Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Ca veut dire quoi "se faire petit" quand on roule sur route plutôt que piste cyclable ?

La seule chose que j'ai évoquée ici, c'est la rencontre avec un automobiliste vindicatif qui n'a pas supporté de me voir sur la route parce qu'une piste cyclable existe à côté. Se faire petit c'est donc accepter des reproches de blaireaux quand on roule complètement normalement sur route ?

Vous en connaissez beaucoup des cyclistes qui "fanfaronnent" au milieu de la route parce qu'ils ont l'IMMENSE privilège de pouvoir emprunter la route plutôt que de slalomer entre les poussettes sur la "piste cyclable" ?
Par contre, comme le dit daizenshu, des mecs qui ont laissé leur cerveau chez eux/au boulot, et qui te serrent sur le bas côté parce qu'ils ragent de te voir devant eux, ça oui, j'en vois plus ou moins à chaque sortie vélo.

@Cuvet : Depuis le début, ce sont des MEILLEURES structures qui sont demandées. Difficile de nier que la plupart des pistes cyclables sont mal pensées et pas entretenues.
En l'occurrence, si la piste cyclable dont je parle était empruntée par des cycles seulement, je serai dessus (rien que pour ne pas avoir à me prendre la tête avec un idiot au milieu de 2 tonnes de taule qui n'a jamais foutu son cul sur une selle et qui rage). Mais ce n'est pas le cas, c'est une allée piétonnière au milieu d'un parc.

daizenshu_ a écrit : 26 oct. 2017, 17:04 Se faire petit lorsqu'on emprunte la route alors qu'une piste cyclable est à disposition, oui, se faire tasser contre un trottoir ou autre, au risque de tomber, par des automobilistes jugeant qu'on a rien à faire sur la route, non.
Il y a aussi une différence à faire entre le cycliste qui va chercher sa baguette et celui qui s’entraîne plusieurs fois par semaine sur des distances bien plus longues et roulant dans des fourchettes de 25-35 km/h.

Mais qu'il en soit, il faut faire en sorte que ça se passe au mieux, le cycliste qui ne prend pas les pistes cyclables à l'entrainement est quasi systématiquement un habitué, qui doit avoir des qualités d'anticipation, de réflexes largement supérieurs au cycliste lambda, à lui de faciliter le dépassement des voitures qu'il va immanquablement perturber.

Bien sûr, si tu fais ton entrainement et que t'es à fond, autant que possible autant éviter une route avec une piste cyclable si elle n'est pas adpatée à tes besoins. Si ce n'est pas possible tu la prends, mais c'est une mesure de bon sens.

Et par exemple dans ce cas il est toujours utile de faire un geste à une voiture derrière toi pour l'encourager à te dépasser quand c'est le bon moment par exemple. Le petit geste de la main qui dit "c'est bon tu peux y aller, j'ai la visibilité et je ne serai pas surpris", c'est toujours une bonne chose de faite. Parfois tu peux avoir l'automobiliste derrière toi qui à la fois n'ose pas te dépasser, a peur, et en même temps se frustre. Lui dire qu'il peut y aller quand tu le sens, ça fluidifie et ça évite le stress.

Après les gros connards...

On3 a écrit : 26 oct. 2017, 17:36 Ca veut dire quoi "se faire petit" quand on roule sur route plutôt que piste cyclable ?

La seule chose que j'ai évoquée ici, c'est la rencontre avec un automobiliste vindicatif qui n'a pas supporté de me voir sur la route parce qu'une piste cyclable existe à côté. Se faire petit c'est donc accepter des reproches de blaireaux quand on roule complètement normalement sur route ?

Vous en connaissez beaucoup des cyclistes qui "fanfaronnent" au milieu de la route parce qu'ils ont l'IMMENSE privilège de pouvoir emprunter la route plutôt que de slalomer entre les poussettes sur la "piste cyclable" ?
Par contre, comme le dit daizenshu, des mecs qui ont laissé leur cerveau chez eux/au boulot, et qui te serrent sur le bas côté parce qu'ils ragent de te voir devant eux, ça oui, j'en vois plus ou moins à chaque sortie vélo.

Encore une fois face au connard vindicatif, pas grand chose à faire, mais dire que tu prends la route parce que la piste cyclable est pleine de poussettes qui sont relous... Ben c'est pas top, le boulot du cycliste c'est aussi dans ce cas de prendre la piste cyclable en demandant aux piétons de se pousser, sinon la piste cyclable ne sert à rien.. On ne peut pas demander des équipements et ne pas s'en servir même quand ils ne sont pas parfaits. C'est un équilibre compliqué. Après je t'accord qu'il y a des pistes cyclables que j'évite car je les juge carrément dangereuses notamment à cause des sorties de garage sans visibilités.

J'ai aussi du mal à comprendre le "se faire petit" face à des personnes qui te tassent sous le prétexte que tu les déranges alors que tu devrais te trouver sur un piste cyclable qui n'est pas obligatoire.

marcella a écrit : 26 oct. 2017, 18:32 J'ai aussi du mal à comprendre le "se faire petit" face à des personnes qui te tassent sous le prétexte que tu les déranges alors que tu devrais te trouver sur un piste cyclable qui n'est pas obligatoire.

Bah encore une fois face à un automobiliste qui a envie de t'éclater te faire petit ne changera pas grand chose, mais s'il y a des pistes cyclables c'est bien pour que les cyclistes les empruntent non ? aller volontairement sur la route parce que tu peux aller plus vite que sur la piste cyclable où les petits n'enfants font chier c'est un peu le raisonnement de l'automobiliste qui trouve que les cyclistes le font chier sur sa route à lui à le forcer à ralentir...

