Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Bonjour à tous,
J'ai une question technique.
J'ai un pédalier shimano ultegra 11s 52/36 MT
Mon grand plateau est en train de montrer des gros signes de faiblesse. Je compte donc changer mon grand plateau uniquement.
Malheureusement, quand je cherche un plateau R8000 52dents MT, il n'y a qu'un site qui en a internet-bikes.com
et vu les commentaires je ne suis pas trop chaud d'acheter sur ce site.
Par contre des plateau R8000 52dents MS, plein de sites en vende.
J'ai essayé de voir si un plateau 52D MS est compatible avec un plateau MT 36 Dents MT, mais je ne trouve pas l'information.
Est ce que l'un d'entre vous aurez la réponse à cette question? Ou bien faut il que je prenne absolument un grand plateau MT?
Merci d'avance aux techniciens!

PS : au passage, impossible de trouver la différence entre les plateaux MT et MS.

Merci beaucoup Iguane

Je crois que techniquement, c'est possible de coller un 32 sur une chape courte, mais faudra régler ça finement.

Bonjour,

Je souhaite acheter mon premier vélo de route et j'hésite entre 2 groupes.

Décathlon vien de sortir un nouveau vélo de route Van Rysel EDR AF CENTAUR avec un groupe Campagnolo Centaur. Il existe exactement le même vélo pour le même prix mais avec le groupe Shinamo 105.

Je ne sais pas quel groupe est le meilleur. Avec le groupe 105 le vélo est plus léger de 100 grammes grâce aux roues plus légère il me semble. Sur le groupe Centaur la cassette est en 12x32 et sur le groupe Shinamo 105 c'est en 11x32. Le reste me semble similaire.

Voici le lien des 2 vélos :

- Shinamo 105 : https://www.decathlon.fr/p/velo-route-e ... 300&c=NOIR

- Compagnolo Centaur : https://www.decathlon.fr/p/velo-route-e ... mc=8667858

Merci de votre aide :) et bonne journée

Différence sur le groupe donc la cassette, le pédalier, les poignées, et les freins visiblement.
Et différence sur les roues.

A priori c'est équivalent chez les 2 marques.
L'étagement de la cassette est peut être "mieux" chez Campa (3 dents de diff au lieu de 4 sur les grands pignons) mais pas sûr.

Perso je prendrais peut être le campa, shimano je connais déjà et c'est vu et revu et j'aime bien les trucs qui sortent un peu de l'ordinaire. Mais bon c'est vachement subjectif comme raison.

Je choisirais le 105, non pas que j'ai une préférence pour le groupe Shimano, car il est vrai que le Campa a l'avantage d'avoir des dents plus rapprochées (cassette 12x32 donc 12-13-14-15-16-18-20-22-25-28-32 au lieu de 11x32 pour Shimano avec 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-32)
Désavantage du campa : le matériel est plus cher et plus rare que le Shimano

Un autre avantage sur le 105 et comme tu l'as déjà dit ce sont les roues. En plus d'être plus légère, et que ce sont des Fulcrum (tu peux discuter avec des cyclistes ça fait bien de dire "ouais j'ai des Fulcrum !") il y a la différence de hauteur des jantes Avant/Arrière qui donne un effet sympa je trouve.
Pour comparer, tu as la roue arrière du Campa, avec les rayons 3 par 3, à voir si ça te plait ?

Après, les goûts et les couleurs...

+1 sur la partie prix et dispo des pièces. Aussi la réputation fiable de Shima n'est plus à refaire.

Bonjour,

Je suis cycliste amateur et j'aimerais renouveler mes équipements. En effet, j'ai en ma possession un vélo focus Izalco max team ag2r de 2016, un casque ekoi gara et un ensemble bjorka. Cependant, j'aimerais changer mes lunettes qui sont d'anciennes ekoy ainsi que mes chaussures qui quand a elles sont restées des décathlon. Pour les chaussures, je voulais savoir si l'un d'entre vous avait eu l'occasion de tester les Mavic Cosmic Ultimate III que j'aimerais me procurer. Pour finir, je voulais aussi avoir vos conseils sur de nouvelles lunettes de vélo (exclusivement route pour une pratique très fréquente et sans caractéristiques particulières quant au niveau des verres) ?

