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Bradounet_ a écrit : 01 juin 2018, 20:22 Ils gagnent combien Van Aert et Van der Poel ?

J'ai pas les chiffres mais quelqu'un sur le topic Cyclocross disait qu'ils étaient aussi bien payés que les têtes d'affiche de la route...
Pour preuve cet article qui ne cite que les primes de classements...

http://www.agencesport.be/detail_fr.php?id=14761

Le cyclo-cross est un énorme business en Belgique et aux Pays-Bas et les deux champions ont un statut de stars.
Madiot disait que ça serait très compliqué d'attirer aussi bien WvA que MvdP rien que pour une histoire de budget... Et il ne parlait pas que de l'infrastructure nécessaire si ils souhaitaient rester présents en cyclo-cross.
Après, encore une fois, c'est juste une histoire de wild-cards.
Si l'équipe de Mathieu van der Poel est invitée sur les Classiques de printemps comme l'a été celle de Wout van Aert, le batave n'a pas grand intérêt à passer à la route...

Oui mais pour pouvoir être invité sur les grandes épreuves faut que l'équipe soit de niveau Conti Pro. Bon, ce n'est pas un obstacle insurmontable, mais ils n'y sont pas encore.

Bradounet_ a écrit : 01 juin 2018, 20:22 Ils gagnent combien Van Aert et Van der Poel ?

S'il se lançait dans le grand bain, Van der Poel pourrait rapidement gagner au moins autant sur la route. Sprinter, puncheur, rouleur, probablement flandrien s'il courait les flandriennes ... Dans un registre un peu différent, il pourrait être le nouveau Sagan (combien gagne Sagan ?). Mais il trouve visiblement que le cyclo cross et le VTT sont plus fun.
Pour Van Aert, c'est différent. S'il abandonnait le cyclo cross pour la route, il serait sans doute plus proche d'un flandrien sachant faire des bons résultats par ailleurs. Mais un flandrien de type Boonen ou de type Stybar ? Pour l'instant, il teste la route (avec succès) mais il sera sans doute fixé plus précisément l'an prochain.

Pour l'un comme pour l'autre, ça semble plutôt être des histoires de passion que de gros sous.

Le truc, c'est que MvdP ne semble avoir aucune attirance pour les GT et il semble que WvA y porte un intérêt limité.
Il gagne très bien leurs vies avec leurs activités d'hiver et ils ont la possibilité de participer aux courses routes qui les intéressent via des wild-cards accordées à leurs équipes.
Dès lors, une "petite" structure Conti Pro (petite par la taille... Niveau moyens financiers, c'est une autre histoire) en route suffit pour obtenir les invitations sur ces courses.
Pourquoi aller dans une team World Tour où on leur empêchera de faire ce qu'ils veulent alors qu'en restant là où ils sont, ils ont la possibilité de faire ce qu'ils aiment?
Les exemples de Štybar, Alaphillipe, Boom... voire de Sagan (mais lui, c'est encore différent...) ne donnent pas forcément envie à ces stars du cross de passer 100% à la route.
Forcément, vu de France, ça a tendance à en défriser plus d'un que des cyclistes professionnels ne soient pas obsédés par le Tour.
Après, chacun son truc... Perso, je ne comprends pas le peu d'intérêt que suscite le cyclocross en France mais c'est pas très grave... Le truc, c'est que les gens semblent découvrir à chaque course sur route que ces deux "gamins" sont juste énormes alors que pour les amateurs de labourés, c'est juste une simple confirmation.
J'imagine que les fans de cyclisme colombiens sont dans le même cas...

Mais du coup quelle conti pro pour permettre à MvdP de faire les classiques printanières ? Je l'imagine mal être dans la même équipe que Van Aert : donc Roompot ? une autre conti belge type WB Véranclassic ou Sport Vlaanderen ?
Ou alors une conti pro française type Cofidis pour être sûr d'aller ou il veut

Le sucre sportif a écrit : 02 juin 2018, 08:41 Mais du coup quelle conti pro pour permettre à MvdP de faire les classiques printanières ?
...

