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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 21 nov. 2024, 12:42
par Ilnur majka
Les deux Romo ont une belle marge de progression !
Cela suppose que Movistar va encore durer dans le game pour atteindre les 20 ans pourquoi pas. :wink:

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 21 nov. 2024, 23:09
par GATO

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 22 nov. 2024, 00:20
par wallers
Après Malucelli chez Astana et Carboni chez Unibet Tietema Rockets, il reste encore à connaître la future destination de Thomas Pesenti.

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 22 nov. 2024, 00:28
par wallers
GATO a écrit : 14 nov. 2024, 10:56 Julius Johansen l annee prochaine chez UAE parait il
Selon Ekstra Bladet, c'est en bonne voie. :pompom:

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 22 nov. 2024, 06:56
par Ilnur majka
Niklas Larsen retourne en Conti après cinq saisons chez Unox. Il sera chez BHS - PL Beton Bornholm en 2025.

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 22 nov. 2024, 11:06
par Delgato
Des rumeurs de Bernal chez la Visma (smiley vomi)

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 22 nov. 2024, 11:20
par AlbatorConterdo
Delgato a écrit : 22 nov. 2024, 11:06 Des rumeurs de Bernal chez la Visma (smiley vomi)
:love:
c'est bien de voir les ptites équipes se renforcer un peu, même si Bernal, ça fait un peu léger

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 22 nov. 2024, 14:59
par fred30
Ca entérinerait pour de bon le fait de ne jamais le revoir jouer la gagne sur des courses majeures. Après plusieurs mois à chercher son niveau, cela pourrait prouver son abdication. Et avec le beau niveau qu'il garde malgré tout, il pourrait être un très bon équipier. Mais merde, que de frustration à le voir alimenter une armada... Bon, on attendra la confirmation en croisant les doigts pour que ce ne soit que des bruits.

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 22 nov. 2024, 16:14
par wallers
C'est juste une rumeur relayée par Beppe Conti (plénonasme), comme quoi Vingegaard considèrerait que Visma devrait se renforcer pour qu'il soit mieux entouré en montagne et qu'il aimerait avoir quelqu'un comme Bernal à ses côtés.
Mais c'est vrai qu'avoir seulement trois vainqueurs de GT dans une équipe, c'est quand même un peu léger. :rabbit:

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 22 nov. 2024, 16:16
par charlix
Henrique Bravo a signé chez Soudal Devo

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 22 nov. 2024, 16:33
par sviben
wallers a écrit : 22 nov. 2024, 00:20 Après Malucelli chez Astana et Carboni chez Unibet Tietema Rockets, il reste encore à connaître la future destination de Thomas Pesenti.
Soudal-Quick Step Devo d'après FirstCycling
https://firstcycling.com/team.php?l=41728

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 22 nov. 2024, 17:45
par GATO
Le bresilien bravo henrique est un jeune grimpeur de 18 ans prometteur

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 22 nov. 2024, 20:26
par wallers
charlix a écrit : 22 nov. 2024, 16:16 Henrique Bravo a signé chez Soudal Devo
Celui qui l'a devancé au championnat du Brésil juniors, Guilherme Lino, a quant à lui signé chez Tavfer Mortagua.
Lino est aussi champion continental panaméricain. Leangel Linarez, qui est le tenant du titre chez les élites, sera toujours chez Tavfer l'an prochain.

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 23 nov. 2024, 00:36
par wallers
Jakub Murias (Voster) et Michal Paluta (Santic Wibatech) vont raccrocher.

Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Publié : 23 nov. 2024, 01:39
par wallers
Alors que l'UCI envisage d'introduire une safety car sur les courses et que Christian Prudhomme pointe les dangers induits par la vitesse excessive des coureurs, l'équipe Efapel a trouvé la solution pour accroître la sécurité en course à haute vitesse, en recrutant dans son effectif l'espagnol Oriol Vidal, qui passe au cyclisme à 31 ans après une carrière de copilote en rallye tout terrain, qui l'a vu participer 4 fois au Dakar et remporter en 2023 le titre de champion du monde W2RC (en tant que copilote) dans la catégorie T4, ce qui correspond aux modèles de série améliorés, soit exactement le profil qu'il faut pour briller dans le cyclisme portugais.