin pas les courses UCI en général non ?

guigui22 a écrit : 06 févr. 2021, 14:42 Je ne suis vraiment pas en phase avec l'interdiction de la position sur le cadre.

Voir que l'UCI commence à vouloir contrôler la façon dont on est assis sur son velo, c'est vraiment ça que je trouve dangereux pour ma part.

Laissons les pilotes s'exprimer. Celui qui trouve la position dangereuse, en fait, il ne le fait pas tout simplement.

La dessus aussi, les médias ont leur responsabilité en ayant fait un patacaisse (France tv), à chaque fois.
Faut s'ouvrir un peu au niveau des commentateurs... Je pensais ça aussi dangereux. Mais en fait, c'est exactement comme la 1ere fois de ta vie où tu pédales sans les mains. Tu te lance dans l'inconnu. Tu as peur. C'est dangereux. Alors tu commences 10 secondes. Puis tu augmentes. Ca prends du temps, mais tu apprends. Puis tu commences à maitriser.
Et finalement quand tu es à l'aise, c'est pas plus dangereux que de rouler à 50km/h en peloton au milieu de 180 furieux

Encore une fois ce n'est pas une idée de l'UCI mais du CPA

Le problème n'est peut-être pas au niveau professionnel, mais par rapport à l'exemple donné aux téléspectateurs.

-Vélomen- a écrit : 06 févr. 2021, 16:27

guigui22 a écrit : 06 févr. 2021, 14:42 Je ne suis vraiment pas en phase avec l'interdiction de la position sur le cadre.

Voir que l'UCI commence à vouloir contrôler la façon dont on est assis sur son velo, c'est vraiment ça que je trouve dangereux pour ma part.

Laissons les pilotes s'exprimer. Celui qui trouve la position dangereuse, en fait, il ne le fait pas tout simplement.

La dessus aussi, les médias ont leur responsabilité en ayant fait un patacaisse (France tv), à chaque fois.
Faut s'ouvrir un peu au niveau des commentateurs... Je pensais ça aussi dangereux. Mais en fait, c'est exactement comme la 1ere fois de ta vie où tu pédales sans les mains. Tu te lance dans l'inconnu. Tu as peur. C'est dangereux. Alors tu commences 10 secondes. Puis tu augmentes. Ca prends du temps, mais tu apprends. Puis tu commences à maitriser.
Et finalement quand tu es à l'aise, c'est pas plus dangereux que de rouler à 50km/h en peloton au milieu de 180 furieux

+1.

Décision étonnante, d'autant qu'on a pas vu, à ma connaissance, de chutes liées à ça.

Philippe Gilbert TDF 2018.

El_Pistolero_07 a écrit : 06 févr. 2021, 16:35

-Vélomen- a écrit : 06 févr. 2021, 16:27

+1.

Décision étonnante, d'autant qu'on a pas vu, à ma connaissance, de chutes liées à ça.

Philippe Gilbert TDF 2018.

Je crois pas que Gilbert tombe dans cette position par contre Gesbert oui.

charlix a écrit : 06 févr. 2021, 16:31

jimmy39 a écrit : 06 févr. 2021, 16:26
C'est bien la peine qu'Ancelin en parle dans tous les topics:

viewtopic.php?p=3280378#p3280378

viewtopic.php?p=3280400#p3280400

Merci Jimmy, je pense Ancelin qu'il faudrait peut-être rapatrier un des sujets sur la partie principale du forum, on n'a pas trop le réflexe d'aller chercher un résultat sur les topics équipes/nations, enfin pas les courses UCI en général non ?

Oui c'est vrai que le topic "Cyclisme Européen 2021" serait mieux dans la partie principale de la petite reine mais je l'avais mis dans le topic nation car je compte établir un classement non officiel au fil des courses.

Mais c'est vrai qu'il aurait plus de visibilité avec ses confrères des autres régions du monde.

rbl85 a écrit : 06 févr. 2021, 16:41

El_Pistolero_07 a écrit : 06 févr. 2021, 16:35
Philippe Gilbert TDF 2018.

Je crois pas que Gilbert tombe dans cette position par contre Gesbert oui.

Il rate sa trajectoire en changeant ed position (passant de sur le cadre à sur la selle) donc sa chute est imputable à l'utilisation de la position Mohoric.

El_Pistolero_07 a écrit : 06 févr. 2021, 17:33

rbl85 a écrit : 06 févr. 2021, 16:41

Je crois pas que Gilbert tombe dans cette position par contre Gesbert oui.

Il rate sa trajectoire en changeant ed position (passant de sur le cadre à sur la selle) donc sa chute est imputable à l'utilisation de la position Mohoric.

Pas faux.

Ancelin a écrit : 06 févr. 2021, 17:27

charlix a écrit : 06 févr. 2021, 16:31

Merci Jimmy, je pense Ancelin qu'il faudrait peut-être rapatrier un des sujets sur la partie principale du forum, on n'a pas trop le réflexe d'aller chercher un résultat sur les topics équipes/nations, enfin pas les courses UCI en général non ?

Oui c'est vrai que le topic "Cyclisme Européen 2021" serait mieux dans la partie principale de la petite reine mais je l'avais mis dans le topic nation car je compte établir un classement non officiel au fil des courses.

Mais c'est vrai qu'il aurait plus de visibilité avec ses confrères des autres régions du monde.

Tu veux que je le déplace ?

guigui22 a écrit : 06 févr. 2021, 14:42 Je ne suis vraiment pas en phase avec l'interdiction de la position sur le cadre.

Voir que l'UCI commence à vouloir contrôler la façon dont on est assis sur son velo, c'est vraiment ça que je trouve dangereux pour ma part.

