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stcyrr a écrit : 05 mai 2021, 16:46 Le point faible de Simon Yates c'est son équipe. Si la Ineos se met à jouer la course d'équipe (LOL) ils seront out

Schultz Nieve 2 coureurs qui seront dans le top 20 grimpeurs, plus Kangert Juul Jensen solides 4*4 voir un Meyer. Je suis pas inquiet moi.

Mardi soir, la cote pour le maillot rose sur les épaules d'un DQS doit être assez basse.
MIne de rien, avec le prologue et l'arrivée mardi, ça va être deux étapes déjà fondamentales pour Almeida.
S'il est déjà derrière Evenepoel mardi au CG (surement deuxième néanmoins), la hiérarchie va être très claire pour la suite : c'est Almeida qui deviendra l'électron libre et Evenepoel le leader.
Les DQS pourraient truster les trois premières places du CG mardi soir vu les progrès fulgurants en chrono de Florence Masnada.
Daniel Felipe Martinez et Tobias Foss bons outsiders pour le rose mardi soir si les DQS se trouent + Simon Yates.

Assez surpris de voir Buchmann aussi haut. Dans l'absolu il a les qualités nécessaires pour le podium mais il est quand même bien en retrait cette année.
Après, ça reste plus ou moins proche de ma liste.

stcyrr a écrit : 05 mai 2021, 16:46 Le point faible de Simon Yates c'est son équipe. Si la Ineos se met à jouer la course d'équipe (LOL) ils seront out

Schultz est trés solide en ce moment. Nieve n'est plus ce qu'il était, mais ça reste un bon équipier en montagne, tout comme Kangert. Je me répète, mais moi, c'est surtout sa capacité à maintenir un trés haut niveau de forme pendant 3 semaines qui m'inquiète (parce que plus ça va, plus j'apprécie de coureur). Les gros écarts, on sait qu'ils se creuseront en 3è semaine, avec la Taponne de Cortina et 4 dernières journées décisives. Si Yates est déjà au top de sa forme et qu'il la maintient sans vraiment faiblir durant les 3 semaines, ça lui ouvrira d'autres grandes perspectives, notamment pour le Tour de France. Parce que dans ses grands moments, il est dans le top 3 des grimpeurs, avec les 2 slovènes (mais avec le style en plus, je trouve ). C'est un des rares coureurs capables de vraiment sortir du lot en une période ou les valeurs sont trés proches et les écarts si difficiles à réaliser, dans les ascensions.

biquet a écrit : 05 mai 2021, 19:35

stcyrr a écrit : 05 mai 2021, 16:46 Le point faible de Simon Yates c'est son équipe. Si la Ineos se met à jouer la course d'équipe (LOL) ils seront out

Schultz est trés solide en ce moment. Nieve n'est plus ce qu'il était, mais ça reste un bon équipier en montagne, tout comme Kangert. Je me répète, mais moi, c'est surtout sa capacité à maintenir un trés haut niveau de forme pendant 3 semaines qui m'inquiète (parce que plus ça va, plus j'apprécie de coureur). Les gros écarts, on sait qu'ils se creuseront en 3è semaine, avec la Taponne de Cortina et 4 dernières journées décisives. Si Yates est déjà au top de sa forme et qu'il la maintient sans vraiment faiblir durant les 3 semaines, ça lui ouvrira d'autres grandes perspectives, notamment pour le Tour de France. Parce que dans ses grands moments, il est dans le top 3 des grimpeurs, avec les 2 slovènes (mais avec le style en plus, je trouve ). C'est un des rares coureurs capables de vraiment sortir du lot en une période ou les valeurs sont trés proches et les écarts si difficiles à réaliser, dans les ascensions.

+1. Schultz et Nieve seront en théorie là au pied du dernier col. Puis comme tu dis, je suis pas sur qu'il a besoin de beaucoup plus. C'est un coureur qui est suffisamment tranchant pour décoller de sa roue quasiment tout le peloton.
Le train, j'ai le sentiment qu'il sert + a des coureurs qui n'ont pas forcément l'explosivité pour se débarrasser de ses adversaires ou alors ceux qui ont un tempérament défensif.

