Circuit Het Nieuwsblad (1.UWT) le samedi 27 février 2021

[Teteoo]

On avait l'impression que Moscon boudait après s'être fait rattraper

[Nopik]

Ben on a vu a plusieurs reprises 2 Ineos en queue de peloton qui semblaient pris dans des débats agités. Sur Eurosport ils avaient l'air de parler de Pidcock et
Narvaez (qui voulaient chacun faire le sprint final), mais ça demande confirmation.

[dolipr4ne]

D'accord avec Caleb, l'état d'esprit des coureurs de DQS est remarquable.
Et me semble sous estimé ici.

C'est peu de le dire...

De l’art de ne voir que ce que l’on veut...

Et pourtant, l’esprit d’equipe de la DQS a tres souvent été reconnu par tous ici. Y a pas beaucoup de suiveurs qui n’arriveront pas à le constater.
Sauf que certains d’entre eux se demandent comment la DQS arrive toujours à fabriquer des coureurs infatigables à 12 cartouches, des rouleurs hors-pair rarement fatigués et des sprinteurs à l’efficacité sans cesse renouvelée. Et fatalement, si (j’ai bien dit « si ») les coureurs DQS ont un bonus caché en forme d’étoile dans Mario Kart, il devient alors beaucoup plus facile d’avoir cet esprit d’équipe où chaque coureur a toujours un nouvel effort à faire pour combler un trou, un nouvel effort pour attaquer et servir le reste de l’équipe, un nouvel effort pour mener la chasse, un nouvel effort pour mettre le sprinteur désigné sur orbite et meme un nouvel effort pour que le PP aille faire top10, parce que ben on est fort épicétou.
Croire que le seul esprit d’équipe suffit à tant de réussite(s), c’est de l’ordre de la foi et là, à chacun sa religion.

[dolipr4ne]

Sinon, assez étonné de ces 20 dernieres bornes apres le feu d’artifice qu’on a vu avant mais assez surpris aussi de l’ensemble en fait.
Alaf qui part tout seul à plus de 30 bornes, bon ok, ça peut etre pour économiser ses coéquipiers derriere mais ça a aussi permis de mettre un train d’enfer à cette course. Ce qui m’a beaucoup étonné aussi, c’est cette impression de voir une sorte de disparition de la spécialisation des flandriens: je n’ai pas trouvé de difference énormissime entre les specialistes des pavés et les « cadors » non-spécialistes. Et pourtant, ça allait vite.

D’ailleurs, j’etais curieux pendant la course de savoir à quelle moyenne la course avait été faite, souhaitant la comparer à des éditions differentes. 42,5km/h, on n’etait pas allés aussi vite sur le Het depuis 2009. Bref, ça roulait vite, et c’est presque « rassurant » de ne pas avoir vu quelqu’un capable d’attaquer le train final de la DQS.

[TheChosenOne6]

Ben on a vu a plusieurs reprises 2 Ineos en queue de peloton qui semblaient pris dans des débats agités. Sur Eurosport ils avaient l'air de parler de Pidcock et
Narvaez (qui voulaient chacun faire le sprint final), mais ça demande confirmation.

Je pense que le sprint était, avant sa chute clairement pour Hayter.