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CrocoboyMr0 a écrit : 30 juin 2018, 01:33 Vous avez fini de jouer au guide touristique ? On veut parler de la nouvelle découverte nous

Nous t'écoutons maitre des watts superflus

Psyonix76 a écrit : 30 juin 2018, 13:49

CrocoboyMr0 a écrit : 30 juin 2018, 01:33 Vous avez fini de jouer au guide touristique ? On veut parler de la nouvelle découverte nous

Nous t'écoutons maitre des watts superflus

J'avais parlé des relances qui font perdre de l'énergie à ceux de derrière. En fait cette étude fonctionne très bien pour les courses au Moyen-Orient ou en Amérique du Nord, c-a-d sur des autoroutes. Pour les courses européennes ou dans les villes, il faut se placer devant pour ne pas subir l'effet "accordéon". Ou alors on se met derrière et on décélère progressivement puis on anticipe la relance. C'est pas évident de trouver la bonne place pour se reposer dans un peloton ! Mais cette étude théorique montre que les trois premiers rangs morflent beaucoup plus que le reste, et qu'en cas de bordure, tout le monde prend pareil, à quelques % près vu qu'on ne voit jamais des éventails à trois colonnes

Il aurait justement était intéressant d'avoir une étude avec vent latéral et situation de bordure.

Je crois que l'idée de l'étude c'est surtout d'évaluer l'économie d'énergie obtenue en restant bien protégé dans le peloton.
Et le résultat ce n'est pas 40-50% d'énergie économisée comme on peut le penser intuitivement, mais plutôt 80-90%.

Après, si on veut approfondir, parler de relances ou de bordures... faudrait aussi prendre en compte la fatigue nerveuse induite par le fait de se positionner au coeur du peloton j'imagine

Oui avec le risque de chûtes, un gars pas trop habitué ne passerait certainement pas un bon moment dans le peloton.

Encore un numéro de Remco Evenepoel hier au Tour du Condroz (assez vallonné). Dès la première côte, il part et emmène avec lui un groupe de 15. Lors des circuits finaux, il part seul à un peu moins de 30 km du terme et finit avec 6 minutes d'avance sur ses poursuivants…

Sky devrait le faire signer d'ici jeudi

Gino Bartali a écrit : 01 juil. 2018, 17:12 Sky devrait le faire signer d'ici jeudi

Il ne fait pas le poids face au bolivien Ederson Estrella Diamante Pepita qui a remporté les championnats de Bolivie minimes en mettant les autres concurrents HD.

Orodreth a écrit : 01 juil. 2018, 20:29 Il ne fait pas le poids face au bolivien Ederson Estrella Diamante Pepita qui a remporté les championnats de Bolivie minimes en mettant les autres concurrents HD.

Il vient du roller- skate en plus. Il ne s'est mis au vélo que depuis 6 mois.

AlbatorConterdo a écrit : 01 juil. 2018, 20:47

Orodreth a écrit : 01 juil. 2018, 20:29 Il ne fait pas le poids face au bolivien Ederson Estrella Diamante Pepita qui a remporté les championnats de Bolivie minimes en mettant les autres concurrents HD.

Il vient du roller- skate en plus. Il ne s'est mis au vélo que depuis 6 mois.

Tout à fait et Savio a estimé qu'il avait une VO2max estimée à 93ml/kg/min. Tout juste 13 ans.

DanielH a écrit : 01 juil. 2018, 09:08

Les jambes qu'il a sur cette photo pour un gamin d'à peine 18 ans...

Xav_38 a écrit : 01 juil. 2018, 23:23

DanielH a écrit : 01 juil. 2018, 09:08

Les jambes qu'il a sur cette photo pour un gamin d'à peine 18 ans...

De bonnes jambes de footeux !!

botero37 a écrit : 01 juil. 2018, 23:57

Xav_38 a écrit : 01 juil. 2018, 23:23

Les jambes qu'il a sur cette photo pour un gamin d'à peine 18 ans...

De bonnes jambes de footeux !!

La légende raconte que c'est ce qu'on lui a dit à lui, quand il s'est présenté avec du poil aux pattes lors de ses premières courses chez les jeunes :

Les Lotto U23 ont remporté le championnat de Belgique clmpe pour U23 et élites sans contrat.

1. Lottosoudal U23
2. EFC-L&R-VULSTEKE U23 Cycling Team
3. HUBO - AERTS ACTION BIKE cycling team