Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Cela permet aux pistards de gagner une place qu'il n'avait pas, le quota englobant routiers et pistard..

La France avait d'ailleurs fait la même chose avec Bourgain à Londres.

Ah bon, tout simplement?

Mais comment expliquer ça? Ce sont deux competitions differentes, presque deux sports différents. Pourquoi permettre cela?
Pourquoi ne pas dire: c'est x coureurs sur route, et x coureurs sur piste, point final? Je capte vraiment pas. :hmm:

Purito Rodriguez annonce que c`est sa dernière course en pro et que si il arrive á se retirer avec une médaille cela serait de trop/magnifique.Le catalan dit aussi que c`est comme une étape de montagne du Tour de France.
Quant au DS de l`Espagne, Javier Mínguez, il dit que les cyclistes passeront la ligne un par un ou deux voir maximum trois. Il avance aussi que la course sera pour les grimpeurs.
Quant á Valverde il ne veux pas se mettre la pression. Et parle d`une possible participation á la Vuelta pour ainsi réaliser un Top 10 sur les trois GT.

Franchement je lui souhaite à Purito, ça ferait un beau vainqueur! Je me rappelle encore ses larmes sur le podium de Florence...

Ce serait un remake de Vinokourov mais avec un peu plus de joie sur le forum quand meme.

TOUT SAUF UN IBERATON

Et n'oubliez quand même pas de suivre la victoire de :contador: à Burgos cet après midi

A noter que comme :contador: avant qu'il ne s'impose à Superga, Froome n'a jamais gagné une course d'un jour

Quelle belle occasion

1 Jon Izagirre
2 Yates
3 Bardet

Purito termine sa carrière après cette course ou bien c'est sa dernière course sous le maillot espagnol (logique qu'il ne fasse pas les mondiaux).

Je l'aurais bien vu en Lombardie encore une fois... Je ne vais pas m'en remettre s'il termine sa carrière en milieu de saison... :sad:

1 Valverde
2 Froome
3 Poels
4 Un colombien

7-8 premier français (sûrement Bardet)

12 premier belge

Je sens déjà que je vais avoir mal :saoul:

chrisroyer a écrit :TOUT SAUF UN IBERATON

Mais là, y aurait rien à redire, c'est la course qui devrait imposer cette tactique. A partir du moment ou les espagnols seront en surnombre (ils devraient être 3) et qu'ils ont le coureur le plus rapide dans leur équipe (Valverde), les 2 autres auront seulement 2 possibilités:

1 Tenter de contrôler toutes les attaques en imposant un train ultra-rapide dans les 15 derniers km, à la manière des équipes de sprinters, ce qui me parait totalement impossible (surtout avec un piètre rouleur comme Purito)

2 Ou alors prendre les coups et ratonner pour enterrer ces tentatives , ce qui me parait, et de loin, la meilleure tactique

Comme ils l'avaient fait en 2008, en fait. Et si les autres ne veulent pas rouler en emmenant un Izagirre ou un Rodriguez dans leurs roues, ça pourrait favoriser le sprint final de Valverde.

C'est la course, quoi.

biquet a écrit :

chrisroyer a écrit :TOUT SAUF UN IBERATON

Mais là, y aurait rien à redire, c'est la course qui devrait imposer cette tactique. A partir du moment ou les espagnols seront en surnombre (ils devraient être 3) et qu'ils ont le coureur le plus rapide dans leur équipe (Valverde), les 2 autres auront seulement 2 possibilités:

1 Tenter de contrôler toutes les attaques en imposant un train ultra-rapide dans les 15 derniers km, à la manière des équipes de sprinters, ce qui me parait totalement impossible (surtout avec un piètre rouleur comme Purito)

2 Ou alors prendre les coups et ratonner pour enterrer ces tentatives , ce qui me parait, et de loin, la meilleure tactique

Comme ils l'avaient fait en 2008, en fait. Et si les autres ne veulent pas rouler en emmenant un Izagirre ou un Rodriguez dans leurs roues, ça pourrait favoriser le sprint final de Valverde.

C'est la course, quoi.

La réputation de piètre rouleur de Rodriguez dans le final de courses difficiles, j'ai l'impression que tu la surestimes grandement. Quand il était encore équipier de Valverde à la Caisse d'Epargne, il était largement capable de tenir les attaquants en respect dans le final de la Flèche ou de LBL.

la norvege ne possedant pas de grimpeurs devrait tenté une bordure pour EBH et esperé piegé tout le monde vu qu'il peut y avoir plusieurs eventails tout sera desorganisé et avoir au maximum 2min avant le debut du circuit final sachant que kruijswick,poels va pas roulé pour mollema,yates pour froome,rodriguez pour valverde,ni aru pour nibali. et ainsi passée la derniere monteé à 30s de retard sur la tete et faire une grosse descente et gagner au sprint

papou06 a écrit :

biquet a écrit :

chrisroyer a écrit :TOUT SAUF UN IBERATON

Mais là, y aurait rien à redire, c'est la course qui devrait imposer cette tactique. A partir du moment ou les espagnols seront en surnombre (ils devraient être 3) et qu'ils ont le coureur le plus rapide dans leur équipe (Valverde), les 2 autres auront seulement 2 possibilités:

1 Tenter de contrôler toutes les attaques en imposant un train ultra-rapide dans les 15 derniers km, à la manière des équipes de sprinters, ce qui me parait totalement impossible (surtout avec un piètre rouleur comme Purito)

2 Ou alors prendre les coups et ratonner pour enterrer ces tentatives , ce qui me parait, et de loin, la meilleure tactique

Comme ils l'avaient fait en 2008, en fait. Et si les autres ne veulent pas rouler en emmenant un Izagirre ou un Rodriguez dans leurs roues, ça pourrait favoriser le sprint final de Valverde.

C'est la course, quoi.

La réputation de piètre rouleur de Rodriguez dans le final de courses difficiles, j'ai l'impression que tu la surestimes grandement. Quand il était encore équipier de Valverde à la Caisse d'Epargne, il était largement capable de tenir les attaquants en respect dans le final de la Flèche ou de LBL.

Rien à voir. Le final de la Flèche et Liège ne proposaient pas 12km de plat, le terrain était bien différent. Et surtout, avant les montées finales ( côte d'Ans et Mur de Huy), ça sortait pas dans tous les sens, les coureurs se réservant pour l'ascension emmenant jusqu'à l'arrivée.

Jamais Izagirre et Purito ne pourront tout régenter dans la longue partie plane d'arrivée, si des échappés parviennent à s'entendre à un moment ou un autre.