1. Evenepoel
2. Carthy
3. Martin
4. Fabbro
5. Almeida
6. Hindley
7. Bilbao
8. Martinez
9. Schultz
10. Tratnik

C'est quoi ce classement ?
Sinon je me pose une question d'un coup
On sait que Yates devrait être hyper costaud mais au fait qu'en sera-t-il sur l'étape des Strade Bianche ?? Peut-il perdre gros à votre avis sur Bernal par exemple ?
Idem pour d'autre d'ailleurs comme Remco , Bilbao , Carthy ...
Et à votre avis les quelques classicmen comme Sagan ou même Vermeersch ont -il une chance face aux favoris sur cette étape ?? Merci

Le final de l'étape de Montalcino semble plus âpre encore que celui de 2010, mais en 2010, il y avait eu le facteur déluge et la chute de Scarponi entrainant au sol Nibali+Basso et ça avait fait embrayer ces vautours de la BMC pour un final des plus dantesques, la distance sera aussi plus courte cette année : 163 km contre 220 km :

2010/2021 :
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/ae/giro-d-italia-2010-stage-7-profile-8a74cbccad.jpghttps://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/ce/giro-d-italia-2021-stage-11-profile-n2-a5e6e126e1.jpg

En 2010, on n'avait pas attendu sur chute, au contraire, là je me demande ce qu'il se passera si un leader crève dans le premier secteur en calcaire à 70 km de l'arrivée, je pense qu'on aura quelques coureurs qui pourraient perdre le Giro sur incident mécanique. S'il y a vraiment une étape où je vois Nibali faire perdre la course à quelques mecs, c'est celle là.
C'est le seul terrain où il pensera pouvoir être encore acteur majeur de la course et faire un gros coup en faisant exploser la course de très loin (il ne s'est jamais illustré sur l'Eroica/Strade Bianche mais la course a toujours eu lieu trop tot dans la saison pour lui et après 10 jours de course, ce n'est plus la même chose). Malheureusement, je crains que ça n'arrive un peu trop tot dans la course pour lui qui sort de convalescence.

Evenepoel avait perdu l'Olivia Adriaco Ionica Race sur les routes blanches lors d'une étape où son équipe ne l'avait pas attendu, préférant favoriser les desseins de victoire d'étape pour Gilboule et non le général pour le jeune Bruxellois.
Il n'y était pas très à l'aise, néanmoins, si l'on met de coté le revêtement de la route, ce tracé d'étape de moyenne montagne proche d'une classique lui va comme un gant, il pourrait y être terriblement redoutable.

Yates, on ne l'a vu qu'une seule fois sur les Strade Bianche, c'était pour sa reprise cette année juste avant Tirreno où il montrait une excellente forme (63e - connais pas les circonstances - peut-être a-t-il eu des pépins ?)
C'est un coureur dont la principale force est son accélération létale en danseuse, et sur du gravier, il va perdre son principal atout.

Vlasov s'était particulièrement illustré lors de la Toscana Terra di Ciclismo Eroica en 2018 sur l'étape sur routes blanches.

Ouais merci !
C'est ce que je me disais aussi pour Yates, même pour l'arrivée de l'étape 9 en sterrato il ne pourra pas faire la spéciale danseuse des familles sur la plaque Pareil pour Nibali je me disais que cette étape pouvait lui convenir , comme pour Bernal, Formolo, Bardet , Bettiol ou Moscon
A voir aussi Landa qui était à l'aise sur le Finestre

Delgato a écrit : 05 mai 2021, 20:44 C'est quoi ce classement ?

Je ne vous donne pas les vainqueurs d'étapes pour que vous regardiez quand même la course.