Laissons les pilotes s'exprimer. Celui qui trouve la position dangereuse, en fait, il ne le fait pas tout simplement.

La dessus aussi, les médias ont leur responsabilité en ayant fait un patacaisse (France tv), à chaque fois.
Faut s'ouvrir un peu au niveau des commentateurs... Je pensais ça aussi dangereux. Mais en fait, c'est exactement comme la 1ere fois de ta vie où tu pédales sans les mains. Tu te lance dans l'inconnu. Tu as peur. C'est dangereux. Alors tu commences 10 secondes. Puis tu augmentes. Ca prends du temps, mais tu apprends. Puis tu commences à maitriser.
Et finalement quand tu es à l'aise, c'est pas plus dangereux que de rouler à 50km/h en peloton au milieu de 180 furieux

Absolument d'accord!
J'ai tendance à penser qu'on assiste encore une fois à un "nivellement par le bas"...
Parce que quelques abrutis vont se mettre au tas en imitant les pros on interdit le truc!
C'est regrettable et honteux.
Si certains arrivent à tirer un avantage dans cette position qu'il en soit ainsi, personne n'est obligé de l'adopter.
Pour prendre des décisions inutiles sur la taille des chaussettes ou comment on doit se positionner sur son vélo y'a du monde à l'UCI...
La prochaine étape c'est quoi, on interdit aux sprinters de lever le cul de leur selle car le vélo chasse de l'arrière?
On interdit à Caleb Ewan de courir tant qu'il n'aura pas une position "convenable"?
Nan sérieux j'hallucine devant tant de décisions débiles, le plaisir de réglementer pour réglementer, aux fins uniquement de justifier une mandature!
J'espère qu'il y aura quelques rebelles dans le peloton...

El_Pistolero_07 a écrit : 06 févr. 2021, 17:33

rbl85 a écrit : 06 févr. 2021, 16:41

Je crois pas que Gilbert tombe dans cette position par contre Gesbert oui.

Il rate sa trajectoire en changeant ed position (passant de sur le cadre à sur la selle) donc sa chute est imputable à l'utilisation de la position Mohoric.

Vous parlez de sa chute dans le Portet d'Aspet ? Si c'est le cas je suis pas d'accord avec le Pistolero (je viens de revoir les images). Il passe de la position Mohoric à une position sur la selle, change sa position de main du centre vers le bas puis passe une première courbe à droite sans problème et c'est dans la courbe suivante à gauche qu'il perd le contrôle de sa machine et va taper dans le parapet. Peut-être à cause d'une vitesse excessive due à la position mais c'est pas le changement de position qui le déséquilibre pour moi.

Lemon-Curry a écrit : 06 févr. 2021, 18:52

El_Pistolero_07 a écrit : 06 févr. 2021, 17:33 Il rate sa trajectoire en changeant ed position (passant de sur le cadre à sur la selle) donc sa chute est imputable à l'utilisation de la position Mohoric.

Vous parlez de sa chute dans le Portet d'Aspet ? Si c'est le cas je suis pas d'accord avec le Pistolero (je viens de revoir les images). Il passe de la position Mohoric à une position sur la selle, change sa position de main du centre vers le bas puis passe une première courbe à droite sans problème et c'est dans la courbe suivante à gauche qu'il perd le contrôle de sa machine et va taper dans le parapet. Peut-être à cause d'une vitesse excessive due à la position mais c'est pas le changement de position qui le déséquilibre pour moi.

Ah j'étais persuadé que c'était des le premier virage... Mais en tout cas il tombe suite à cette position et faisait je crois parti des membres ayant proposé l'interdicition.

charlix a écrit : 06 févr. 2021, 18:09

Ancelin a écrit : 06 févr. 2021, 17:27

Oui c'est vrai que le topic "Cyclisme Européen 2021" serait mieux dans la partie principale de la petite reine mais je l'avais mis dans le topic nation car je compte établir un classement non officiel au fil des courses.

Mais c'est vrai qu'il aurait plus de visibilité avec ses confrères des autres régions du monde.

Tu veux que je le déplace ?

Oui merci.

Patrick Lefevere (au sujet des 23 équipes sur les Grands Tours) :”Un accord politique pour accueillir les petites équipes françaises”
6 février 2021
...
Patrick Lefevere, sur le Het Nieuwsblad:: “Ce que je reproche à l’UCI, c’est qu’ils acceptent simplement la proposition d’ASO de prendre sur le Tour 23 équipes au lieu de 22. Alors qu’ils convenaient impérativement, encore en 2018, que le peloton devait avoir moins de coureurs pour réduire le nombre de chutes, c’était nécessaire en 2018 (selon l’UCI). Du coup, on est passé seulement à huit coureurs au lieu de neuf autorisés à participer au Tour.

Désormais, cet aspect de sécurité n’a plus d’importance pour l’UCI. Une claque au visage des coureurs. ASO veut être en mesure de distribuer ses jokers pour le Tour lui-même et donc« plus de coureurs » est donc dorénavant autorisé . L’accord politique à ce sujet avec l’UCI est alors vendu comme “une mesure corona” pour accueillir les petites équipes françaises”

https://www.be-celt.com/2021/02/06/patr ... rancaises/

J'avais aussi eu un peu cette impression. Mais ça ne devrait concerner que cette année. En même temps l'an dernier le problème ne se posait pas puisque TDE avait remporté le classement de l'Europe Tour, là cette fois c'est Alpecin-Fenix qui, contrairement à TDE, a bien l'intention de disputer les 3 GT, d'où la solidarité avec les 2 autres pays.
On verra bien l'an prochain si on revient réellement à 22 équipes comme déclaré.