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Tour Of The Alps

Arf, ça ne m’est pas venu J’ai cru naïvement à une nouvelle epreuve.

Nouveau parcours de la classique de l'Ardèche :

Très belle course, mais pas certain que cette modification de parcours ait une influence sur le déroulement de l'épreuve : on reste dans un format très proche de l'ancien parcours avec la Côte du Val d'Enfer en juge de paix. J'aurais préféré la conserver dans les premiers tours et la supprimer dans le dernier pour inciter les coureurs à ne pas attendre les 5 derniers kms. Mais bon, je ne veux pas trop faire la fine bouche, ça reste une très belle épreuve

Du GP la Marseillaise jusqu'à Paris Nice, le calendrier français en février/mars a retrouvé une très belle allure

D’ailleurs j’espère chaque année une retransmission du GP la Marseillaise, mais ce ne devrait toujours pas être pour 2020
La course reste en classe 1, contrairement à Drome-Ardèche.

Le Dauphiné 2020 devrait se terminer à Megève. Peut être un final par la côte de Domancy dans le même genre que le chrono du Tour 2016 ? Ca parle aussi d'une arrivée au col de Porte et au col de la Loze.

Pour le col de la Loze, je préférerai que ASO ne le propose pas sur le Dauphiné afin de garder la "surprise" en course pour le Tour.

Quand au col de Porte, c'est un très joli col (trop peu utilisé) mais je ne suis pas fan d'une utilisation en tant qu'arrivée au sommet. Il y a tellement mieux à faire avec ce col. Il peut être utilisé à froid avec un départ de Grenoble (16 bornes à 7% quand même) et surtout dans un final Granier (depuis Chapareillan), Cucheron et Porte avec arrivée à Grenoble. Pour moi, ce serait le final parfait la veille de l'arrivée du Tour. Une étape de ce genre par exemple :



Une étape ni trop longue ni trop difficile mais avec un col à froid au départ et un tremplin extraordinaire (le Granier) pour un final en toboggan dans les 60 derniers km.

Pas mal le parcours de l'Ardèche. Entre ça et l'arrivée au mont Bouquet sur l'Etoile de Bessèges, un coureur comme Pinot pourrait avoir un beau terrain pour préparer Paris-Nice.

Et c'est vrai que la séquence française qui va du GP la Marseillaise jusqu'à Paris-Nice a belle allure

marooned a écrit : 06 nov. 2019, 11:52 Une étape ni trop longue ni trop difficile mais avec un col à froid au départ et un tremplin extraordinaire (le Granier) pour un final en toboggan dans les 60 derniers km.

ça c'est mon drame pour le Tour. Pourquoi ne pas proposer plus souvent des cols à froid ! Je préfère de loin des configurations /\___/\/ qui ouvre la porte à un minimum d'incertitude, à des manoeuvres potentielles plutôt que le sempiternel ____/\/\/ qu'Aso adore.

veji2 a écrit : 06 nov. 2019, 12:10

marooned a écrit : 06 nov. 2019, 11:52 Une étape ni trop longue ni trop difficile mais avec un col à froid au départ et un tremplin extraordinaire (le Granier) pour un final en toboggan dans les 60 derniers km.

ça c'est mon drame pour le Tour. Pourquoi ne pas proposer plus souvent des cols à froid ! Je préfère de loin des configurations /\___/\/ qui ouvre la porte à un minimum d'incertitude, à des manoeuvres potentielles plutôt que le sempiternel ____/\/\/ qu'Aso adore.

+1, surtout dans un contexte de diffusion en intégralité !

marooned a écrit : 06 nov. 2019, 11:58 Pas mal le parcours de l'Ardèche. Entre ça et l'arrivée au mont Bouquet sur l'Etoile de Bessèges, un coureur comme Pinot pourrait avoir un beau terrain pour préparer Paris-Nice.

Et c'est vrai que la séquence française qui va du GP la Marseillaise jusqu'à Paris-Nice a belle allure

Je crois savoir qu'elle est la version de St Romain de Lerps proposée à la fin (il y'a 6 versants sur cette montée) et si j'ai raison, attention à la vacherie, c'est un joli morceau !

marooned a écrit : 06 nov. 2019, 11:52
Pour le col de la Loze, je préférerai que ASO ne le propose pas sur le Dauphiné afin de garder la "surprise" en course pour le Tour.