Berti a écrit : 04 mai 2021, 16:32 J'avais approuvé la grève de l'an passé, bon souvenir

Je vois bien ton coté disruptif sur le forum, mais tant pis, je vais tenter:

Pourquoi

Calisto631 a écrit : 05 mai 2021, 19:42

biquet a écrit : 05 mai 2021, 19:35

Schultz est trés solide en ce moment. Nieve n'est plus ce qu'il était, mais ça reste un bon équipier en montagne, tout comme Kangert. Je me répète, mais moi, c'est surtout sa capacité à maintenir un trés haut niveau de forme pendant 3 semaines qui m'inquiète (parce que plus ça va, plus j'apprécie de coureur). Les gros écarts, on sait qu'ils se creuseront en 3è semaine, avec la Taponne de Cortina et 4 dernières journées décisives. Si Yates est déjà au top de sa forme et qu'il la maintient sans vraiment faiblir durant les 3 semaines, ça lui ouvrira d'autres grandes perspectives, notamment pour le Tour de France. Parce que dans ses grands moments, il est dans le top 3 des grimpeurs, avec les 2 slovènes (mais avec le style en plus, je trouve ). C'est un des rares coureurs capables de vraiment sortir du lot en une période ou les valeurs sont trés proches et les écarts si difficiles à réaliser, dans les ascensions.

+1. Schultz et Nieve seront en théorie là au pied du dernier col. Puis comme tu dis, je suis pas sur qu'il a besoin de beaucoup plus. C'est un coureur qui est suffisamment tranchant pour décoller de sa roue quasiment tout le peloton.
Le train, j'ai le sentiment qu'il sert + a des coureurs qui n'ont pas forcément l'explosivité pour se débarrasser de ses adversaires ou alors ceux qui ont un tempérament défensif.

Il n'a pas besoin de bcp plus... en théorie.
Ok Schultz sera très précieux, même dans le top12 en montagne. Mais c'est le seul si le groupe emmené par Ineos se réduit à 25-30 coureurs.
On ne sait pas ce que vaut Schultz sur 3 semaines, surtout qu'il sera sollicité. Vont ils le préserver sur certaines étapes plus type 4x4 où Kangert sera utile? Au risque de laisser tomber le général pour lui au cas où Yates ne serait plus en course.

stcyrr a écrit : 05 mai 2021, 23:29

Calisto631 a écrit : 05 mai 2021, 19:42

+1. Schultz et Nieve seront en théorie là au pied du dernier col. Puis comme tu dis, je suis pas sur qu'il a besoin de beaucoup plus. C'est un coureur qui est suffisamment tranchant pour décoller de sa roue quasiment tout le peloton.
Le train, j'ai le sentiment qu'il sert + a des coureurs qui n'ont pas forcément l'explosivité pour se débarrasser de ses adversaires ou alors ceux qui ont un tempérament défensif.

Il n'a pas besoin de bcp plus... en théorie.
Ok Schultz sera très précieux, même dans le top12 en montagne. Mais c'est le seul si le groupe emmené par Ineos se réduit à 25-30 coureurs.
On ne sait pas ce que vaut Schultz sur 3 semaines, surtout qu'il sera sollicité. Vont ils le préserver sur certaines étapes plus type 4x4 où Kangert sera utile? Au risque de laisser tomber le général pour lui au cas où Yates ne serait plus en course.

Si Ineos mène le train, Yates n'aura pas besoin de coéquipier. Il a juste à rester dans les roues du train et prendre la roue de leader qui attaque.

Vous parlez beaucoup de Schultz mais pour moi le meilleur équipier de Yates en montagne sera Nieve.
Schultz a toujours des trous d'air en GT, Nieve est bien plus constant.

On verra l'équipe de Yates ce qu'elle vaudra dans les faits, reste que comme souvent sur le Giro, on anticipe qu'il n'y aura pas d'équipe capable de faire ce que les SKy ou Jumbo font sur le tour, et ça c'est un tel bonheur... Le retournement du giro de 2016 n'aurait pas eu lieu si SK avait eu un lieutenant presque aussi fort que lui capable d'être avec lui en haut de l'Agnel, le retournenemnt du Giro 2018 n'aurai pas eu lieu si Dumoulin avait eu un lieutenant avec lui en haut du Finestre plutôt que d'avoir à attendre Reichenbach en descente (rien que d'y penser j'en rigole encore), etc...

C'est la faiblesse relative des équipes des top leaders qui a fait les giro des dernières années, rien d'autre. Donnez leur des équipes top niveau avec chacun un lieutenant qui vaut top 10 et vous avez une course totalement bloquée...