Merci de vos aides et conseils. Bonne journée.

Les lunettes c'est une question de style avant tout, non ?

Sinon je resterais sur des marques connues et/ou leaders, ça te permet d'avoir des techno de pointe et maitrisées, le tout dans des produits de qualité qui durent. La techno du verre peut sembler gadget, mais je pense que tu auras une vraie différence en terme de ressenti entre deux verres (l'un d'une marque basique, et l'autre d'une marque réputée qui met en avant une technologie bien précise). Le truc, c'est que pour bien s'en rendre compte il faut tester. Puis il y a le prix, chez Oakley c'est très vite une centaine d'euros, même dans des modèles un peu basique. C'est tentant de prendre des marques concurrentes qui vont offrir un style similaire (pour pas dire pompé), 3 fois moins cher.


Pour les chaussures, pas d'avis sur le modèle. Juste de manière générale, se poser la question si tu as les pieds plutôt fins ou non. Creux ou non ? Le haut de gamme dans toutes les marques chausse très fin (à croire que tous les pros ont des pieds de danseuses étoiles).
Et les semelles internes sont plates parce qu'a priori ça permet de répondre au plus grand nombre.

Néanmoins, un modèle trop étroit pour ton pied et/ou semelle plate alors que t'as les pieds creux, viendra créer des problèmes physiques sur le moyen terme (et de l'inconfort dès les premières utilisations).

Bonjour à tous !
Joyeuses fêtes, j'espère que tout va bien sur vos deux roues !
Normalement je suis sur le bon topic, j'espère avoir suivi les consignes

J'ai pas mal de questions à vous poser si quelqu'un pourra être dispo pour m'aider.
Pour me présenter, je reste un cycliste amateur en région bien plate (pays de la loire) et je passe pas mal d'aprem à faire des tours de plusieurs dizaines de bornes sur mon vieux VTT. (Un micmo qui a 15 ans).
Sauf que voila, avec Noël & CDI signé, je peux enfin investir sereinement dans un bolide pour me permettre de profiter un peu plus de mon loisir.

Le besoin/ce que j'avais imaginé par rapport à mon profil :
J'imaginais un vélo type gravel pour 3 utilisations différentes.
- Les sorties qui sont un mix avec route (60-70%) et gravier/terre/cailloux (30-40%)
- Le vélotaff (avec porte bagage démontable à l'avant pour amener ordinateur/vetements de rechanges)
- Un siège bébé démontable à l'arrière pour emmener ma future progéniture qui arrivera en 2022

J'ai eu l'occasion de voir passer dans les annonces un TREK 920, j'ai peur qu'il me freine un peu sur la route et je ne sais pas s'il répondra à tout ce que j'en attend.
Pour le moment en termes d'équipements j'ai du décathlon en majorité (vêtement/lumière) et mon casque a été perdu durant le dernier déménagement.
Enfin, j'ai un joli décalage de taille entre mes deux jambes (2.5cm), ce qui me fait me poser des questions sur le type de pédale à choisir ou leur taille pour éviter d'avoir un impact sur mon corps plus tard.

Du coup pour finir toutes les questions :
- Des vélos à me conseiller ? (c'est là où je suis le plus perdu par rapport à mon besoin)
- Que penser du TREK 920 ?
- Des conseils à avoir sur l'équipement ? une boutique/marque à viser ?
- Des casque à me conseiller ?
- Que dois-je adapter ou faire pour éviter d'avoir mal à la longue avec la différence de taille entre mes gambettes ?

A votre bon coeur messieurs dames !

Hello,
En restant dans le même thème que Grandcaniche ci dessus, que je ne peux donc malheureusement pas renseigner. J'aimerais tester le gravel par chez moi sans avoir à investir dans une nouvelle machine avec risque d'abandonner par la suite la pratique et donc de l'achat bien inutile. De ce que j'en sait un vélo gravel c'est comme pour le cyclocross, un vélo route trafiqué que l'on monte avec un cassette spéciale et des roues et pneus adapté au tout terrains.