Il peut y avoir l'ascension côté Courchevel qui est tout aussi belle et un petit peu moins dure (même si ça reste 25km à 7% ^^)

7 Novembre,6 Heures du mat.Je vais à Lille, colloque sur la récidive. Je regarde les infos.Un choc, accablement, profond désarroi. La disparition du Tour de Californie Dans la plus complète indifférence. Qui plus est. La plus grande puissance économique, politique et sportive du monde abandonne son épreuve phare et le sport cycliste, plus généralement. L histoire du cyclisme américain ,débutée au début des anneees 80 ,J Boyer, les fastueuses années lemond Armstong , s'achevent peu à peu ;On en revient aux annees 70 un cyclisme americain balbutiant,inexistant. La mort du cyclisme américain,donc. Les causes? Le dopage? même pas Meme si le lynchage d'Armstong a précipté l'histoire. Le plus grave , le désintérêt des sponsors, des villes, des médias ,un public fervent mais limité. C est un échec majeur de lUCI , la mondialisation du cyclisme a été un feu de paille, elle tourne court et certaine places fortes traditionnelles Italie ESpagne , tanguent dangereusement. Et même la France ,dans certaines régions le secteur amateur est trés diminue ,Picardie ,les villes général, Paris . Lappartient fait ce qu'il peut mais le bilan est décevant, plus mauvais que celui de COOKSON;Quand à ASO, elle préfère investir dans un improbable et inutile tour des émirats. Business, business, quoiqu'en dise ePUDHOMME et surtout M O A maury. Une crise structurelle et definitive du cyclisme professionnel inapte à s'adapter aux mutations du sport business contemporain?

Je partage finalement assez tes constats

Comme quoi, quand Zwhisop fait l'effort de se faire comprendre...

AlbatorConterdo a écrit : 08 nov. 2019, 15:34 Comme quoi, quand Zwhisop fait l'effort de se faire comprendre...

Patouche à Zwhi'

le parcours de Gent Wevelgem est pas sorti?

Ilnur majka a écrit : 08 nov. 2019, 15:59 le parcours de Gent Wevelgem est pas sorti?

Si : https://www.velo-club.net/post/gand-wev ... 20-devoile

Principalement, le départ n’est plus dans la même ville. Par contre la course n’a plus grand chose à voir avec Gand...

Ni Paris-Roubaix et Paris-Tours avec Paris, ni Kuurne-Bruxelles-Kuurne avec Bruxelles, ni les Quatre-Jours de Dunkerque avec 4 jours, ni les Trois-Jours de La Panne avec 3 jours, ni ...

jicébé a écrit : 08 nov. 2019, 23:05 Ni Paris-Roubaix et Paris-Tours avec Paris, ni Kuurne-Bruxelles-Kuurne avec Bruxelles, ni les Quatre-Jours de Dunkerque avec 4 jours, ni les Trois-Jours de La Panne avec 3 jours, ni ...

Oui enfin là c’est quand même gratiné...
La course part d’Ypres, qui est à 70 bornes de Gand (donc pas la porte à côté), et à 25 km de Wevelgem...
Le jour où la course part de Valenciennes, compte sur moi pour faire la même à Paris Roubaix

Quant aux autres courses, je te propose de relire les premières lignes de ma présentation des 4 J de Dunkerque. Tu ne peux pas dire que je manque de constance
viewtopic.php?f=3&t=75401

Quef a écrit : 08 nov. 2019, 23:32

jicébé a écrit : 08 nov. 2019, 23:05 Ni Paris-Roubaix et Paris-Tours avec Paris, ni Kuurne-Bruxelles-Kuurne avec Bruxelles, ni les Quatre-Jours de Dunkerque avec 4 jours, ni les Trois-Jours de La Panne avec 3 jours, ni ...

Oui enfin là c’est quand même gratiné...
La course part d’Ypres, qui est à 70 bornes de Gand (donc pas la porte à côté), et à 25 km de Wevelgem...
Le jour où la course part de Valenciennes, compte sur moi pour faire la même à Paris Roubaix

Quant aux autres courses, je te propose de relire les premières lignes de ma présentation des 4 J de Dunkerque. Tu ne peux pas dire que je manque de constance
viewtopic.php?f=3&t=75401

Dont acte ...
Pour rester sur le sujet 4J, je crois savoir que le fait de devoir passer par les 5 départements des Hauts-de-France en raison de l'appellation officielle de la course complique grandement la tâche des organisateurs et qu'ils préfèreraient sans aucun doute la solution de facilité consistant à limiter leur parcours aux départements du Nord et du Pas-de-Calais.