Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Sortie de 40 bornes après le boulot dans les montagnes ardèchoises, je profites du beau temps pour rouler après le taf, en attendant le WE pour faire de plus grosses sporties :attack:

De mon côté, j'ai fait remettre en état un vieux vélo en acier avec garde-boues et porte bagages.
C'était mon vélo numéro un il y a encore 3 ans et c'était devenu mon mulet, mais il commençait à peiner (serrage de tige de selle foutu, garde-boues cabossé et groupe dépassé [9V]). J'ai réparé tout ça et fait installé un groupe Shimano 105 10V (compatible avec les roues de mon autre vélo).
Le but est d'avoir un vélo pour les \"promenade\" et éventuellement faire quelques voyages itinérants l'an prochain.

Je l'ai essayé hier et la différence est assez flagrante avec le carbone. Il faudra que je me réhabitue.

Sur la longue distance, c'est la \"mode\" des 1 000 km montagneux.
En ce moment, il y a celui-ci qui se déroule près de chez moi : https://sites.google.com/site/trirhena1000/
1 000 km et 16 000 m de D+.
50 inscrits (ils en espéraient 80) et 50% d'abandons à mi-parcours, parmi les restants certains sont déjà hors-délais aux contrôles intermédiaires.

Ca a l'air d'être une belle boucherie.

Super_Cuvet a écrit :Sur la longue distance, c'est la "mode" des 1 000 km montagneux.
En ce moment, il y a celui-ci qui se déroule près de chez moi : https://sites.google.com/site/trirhena1000/
1 000 km et 16 000 m de D+.
50 inscrits (ils en espéraient 80) et 50% d'abandons à mi-parcours, parmi les restants certains sont déjà hors-délais aux contrôles intermédiaires.

Ca a l'air d'être une belle boucherie.

Tiens justement, en parlant de 1000km. Le coureur sponsorisé par Mavic, Mike Cotty, a réussi son pari. 1012km, 21250m de D+, 53h38m non-stop ... http://www.mapmytracks.com/events/the-r ... mont-blanc

Super_Cuvet a écrit :De mon côté, j'ai fait remettre en état un vieux vélo en acier avec garde-boues et porte bagages.
C'était mon vélo numéro un il y a encore 3 ans et c'était devenu mon mulet, mais il commençait à peiner (serrage de tige de selle foutu, garde-boues cabossé et groupe dépassé [9V]). J'ai réparé tout ça et fait installé un groupe Shimano 105 10V (compatible avec les roues de mon autre vélo).
Le but est d'avoir un vélo pour les "promenade" et éventuellement faire quelques voyages itinérants l'an prochain.

Je l'ai essayé hier et la différence est assez flagrante avec le carbone. Il faudra que je me réhabitue.

Pour accentuer la différence tu mets du poids sur le porte bagage pendant quelque temps...

A vous lire vous avez quand même la chance d'avoir des bosses à proximité, les dénivelés s'envolent mêm sur des courtes sorties :bounce:

Magnifique le TriRhéna, la lecture de la carte du parcours parait interminable ! Et finir par la traversée des vosges du nord au sud, la cerise sur le gâteau :coeur:

L'assistance est autorisé là dessus ? Dans quelle mesure ?

Vraiment le genre d'épreuves qui me font bien rêver. Quand je serai lassé des ultras à pieds, je reviendrai peut être sur ce format de course

On1 a écrit :

Super_Cuvet a écrit :Sur la longue distance, c'est la "mode" des 1 000 km montagneux.
En ce moment, il y a celui-ci qui se déroule près de chez moi : https://sites.google.com/site/trirhena1000/
1 000 km et 16 000 m de D+.
50 inscrits (ils en espéraient 80) et 50% d'abandons à mi-parcours, parmi les restants certains sont déjà hors-délais aux contrôles intermédiaires.

Ca a l'air d'être une belle boucherie.

Tiens justement, en parlant de 1000km. Le coureur sponsorisé par Mavic, Mike Cotty, a réussi son pari. 1012km, 21250m de D+, 53h38m non-stop ... http://www.mapmytracks.com/events/the-r ... mont-blanc

Mike Cotty je l'ai croisé dans le Tourmalet il y a 2 mois il se faisait filmer par un drome et on a peine eu le temps d'échanger 2/3 mots, visiblement trés sympa et surpris que quelqu'un le reconnaisse.

blaireau59 a écrit :L'assistance est autorisé là dessus ? Dans quelle mesure ?