Alors voila je souhaiterais m'acheter une paire de roues et une casette adapté au gravel pour n'avoir qu'à les monter sur mon route actuel et ainsi en limiter les dépense et le risque de l'achat compulsif. Je me donne un budjet d'environ 200 euros pour une initiation ponctuelle à la pratique et voir s'y j'y prend goût.

Quels seraient alors vos recommandations niveau matos?

@Grandcaniche, désolé, je laisse les pros te répondre hehe

@Loulou Le premier truc à vérifier, c'est la largeur maximale de pneu que ton cadre actuel accepte. Sachant qu'avec la boue faut toujours prévoir une marge supplémentaire en gravel.

Après ce que tu dis n'est pas tout à fait exact, il y a de tout dans la géométrie de vélo gravel, mais la tendance actuelle tire quand même de plus en plus vers des trucs qui ressemblent à des vtt, avec des positions plus conforts et relevées.

Après, tout dépend du type de chemin que tu veux explorer.

Pour illustrer ce que je disais

voici un vélo de gravel :



et un vélo de route du même fabriquant :

bonjour,

Pour répondre à Grandcaniche pour son décalage de longueur de jambes, cela peut être compensé par une semelle ? 2,5cm ça me parait beaucoup, ça a été détecté tard ? Tu ne peux pas te faire opérer au niveau du tibia ? Ils font des choses très propres aujourd'hui.
Au niveau des pédales, cela doit exister. Sinon tu peux trouver 2 paires d'épaisseur différente. Il faut donc doubler l'écart car la pédale tourne. Un paire de 67mm de hauteur, une autre de 16-20mm plate où tu peux enlever les picots.
J'ai mis des pédales plates car je sais qu'en vélotaf c'est pas simple de prévoir aussi les chaussures de rechange.
La 67 mm : https://www.probikeshop.fr/pedales-red- ... fD_BwE:G:s
Une 16-20 mm : https://www.probikeshop.fr/pedale-dmr-v6/201835.html

Si tu utilises des cales, chez time ils font des cales compensatrices à ajouter, à voir jusqu'à quelle hauteur. Je n'ai pas cherché

Quand à ton choix de vélo oui j'opterai pour un Gravel. Essaie d'avoir quand même deux plateaux pour être plus à l'aise lors de tes sorties (car plus de possibilités de développements différents). A voir si la compatibilité avec une siège pour enfant à l'arrière existe. Sache qu'il y a aussi des sièges à mettre juste devant soi sur le cadre (jusqu'à un âge plus limité). C'est assez sympa d'avoir toujours un œil dessus et en plus l'enfant peut tenir le guidon et voit devant.
Le trek 920 oui pour se balader mais tu seras vite freiné lors de tes sorties route si elles sont nombreuses.

Au niveau du Casque, je pense qu'il t'en faut un un peu passe partout : assez confortable et léger. Genre le Corsa light d'Ekoi est très léger et pas trop cher. Et tu peux y ajouter une coque pour l'aérodynamisme et meilleure protection en cas de mauvais temps.

@loulou désormais.

Je vois que tu es tenté par le gravel, je te conseille avant de changer les roues de changer uniquement les pneus et d'aller tester dans tes chemins que tu comptes emprunter.
Alors il faut qu'il y ait des pneus compatibles avec tes jantes.
C'est déjà pour voir si niveau confort cela te convient.
Je sais que pour mon utilisation le gravel n'irai pas car je suis un VTTiste et ai tendance à aller explorer des chemins plein de cailloux et racines (déconseillé avec un gravel). Mais si tu restes sur des chemins "propres" cela peut suffire je pense. Sinon, je te conseille de partir sur un VTT.

Après c'est sur qu'à l'avenir les roues ça sera plus simple à changer (quoi que, à voir si le dérailleur est compatible avec des grands pignons) mais surtout d'avoir des roues adaptées aux pneus gravel c'est important. Vérifie l'écartement de tes haubans et fourche évidemment.