Pas vraiment le même raisonnement, car les piétons, poussettes etc. n'ont pas de voie dédiée déjà, mais n'ont normalement rien à faire sur la piste cyclable non plus.

Veji, si tu te mets à demander aux piétons de s'en aller des pistes cyclables, tu fais plus du vélo, tu passes ton temps à parler... Du coup j'ai regardé, sur le net j'ai rien trouvé sur les limitations de la Via Rhona, seulement à Tain, y'a un panneau limité à 20km/h. C'est bien Daizenshu qui a raison là dessus !

Le problème des pistes cyclables est qu'elles ne sont pas conçues pour un cycliste roulant à une certaine vitesse et deviennent donc dangereuse pour moi et pour les autres, donc je préfère les éviter.
Je raisonne d'ailleurs de la même manière en voiture, face à une route dangereuse je préfère faire un détour plutôt que de l'emprunter, quitte à perdre du temps.

marcella a écrit : 26 oct. 2017, 18:50 Le problème des pistes cyclables est qu'elles ne sont pas conçues pour un cycliste roulant à une certaine vitesse et deviennent donc dangereuse pour moi et pour les autres, donc je préfère les éviter.
Je raisonne d'ailleurs de la même manière en voiture, face à une route dangereuse je préfère faire un détour plutôt que de l'emprunter, quitte à perdre du temps.

On est d'accord, si tu veux éviter une piste cyclable, t'évites cette route. mais aller sur la route juste à côté de la piste cyclable parce que tu trouve que la piste cyclable de ralentis trop, c'est un peu limite. Tout à l'heure vous disiez que si l'automobiliste veut aller plus vite il n'a qu'à prendre l'autoroute, tout à fait, mais l'autoroute c'est pas juste à côté, il fait le choix du détour. Pour moi si tu as une piste cyclable juste à côté que tu veux éviter, autant que faire se peut, évite cette route là aussi... Après si exceptionnellement il y a des voitures garées dessus ou un marché ou que sais-je soit tu prends la route, mais si tu prends toujours la route parc que les piétons sont sur la piste, forcément ils vont toujours y rester.

A partir du moment où tu as plusieurs personnes qui promènent leur chien sur la soi-disant piste cyclable, peut-on encore parler de ...piste cyclable ?
Plutôt un chemin ou une route interdite aux moteurs. Le panel est donc assez large, entre promeneurs, cyclistes, rollers...

loloherrera a écrit : 26 oct. 2017, 19:15 A partir du moment où tu as plusieurs personnes qui promènent leur chien sur la soi-disant piste cyclable, peut-on encore parler de ...piste cyclable ?
Plutôt un chemin ou une route interdite aux moteurs. Le panel est donc assez large, entre promeneurs, cyclistes, rollers...

Ca s'appelle une voie partagée... Soit le titre du topic...

Donc un cycliste doit rouler au milieu des chiens (dont les comportements sont très durs à anticiper) plutôt que sur la route ?

loloherrera a écrit : 26 oct. 2017, 19:15 A partir du moment où tu as plusieurs personnes qui promènent leur chien sur la soi-disant piste cyclable, peut-on encore parler de ...piste cyclable ?
Plutôt un chemin ou une route interdite aux moteurs. Le panel est donc assez large, entre promeneurs, cyclistes, rollers...

Et ce d'autant que si une piste cyclable est par défaut pour les vélos et juste pour les vélos, la législation locale peut tout-à-fait, comme pour les limitations de vitesse, établir une voie de partage entre piétons et cyclistes rendant de fait la présence des piétons tout à fait réglementaire. Difficile de s'en sortir dans ces cas-là, il faut faire attention à tout et bien vérifier les panneaux, car on a vite fait d'aller gueuler sur le piéton qui peut être dans son bon droit pour le coup.
La législation changeante d'une ville à l'autre et les aménagements pas si adaptés que ça, c'est clairement à revoir pour la sécurité de tous.

On3 a écrit : 26 oct. 2017, 17:36 @Cuvet : Depuis le début, ce sont des MEILLEURES structures qui sont demandées. Difficile de nier que la plupart des pistes cyclables sont mal pensées et pas entretenues.

Je suis bien d'accord avec toi, mais le premier argument que tu as sorti, c'est que tu ne prends pas les pistes car tu veux aller "vite"...

daizenshu_ a écrit : 26 oct. 2017, 19:27

loloherrera a écrit : 26 oct. 2017, 19:15 A partir du moment où tu as plusieurs personnes qui promènent leur chien sur la soi-disant piste cyclable, peut-on encore parler de ...piste cyclable ?
Plutôt un chemin ou une route interdite aux moteurs. Le panel est donc assez large, entre promeneurs, cyclistes, rollers...

Et ce d'autant que si une piste cyclable est par défaut pour les vélos et juste pour les vélos, la législation locale peut tout-à-fait, comme pour les limitations de vitesse, établir une voie de partage entre piétons et cyclistes rendant de fait la présence des piétons tout à fait réglementaire. Difficile de s'en sortir dans ces cas-là, il faut faire attention à tout et bien vérifier les panneaux, car on a vite fait d'aller gueuler sur le piéton qui peut être dans son bon droit pour le coup.
La législation changeante d'une ville à l'autre et les aménagements pas si adaptés que ça, car à se partager, c'est clairement à revoir pour la sécurité de tous.

Si en plus il faut respecter le code de la route quand on fait du vélo