Excellente question !

Voici ce que dit le règlement : [i:1wxw598h]Aucun service organisé d'entraîneurs, soigneurs, avec voiture suiveuse, n'est autorisé sur le parcours en dehors des points de contrôle[/i:1wxw598h]
Sur un BRM, il n'y a généralement pas de voiture suiveuse.
Officiellement, les BRM sont en "autonomie totale". Là sur le TriRhéna, il y a des ravitaillements organisés sur le parcours. Certains puristes te diront que ce n'est pas de "l'autonomie totale". Je ne suis pas d'accord avec cette définition. Pour moi, tant que tu n'as pas une voiture au cul tout le long de ton brevet, tu es en autonomie.

L'exercice des pompes a pour but de \"pomper\" mes disques vertébraux vers l'avant, parce que mes sciatiques sont visiblement dues au fait que ceux-ci, notamment côté gauche, partent vers l'arrière.

Je me suis mal exprimé pour l'exercice \"toilettes turcs\", il n'est pas à mettre dans les exercices de gainage, mais avec l'écartement des jambes, il permet un très bon étirement des adducteurs notamment, ainsi qu'une forme \"d'ouverture\" du bassin.

Je suis d'accord avec MDP, muscler les lombaires pour un cycliste n'est pas forcément un avantage.
Depuis que j'ai arrêté d'en faire , je n'ai plus mal aux lombaires lorsqu'il y a du vent.

Il

***Milanello*** a écrit :Je suis d'accord avec MDP, muscler les lombaires pour un cycliste n'est pas forcément un avantage.
Depuis que j'ai arrêté d'en faire , je n'ai plus mal aux lombaires lorsqu'il y a du vent.

Il

Il faut surtout travailler la souplesse/mobilité du dos. D'accord avec vous pour les exercices abdominaux.

De toute façon en travaillant le gainage au sol (le corps bien droit en appui sur les coudes et les pointes de pied) on travaille les abdos, transverses et le dos.

Eldfell_UKR a écrit :
Surtout avec la pollution.
J'ai quand meme fini sur les rotules apres un effort Lutsenkoien dans la foret. J'ai croise le regard d'une femme qui mangeait du raisin toute seule ,[b:3crhde8j] j'ai vu l'admiration dans ses yeux devant une telle machine a rouler[/b:3crhde8j].

:coeur: :coeur: :coeur:

JFKs a écrit :

Eldfell_UKR a écrit :
Surtout avec la pollution.
J'ai quand meme fini sur les rotules apres un effort Lutsenkoien dans la foret. J'ai croise le regard d'une femme qui mangeait du raisin toute seule ,[b:jzfp8h3i] j'ai vu l'admiration dans ses yeux devant une telle machine a rouler[/b:jzfp8h3i].

:coeur: :coeur: :coeur:

Une punchline milanesque :ton:

Tony09* a écrit :

JFKs a écrit :

Eldfell_UKR a écrit :
Surtout avec la pollution.
J'ai quand meme fini sur les rotules apres un effort Lutsenkoien dans la foret. J'ai croise le regard d'une femme qui mangeait du raisin toute seule ,[b:hgckpmwu] j'ai vu l'admiration dans ses yeux devant une telle machine a rouler[/b:hgckpmwu].

:coeur: :coeur: :coeur:

Une punchline milanesque :ton:

Il doit parler de son Cannondale flambant neuf, non :cochonti:

C'est beau ça ne pas avoir roulé pendant 6 mois et être \"une machine à rouler\" et \"un gros moteur ultra véloce\"

Pour la discussion sur les lombaires, je n'ai aucun exercice ayant pour but de les muscler, donc je ne comprends pas trop la polémique :bounce:

Visongo :coeur:

104km cet après-midi à travers le lauragais, je me suis arrêter a Castelnaudary pour aller chercher...du cassoulet ! B)

Je reviens d'une semaine de vacances sur la côte landaise.
2 petites sorties à vélo (52 et 65 km).

Grandes lignes droites à perte de vue au milieu des pins, des pins et encore des pins. Une côte (enfin une côte, disons plutôt un truc de 300 mètres de long à 3-4%) tous les 30 km. Dénivelée quasi nulle.
Du coup, on a l'impression d'être sur un tapis-roulant, ou sur HT, on ne se rend pas compte de la vitesse.

Bref, c'est sympa un peu, mais je deviendrai fou si j'habitais là.