Ben pourquoi chercher une autre structure que la sienne?
Willems Véranda's/Crelan/Charles a bien "créé" une structure autour de Wout van Aert.
Les sponsors de Mathieu van der Poel peuvent très bien décider le même genre de démarche...

Van Aert était bien seul dans le final des courses. Pour gagner des flandriennes il faut en général une grosse équipe avec soi.
A court terme, il passera en pro tour dans une équipe lui autorisant de faire 15 cross par an. Et si ça va bien sur route, comme situant en son temps, il stoppera 99% de cyclo cross

J'ai envie de voir ce que van der Poel pourrait faire sur toutes les classiques flandriennes, mais aussi sur LBL, l'Amstel, la Flèche, MSR. Après c'est à lui d'avoir envie, mais ce serait dommage qu'il n'intègre pas un jour une équipe qui lui permettrait de faire toutes ces courses. Sans parler des championnats du monde, parce qu'il faut quand même avoir un certain programme de courses pour préparer un mondial, même sans forcément aller à la Vuelta. Pour avoir un tel coureur, je suis persuadé que certaines équipes seraient OK pour le laisser faire du cyclo-cross, rien que Groupama, Cofidis, voire même Sunweb qui va faire passer pro le jeune Nieuwenhuis. Et il doit y en avoir d'autres.

Début de course très remuante :
Première attaque lancée par Jäger (Vorarlberg) suivi par Cardis (DE), Moreire (Caja Rural), Duval (Ag2r), Vaugrenard (Groupama) et Areruya (Delko).

On retrouve ensuite des coureurs en contre notamment Salmon (Sunweb U23) pui Bonnamour (Fortunéo), Journiaux (DE), Rodriguez (Euskadi), Toupalik (Corendon), Maurelet (St Michel).

Toutes les équipes sont représentée sauf celle du leader et Cofidis ...

Après une heure de course, Cardis retente avec Duval en vain ...

Actuellement on a Journiaux (DE) et Delaplace (Fortunéo) en tête mais Ag2r mène la chasse ...

Le prono de Moreau sur l'étape du jour et le tacle de Vayer :

Grosse bagarre aujourd'hui avec un moment un groupe de contre royal composé de

35": Mathieu VAN DER POEL (Corendon-Circus), Simon SELLIER (Direct Energie), Julen AMEZQUETA MORENO (Caja Rural-Seguros RGA), Florian VACHON, Armindo FONSECA, Kévin LEDANOIS (Fortuneo-Samsic), Pierre IDJOUADIENE, Steven TRONET, Samuel LEROUX (Roubaix-Lille Métropole), Robert KESSLER (Team Lotto-Kern Haus), Valentin MADOUAS, Romain SEIGLE (Groupama-FDJ), Ibai SALAS ZORROZUA (Burgos-BH), Kevin PAUWELS (Marlux-Bingoal) et Angel MADRAZO RUIZ (Delko Marseille-Provence KTM)


Ça c'est calmé, Journiaux et Delaplace sont en tête, il y a peut-être un contre formé de Chevrier et Leroux

(En fait les 4 se sont regroupés en tête)

97 km encore et 1' d'avance pour le quatuor Delaplace, Chevrier, Journiaux, Leroux.

L'écart ne grandit toujours pas.

C'est Cofidis et Groupama qui roulent sur les échappées ?

Le sucre sportif a écrit : 02 juin 2018, 15:04 C'est Cofidis et Groupama qui roulent sur les échappées ?

Nan l’équipe du leader

Burgos et FDJ viennent devant le peloton.

70 km --> 1'38.

Ezquerra sort du peloton.

Ezquerra vient d'attaquer. Je ne comprends pas trop, je l'aurais bien vu dans le top 20/15 sur cette étape.